TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, КМ № 2170; Москва, Tatra T3SU № 5397; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
  Москва,  КМ № 2170 
 Tatra T3SU № 5397  —  маршрут 38, СМЕ 5398+5397
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
Большая Черёмушкинская улица (кольцо "Черёмушки")

Автор: Александр Шанин · Москва           Дата: 27 вересня 1987 р., неділя

Статистика

Опубліковано 06.02.2012 16:40 UTC
Переглядів — 1530

Детальна інформація

Москва, КМ № 2170

Підприємство/Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — межвоенные вагоны (1924–1941)
З...:1987
Модель:КМ
Побудований:1930
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (09.1994)
Призначення:Музейний
Примітка:До 1987 — служебный; до ≈ 1972 — линейный. С 09.1994 — Музей
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.

1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова

До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

Москва, Tatra T3SU № 5397

Підприємство/Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — Татра Т3 (1978–1987)
З...:1983
Модель:Tatra T3SU
Побудований:1983
Заводський №:172265
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (09.1994) Списаний
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 09.1994 — им. Апакова, 1488
СМЕ 5396+5397

Параметри зйомки

Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

06.02.2012 16:41 UTC
Посилання
Фото: 640
Трамвайная экскурсия от "Кировской" в Черемушки.
0
+0 / –0
06.02.2012 18:24 UTC
Посилання
Фото: 1025
А до какого года просуществовало здание конечной станции?
0
+0 / –0
07.02.2012 04:33 UTC
Посилання
алексей н. · Москва
Немає фотографій
Примерно до начала 90-х потом её снесли хотели новое построить, но в итоге так и не построили, кстати 5397 это сме 5396+5397 обычно работала на 26-м. В Принципе круг и не изменился если не считать, что теперь здания конечной нет, а с 38-го отмечаться вагоноважатые ходят в 5-ти этажку.
✔ Дякуємо! Коментар враховано!
0
+0 / –0
07.02.2012 21:25 UTC
Посилання
Фото: 1025
Спасибо, про пятиэтажку я знаю. Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/
0
+0 / –0
08.02.2012 15:36 UTC
Посилання
Фото: 640
Цитата (Гоцев Андрей, 08.02.2012):
> Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/

Если нужно, могу выложить сделанную в тот же день фотографию, где это здание видно полностью. В тот день я отснял не одну пленку :)
0
+0 / –0
11.02.2012 20:49 UTC
Посилання
Фото: 1025
Если не сложно, то выкладывай, Саша!
+1
+1 / –0
04.05.2020 08:54 UTC
Посилання
Sergey · Москва
Фото: 1
Первый вагон явно не 5396,т.к в начале сентября он был отправлен https://transphoto.org/photo/366037/?vid=651
0
+0 / –0
04.05.2020 10:08 UTC
Посилання
Немає фотографій
5398, значит, был первым
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика