Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, KM — 2170; Moszkva, Tatra T3SU — 5397; Moszkva — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
  Moszkva,  KM — 2170 
 Tatra T3SU — 5397  —  Viszonylat 38, СМЕ 5398+5397
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
Большая Черёмушкинская улица (кольцо "Черёмушки")

Készítette: Александр Шанин · Moszkva           Dátum: 27 szeptember 1987 ., vasárnap

Statisztikák

Publikálva 06.02.2012 16:40 UTC
Megtekintések — 1530

Részletes adatok

Moszkva, KM — 2170

Kocsiszín/üzem:Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
kezdete:1987
típus:KM
Gyártási év:1930
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (09.1994)
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:1987 ex work service; ≈ 1972 ex revenue service. 09.1994 to Museum
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.

1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова

До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

Moszkva, Tatra T3SU — 5397

Kocsiszín/üzem:Tramcars before 1994 — Tatra T3 (1978–1987)
kezdete:1983
típus:Tatra T3SU
Gyártási év:1983
Gyári szám:172265
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (09.1994) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:09.1994 to Apakov, 1488
СМЕ 5396+5397

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 8

06.02.2012 16:41 UTC
Link
Képek: 640
Трамвайная экскурсия от "Кировской" в Черемушки.
0
+0 / –0
06.02.2012 18:24 UTC
Link
Képek: 1025
А до какого года просуществовало здание конечной станции?
0
+0 / –0
07.02.2012 04:33 UTC
Link
Nincsenek képek
Примерно до начала 90-х потом её снесли хотели новое построить, но в итоге так и не построили, кстати 5397 это сме 5396+5397 обычно работала на 26-м. В Принципе круг и не изменился если не считать, что теперь здания конечной нет, а с 38-го отмечаться вагоноважатые ходят в 5-ти этажку.
✔ Köszönjük, a megjegyzést figyelembe vettük.
0
+0 / –0
07.02.2012 21:25 UTC
Link
Képek: 1025
Спасибо, про пятиэтажку я знаю. Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/
0
+0 / –0
08.02.2012 15:36 UTC
Link
Képek: 640
Цитата (Гоцев Андрей, 08.02.2012):
> Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/

Если нужно, могу выложить сделанную в тот же день фотографию, где это здание видно полностью. В тот день я отснял не одну пленку :)
0
+0 / –0
11.02.2012 20:49 UTC
Link
Képek: 1025
Если не сложно, то выкладывай, Саша!
+1
+1 / –0
04.05.2020 08:54 UTC
Link
Sergey · Moszkva
Képek: 1
Первый вагон явно не 5396,т.к в начале сентября он был отправлен https://transphoto.org/photo/366037/?vid=651
0
+0 / –0
04.05.2020 10:08 UTC
Link
Nincsenek képek
5398, значит, был первым
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика