TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Смоленск, 71-623-01 № 243
  Смоленск71-623-01 № 243  —  маршрут 4
Пятницкий путепровод

Автор: xrds2009 · Смоленск           Дата: 25 декабря 2011 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 25.12.2011 17:00 UTC
Просмотров — 431

Подробная информация

Смоленск, 71-623-01 № 243

Локация:МУТТП
Депо/Парк:Трамвай (1524 мм)
С...:12.2010
Модель:71-623-01
Построен:11.2010
Заводской №:12
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:12.2010
Тематическое брендирование

• С 2011 г. по 2013 г.: "Смоленску — 1150 лет"

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Имя автора:Daniil Aleksandrov
Авторские права:xrds2009
Время съёмки:25.12.2011 12:55
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:29 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

25.12.2011 19:30 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637
А передняя дверь чё?
+1
+1 / –0
25.12.2011 19:32 UTC
Ссылка
Александр Архипов · Дзержинск
Фото: 15
А её обязательно надо открывать?
+2
+2 / –0
25.12.2011 19:33 UTC
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
Открывают, но закрывают первой- ввиду её особенности)...
+1
+1 / –0
25.12.2011 19:44 UTC
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Одностворчатая широкая дверь в открытом положении сильно ухудшает обзор за остальными дверями при посадке-высадке пассажиров, поэтому сначала закрывают первую дверь, а потом все остальные. На примере открытой задней двери видно, как сильно она выходит за габарит вагона... К сожалению и узкая одностворчатая дверь модификации 71-623-00 менее заметно, но все же значительно выпирает за габарит в открытом положении и также затрудняет обзор в зеркало заднего вида при посадке-высадке - http://transphoto.ru/photo/418088/
+3
+3 / –0
26.12.2011 13:12 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637
Цитата (AAA, 25.12.2011):
> А её обязательно надо открывать?

По ПТЭ, НЯП, положено. По крайней мере ревизоры штрафуют за это
0
+0 / –0
26.12.2011 13:19 UTC
Ссылка
Фото: 9462 · Общий редактор
Цитата (Димар Сагдеев, 26.12.2011):
> По ПТЭ, НЯП, положено. По крайней мере ревизоры штрафуют за это

В Казани может и штрафуют. А вот, например, в Уфе на КТМ-8 открывают лишь средние двери, в КТМ-5 - одну среднюю, иногда заднюю, либо только переднюю и заднюю. у КТМ-19 - как у КТМ-8, а у КТМ-23 - как на фото.
По Татрам - зачастую открывают все двери.
И у нас за это не штрафуют.
0
+0 / –0
26.12.2011 13:48 UTC
Ссылка
Telepat · Смоленск
Фото: 3
У нас на 5 открывают все. На 8 все, кроме передней, иногда заднюю не открывают. На 23 открывают все, хотя переднюю не всегда и неохотно.
0
+0 / –0
26.12.2011 13:59 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637
У нас заднюю никогда не открывают ни на каких вагонах (за редким исключением у ЛМ), только если сломались обе средние
0
+0 / –0
26.12.2011 14:42 UTC
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
Сейчас температура пониженная и если пассажиры не выходят/заходят,то лишний раз стараются не открывать,что бы не выхолаживать салон! В данном случае дверь уже закрыта!
0
+0 / –0
26.12.2011 18:44 UTC
Ссылка
Фото: 1477
В Ярославле в КТМ-19 открывают все двери, в КТМ-5 переднюю и среднюю всегда, заднюю, если много народу.
0
+0 / –0
04.01.2012 16:41 UTC
Ссылка
robcar · Рыбинск
Фото: 2110 · Фотомодератор
Цитата (Михаил Селивёрстов, 26.12.2011):
> КТМ-5 переднюю и среднюю всегда, заднюю, если много народу.
Да вроде все открывают. В заднюю выходил пару раз, хотя народу было не больше десятка. Может специально для меня открывали :)
0
+0 / –0
06.01.2015 22:17 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А в Салавате передняя дверь, вообще служебная. Могут только на выход выпустить, а так ее никогда не открывают, на ней даже пиктограммы нет. И четвертую иногда не открывают.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.