TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Maskava — Electric power service — Traction electric station; Maskava — Historical photos — Electric tramway (1898-1920); Overhead network, power supply and current collection
  Maskava  —  Electric power service — Traction electric station  ·  Historical photos — Electric tramway (1898-1920)
Overhead network, power supply and current collection
Maskava, Лубянская площадь
Подземная тяговая подстанция на Лубянке (№3), фото П.П.Павлова из альбома зданий, принадлежащих Московскому городскому общественному управлению

Nosūtījis Aviateur           Datums: 1913 g.

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 09.02.2012 01:31 UTC
Skatījumus — 793

Sīkāka informācija

EXIF

Model:HP Scanjet 2400
Date and Time:08.01.2011 20:03
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 1

09.02.2012 01:40 UTC
Saite
Foto: 3000
До революции 1917 г. в Москве было построено девять постоянных тяговых подстанций, включая большую центральную электростанцию (о ней я уже рассказывал). Все подстанции, кроме Лубянской, наземные и располагаются в больших зданиях, причём они все работают по назначению до сих пор. Но Лубянская подстанция (№3) была выполнена в полуподземном варианте с торчащими элементами машинного зала, в котором находились трансформаторы и умформеры и домиком-входом. Подстанцию разместили у самой Китайгородской стены слева от Никольских ворот. В таком виде она просуществовала до строительства метро и сноса стены в 1934 году, после чего её перенесли в Большой Черкасский переулок, в одно из помещений на первом этаже старого дома. Перенесённая подстанция получила №30 и работает до сих пор, обеспечивая электроэнергией прилегающие троллейбусные линии.
+3
+3 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.