Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, KM # 2170; Moscow, Tatra T3SU # 5397; Moscow — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
  Moscow,  KM # 2170 
 Tatra T3SU # 5397  —  route 38, СМЕ 5398+5397
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
Большая Черёмушкинская улица (кольцо "Черёмушки")

Author: Александр Шанин · Moscow           Date: Sunday, September 27, 1987

Statistics

Published 06.02.2012 16:40 UTC
Views — 1530

Detailed info

Moscow, KM # 2170

Operator/Facility:Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Since...:1987
Model:KM
Built:1930
Current state:Renumbered or transferred within city (09.1994)
Purpose:Museum vehicle
Remarks:1987 ex work service; ≈ 1972 ex revenue service. 09.1994 to Museum
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.

1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова

До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

Moscow, Tatra T3SU # 5397

Operator/Facility:Tramcars before 1994 — Tatra T3 (1978–1987)
Since...:1983
Model:Tatra T3SU
Built:1983
Serial number:172265
Current state:Renumbered or transferred within city (09.1994) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:09.1994 to Apakov, 1488
СМЕ 5396+5397

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 8

06.02.2012 16:41 UTC
Link
Photos: 640
Трамвайная экскурсия от "Кировской" в Черемушки.
0
+0 / –0
06.02.2012 18:24 UTC
Link
Photos: 1025
А до какого года просуществовало здание конечной станции?
0
+0 / –0
07.02.2012 04:33 UTC
Link
No photos
Примерно до начала 90-х потом её снесли хотели новое построить, но в итоге так и не построили, кстати 5397 это сме 5396+5397 обычно работала на 26-м. В Принципе круг и не изменился если не считать, что теперь здания конечной нет, а с 38-го отмечаться вагоноважатые ходят в 5-ти этажку.
✔ Thanks! This comment was taken into account
0
+0 / –0
07.02.2012 21:25 UTC
Link
Photos: 1025
Спасибо, про пятиэтажку я знаю. Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/
0
+0 / –0
08.02.2012 15:36 UTC
Link
Photos: 640
Цитата (Гоцев Андрей, 08.02.2012):
> Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/

Если нужно, могу выложить сделанную в тот же день фотографию, где это здание видно полностью. В тот день я отснял не одну пленку :)
0
+0 / –0
11.02.2012 20:49 UTC
Link
Photos: 1025
Если не сложно, то выкладывай, Саша!
+1
+1 / –0
04.05.2020 08:54 UTC
Link
Sergey · Moscow
Photos: 1
Первый вагон явно не 5396,т.к в начале сентября он был отправлен https://transphoto.org/photo/366037/?vid=651
0
+0 / –0
04.05.2020 10:08 UTC
Link
No photos
5398, значит, был первым
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика