Помню когда он только появился после замены кузова, выглядел вполне неплохо. И всего через 4 года его списывают :(

Мда уж, дибилизм полнейший. На эти все машины почему то почти сразу стали сажать стажеров, новичков и лицам, которым хорошее не дают, хотя эти тролл. неплохие. Пока на 1190 баба работала которая за ним следила троллейбус был отличный. Затем в 8 году её пересадили на 81-ю оптиму и всё, машина пошла по рукам.

>Уже с закрашенными номерами
Скорее даже даже заляпанными. А он в этой же рекламе остался?
Цитата (OVERPROTECTED, 25.12.2011):
> Мда уж, дибилизм полнейший.
Получается , что передвигают на более старые парковые номера?

Да, всё как на фото.

Первым перебили по всей видимости 1142. Еще в прошлую субботу наблюдал его с другим номером - 1179м.

Нет, первым перебили 1140 по-моему.

Красивая реклама

Ваших газовых плит)

Охренеть, новые машины списывают... Живут же люди...
...
Мой троллейбус в такой же рекламе) Считаю ее самой удачной из всех реклам)

Я не знаю, чем руководствовалось депо, когда списало этого красавца, а также теперешний 1130 (ранее 1207)...Но мозгов у руководства не осталось вовсе.

2007 года списывать??? я в шоке....

И я тоже в шоке если честно..

Цитата (Yuriy Suprunov, 06.01.2012):
> 2007 года списывать??? я в шоке....

http://transphoto.ru/photo/461010/

Цитата (OVERPROTECTED, 06.01.2012):
> И я тоже в шоке если честно..

Я лично в состоянии шока себя не чувствую. Скорей всего были какие-то прорехи у отдела эксплуатации (или бухгалтерии) при его эксплуатации и приобретении. Сейчас они и избавляются от таких машин (списание под другим бортовым номером, перекраска его на кузове - явные тому свидетели). Также, сборка в местных МРПС (хотя и, конечно, явление весьма нередкое) также наталкивает на эту мысль.

Цитата (Вадим_мэн, 08.01.2012):
> Скорей всего были какие-то прорехи у отдела эксплуатации (или бухгалтерии) при его эксплуатации и приобретении.

Такой КВР с заменой только кузова а агрегаты б\у дают срок продления на четыре года. Если и агрегаты новье то на 10 лет. Продление срока эксплуатации разрешается если ежегодно проводить ТР и после комиссионно продлять эксплуатацию.

В Саратове это по-моему первый случай, когда машины после КВР списывают так рано. А в Ленинском депо до сих пор работают машины, прошедшие КВР ещё в 1997 г. с кузовом Г00. Правда, тогда кузов меняли на заводе и качество ремонта было значительно лучше.