Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
伏爾加格勒, Gotha T59E # 163
  伏爾加格勒,  Gotha T59E # 163  —  路线 2
Улица Краснознаменская
Фото: Wolfgang Schreiner, Leipzig

提供照片用户： Ааре Оландер · 塔林           日期: 六月 1961 年

照片数据

发布 19.12.2011 21:01 UTC
观看 — 513

详细信息

伏爾加格勒, Gotha T59E # 163

运营商/停车场:Tramway depot # 2
型号:Gotha T59E
制造日期:1961
运营状态:正式停运 (1964)
用处:载客车辆

EXIF

Model:CanoScan 8600F
展示完整EXIF

评论 · 6

20.12.2011 05:16 UTC
链接
Engels · 下诺夫哥罗德
照片：: 190 · 城市编辑人员
Прицеп, вероятно, 408.
0
+0 / –0
20.12.2011 10:36 UTC
链接
Денис(3d) · 莫斯科
照片：: 189
Как умудрились вагоны за 4 года укатать до списания?
0
+0 / –0
20.12.2011 10:39 UTC
链接
AS · 伏爾加格勒
照片：: 946
Основная проблема была в отсутствии маршрутов для них. Их кроме 2 и 10 никуда не могли поставить.
0
+0 / –0
20.12.2011 10:40 UTC
链接
Engels · 下诺夫哥罗德
照片：: 190 · 城市编辑人员
"Укатали" только этот вагон. Причем только "голову". Вариантов только два - ДТП или пожар.
0
+0 / –0
20.12.2011 10:44 UTC
链接
AS · 伏爾加格勒
照片：: 946
Цитата (AS, 20.12.2011):
> Их кроме 2 и 10 никуда не могли поставить.

Ну и ещё некоторых, где не было сильных уклонов.
0
+0 / –0
20.12.2011 10:44 UTC
链接
Engels · 下诺夫哥罗德
照片：: 190 · 城市编辑人员
Цитата (AS, 20.12.2011):
> Основная проблема была в отсутствии маршрутов для них. Их кроме 2 и 10 никуда не могли поставить.

Андрей, он не о том :) Почти все вагоны отходили по 10 лет - не так мало. А маршруты для них (при таком количестве поставленных вагонов) были 2, 8, 10 и 11. Остальное - тяжелый профиль. Ну и низкая вместимость (особенно на фоне СМЕ из Т3).

ЗЫ. Если бы вагоны "дожили" до первой половины 80-х, то, возможно, работа им нашлась бы (те же маршруты 5 и 6, например).
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика