Цитата (ZZ-TOP, 19.12.2011): > На троллейбусе изначально была установлена запорожская система управления.
Да вроде бы понятно, что в 1995 ни Ирбиса, ни АРС-Терма не существовало. Просто интересно: а обязательно ли использовать запорожский привод до наступления срока КВР, или для парка было бы выгоднее вместо запорожской схемы поставить на его место ИРБИ ПТ-230-У2, чтобы сократить время простоя троллейбуса при каких-нибудь серьёзных поломках не ждать высылки блока туда-сюда?
Цитата (knsx, 19.12.2011): > Граждане при передвижении меньше всего, кстати, руководствуются экологическим фактором
Согласен. Но напоминать об этом стоит каждый день. Чтобы, например, при опросе общественного мнения эти таблички всплыли в памяти опрашиваемых - на мой взгляд это важно.
Да никто ТИСУ целиком и не покупал, а ради небольшого узла весь привод менять не стоит. Что касается надежности - один случай за 15 лет вполне её подтверждает.
Любят удавов, и хозяева у них отличные. Просто попал случайный человек. Сжег ТИСУ у 3279, разбил лобовик у 3278. Надеюсь больше к гармошкам его не подпустят
Цитата (MMG, 19.12.2011): > Любят удавов, и хозяева у них отличные. Просто попал случайный человек. Сжег ТИСУ у 3279, разбил лобовик у 3278. Надеюсь больше к гармошкам его не подпустят
Со всяким бывает. Что ж клеймить-то сразу? С 3278 анекдотичная история. Растерялся может человек. Тебе приходилось пожар тушить? В тесной кабине? Когда огнетушитель не по правилам висит, а привязан проволокой и его еще оторвать нужно от стены?
链接