Я даже незнаю чего сказать по поводу этого... нет, ну серьезно, номерные тут вообще не смотрятся имхо, русичи намного гармоничнее тут смотрятся.

Е, которые ходили здесь после открытия этих станций, лучше бы смотрелись)))

нормально смотрится. для апендикса по которому поезда курсируют с интервалом в 12 минут и ничтожным пасс.потоком.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 29.11.2011):
> нормально смотрится. для апендикса по которому поезда курсируют с интервалом в 12 минут и ничтожным пасс.потоком.

В пиковые часы интервал 7:30 и пассажиропоток около 7500-8000 пассажиров в час.
В межпик и в выходные дни интервал 10:00.

Цитата (Aviateur, 29.11.2011):
> пассажиропоток около 7500-8000 пассажиров в час

учитывая что на 6 станций 4 станции дублируют Филёвскую- то да)
Я стоял в 11 часов на Киевской и табло гласило: "международная-12.30мин".
Эта линия идёт в никуда. Ладно бы до Шелипихи довели(дело одной станции) и то была бы хоть какая то польза.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 29.11.2011):
> учитывая что на 6 станций 4 станции дублируют Филёвскую- то да)

Приведённые мной цифры о вилке в Сити, об участке Киевская - Международная.

> Я стоял в 11 часов на Киевской и табло гласило: "международная-12.30мин".

7:30 - в час пик. В 11 утра такой интервал (реальный, а не таблоидный) может быть только в выходные дни. В будни, если постоять на станции и засечь время, будет именно 10 минут.

> Эта линия идёт в никуда.

Вы давно не были в Сити в будний день. Там работает очень много людей и с каждым годом будет всё больше и больше. А до прихода в Сити Калининской линии из центра ждать не меньше 6-7 лет.

А мне кажется, что всё-таки Номерной лучше, чем малодверный Русич. В час пик лучше набиваться, для Сити с его большими потоками, идеальное решение.

Цитата (Remr, 29.11.2011):
> А мне кажется, что всё-таки Номерной лучше, чем малодверный Русич. В час пик лучше набиваться, для Сити с его большими потоками, идеальное решение.

В условиях наших пассажиров лучше Русич с его сквозными проходом. Позволяет стаду забивающемуся в одну дверь распределится по большей площади уже внутри вагона, так как распределяться по дверям у нас не умеют.

У нас и по вагону распределяться не умеют...

Цитата (Коляныч, 29.11.2011):
> У нас и по вагону распределяться не умеют...

Умеют. Если в дверь напирают, то народ начинает раздвигаться по вагонам.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 29.11.2011):
> ...и ничтожным пасс.потоком.

На Международной в вечерний пик, когда в 18:00 с местных офисов все ломятся домой, в поезд реально "вносят". Несколько раз испытывал на себе :-)

Ох уж этот офисный планктон...18:00 прозвенело - срочно домой. При том, что в офисах своих сидят и в 90% случаев занимаются имитацией работы. Слышал я про офисную работу много... Лишь изредка бывает, что человек действительно трудится, но такие и не в 18:00 уходят, а сидят до 20-21...

Цитата (Коляныч, 29.11.2011):
> Слышал я про офисную работу много...

Сам-то где и кем работаешь?

Цитата (Кубань Ультрасъ., 29.11.2011):
> нормально смотрится. для апендикса по которому поезда курсируют с интервалом в 12 минут и ничтожным пасс.потоком.

с каких пор сочетание хай-тековского дизайна станции и советского минималистического дизайна ПС оценивается по интервалам и пассажиропотокам?))
может, пасс.потоки и интервалы как то и оправдывают использование номерных на этом участке, но визуально смотрятся они здесь в высшей степени нелепо.
(Огромная просьба ко всем, кто считает номерные верхом вагоностроительной мысли и идеалом дизайна - держать себя в руках)

Цитата (Марат Бикметов, 29.11.2011):
> когда в 18:00 с местных офисов все ломятся
Да и в 17 30 вагончики в мясо, плюс щас ещё новую башню открыли, будет ещё "лучше" ))) Идеальное решение туда 740.4 имхо

Цитата (Иванов Иван, 29.11.2011):
> Да и в 17 30 вагончики в мясо

они начинают забиваться в районе 16 часов. Одно время подрабатывал в сити - оттуда и знаю.

Цитата (Aviateur, 29.11.2011):
> 7:30 - в час пик.

уже сократили до 4х минут

Цитата (andzis, 29.11.2011):
> уже сократили до 4х минут

И теперь задница в Филях, где народу, естественно, меньше не стало.

Цитата (PVA, 29.11.2011):
> Сам-то где и кем работаешь?

На теплоходах, гидом-экскурсоводом (весной - летом, понятное дело). А это большое значение имеет? Просто я наслышан много про эту офисную работу от разных людей. Есть те, кто вкалывают (меньшинство), но они редко уходят в 18:00, а основная масса - это бездельники-дормоеды!;)

Я к тому, что от линии был бы больший толк, если бы её дотянули до шилепихи (с того района очень сложно добираться до метро). да и потом вагоны то не задержатся на линии, так что особой трагедии в данной рокировке Я не вижу)

Цитата (andzis, 29.11.2011):
> уже сократили до 4х минут

С какой даты? Сколько маршрутов сейчас там работает?
Для тех кто не в теме: максимальная пропускная способность вилки в Сити при нынешнем оборотнике - 16 пар в час, а 4 минуты - это 15 пар в час. Резервов у линии больше нет.

Цитата (Neirosoft, 29.11.2011):
> И теперь задница в Филях, где народу, естественно, меньше не стало.

На "главном ходу" пиковый интервал тоже должен быть 4 минуты (как это и было с укорачивания линии по Кунцевской), а Александровский Сад может пропускать 32 пары в час, то есть поровну в Фили и в Сити.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 29.11.2011):
> Я к тому, что от линии был бы больший толк, если бы её дотянули до шилепихи (с того района очень сложно добираться до метро).

Это ваши местечковые проблемы и желание иметь метро у собственного подъезда :)
Шелепиха сама по себе не генерирует необходимого для метрополитена пассажиропотока, в отличии от Сити.

Цитата (Neirosoft, 29.11.2011):
> Цитата (andzis, 29.11.2011):
> > уже сократили до 4х минут
> И теперь задница в Филях, где народу, естественно, меньше не стало.

Чтобы интервалы по основной ветке в Фили сократить, (поскольку на Кунцевской только 1 путь для ФЛ) можно было бы чередовать, один состав пускать до Кунцевской, другой только до Пионерской, и тогда интервалы были бы как и на любой другой линии.

Цитата (Коляныч, 29.11.2011):
> а основная масса - это бездельники-дормоеды!;)

На лесоповал всех!!!

PS дАрмоеды

Кому какая разница сочетается ли дизайн ПС со дизайном станции???!!!
Важно!!! Чтобы пассажир добрался из точки А в точку Б с наименьшими затруднениями.
Бывая в Москве, не очень нравится передвигатся в Русичах, слишком громко и жестких ход на СП.
Вагоны717/714 пускай и громче, но зато более мягко на СП идет.

Цитата (Aviateur, 29.11.2011):
> 7500-8000 пассажиров в час

Там еще на Выставочной ТЦ Афимолл открыли. Я когда ехал по этой линии, на Выставочной зашло столько человек, сколько в центре в "час пик". Так что народу еще больше ездить стало.

Примут или нет фотку , пусть решают админы , специально брал фотик , снять "аномалию" - 81-717\714 на Выставочной, по мне - Русичу там место. Был в вечернем пике - уже не пустой приходит с Международной , с Выставочной уехали битком, башни Сити всёстроят и строят.

Что же тут аномального, когда уже год они туда ходят?

Ну не смотрятся они на модерновых станциях , хотя против ничего не имею , кроме значительно более шумной работы .
И в Ежах я там ездил , Русичи смотрятся естественнее.

Да там по началу вообще Ежи ездили.