Пересечение двух линий городского электротранспорта.
Подвесная канатная дорога в Днепропетровске —
транcпорт не для слабонервных (на данный момент простаивает).
Ну во-первых, imho, не троллейбуса от тел, а тел от падения на контактную сеть, скорее всего. Ну и, я думаю, оттуда всёже падали бы не тела безжизненные, а в том или ином состоянии, но люди. )
Кстати, а в каком году закрылась канатка, кто знает?
О, выходит довольно долго протянула ещё. Катастрофическим 2004 год стал для нашего ЭТ, жаль... Но какой бы большой не была пробоина в этом корабле, он не тонет, чёрт побери! И это хорошо! )
Транспортные фанаты такие фанаты... Даже троллейбусы защищают от падающих тел, а не падающих, правильно Никитос, людей от троллейбусов и прочего трафика :-))))
Цитата (alex26, 26.04.2013): > Юрий, почему же так слабо представлен у Вас Днепропетровск? А на Вашем сайте он и вовсе отсутствует...
Эта фотография и еще одна с №2072 на моем любимом 12 маршруте были опубликованы по моей особой просьбе, т.к. я в 2011 году работал на троллейбусе №2072, к внешнему виду и техническому состоянию которого тогда приложил немало усилий, и на этих фото я за рулем.
Эти сетки меня всегда веселили, когда "проплывал" над ними на фуникулёре. Типа, упасть с высоты 5-8 этажного дома - не так страшно, если ты падаешь не на КС... Скорее всего, защищали-таки конташку от вредоносных железных кабинок. Ну, чтобы, если что, не коротнуло на кабинку, и не остановилось движение тралликов... ))) Я правильно понимаю, что "12" обслуживался временно обоими депо в тот период, а теперь вернулся в 1-е?
Цитата (Vicente, 02.07.2019): > Я правильно понимаю, что "12" обслуживался временно обоими депо в тот период, а теперь вернулся в 1-е?
С 20 апреля 2010 и до сентября 2011 полностью 2-м, разве что машины 1 депо появлялись на 12 летом 2011, когда ремонтировали дорогу на Правде. И 4-ку 2-е депо обслуживало несколько месяцев в конце 2011 года, даже гармошки там ездили.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 13 九月 2011 年, 星期二
耶路撒冷
链接