и так живет пол России(

В Ростове такого старья целый центр.

А контактную сеть планируют восстанавливать?Сколько этажей было в рухнувшем доме?

Конташку восстановили везде кроме места около этого дома, этажа было 4, но домик старого образца с высокими потолками

Век постройки ХIХ? В крайнем случае дореволюционное. А какова причина обрушения? Красный кирпич вроде крепкий.

Причина - пожар.

Для восстановления движения достаточно установить одну опору КС, ну или растяжку. На установку столба уйдет две недели(бетон застыть должен). растяжка-с одной староны не за что зацепить. Ну в общем ждем.

И, что характерно, часть КС на этой линии крепится к консолям на береговых опорах. Почему бы постепенно всю линию не переделать по подобному типу?

Дом по Темерницкой, 64 построен в 1912-1914 гг. неустановленным архитектором. Очень неплохой модерн был, жаль дом.

Цитата (AlexSan, 14.11.2011):
> Дом по Темерницкой, 64 построен в 1912-1914 гг. неустановленным архитектором. Очень неплохой модерн был, жаль дом.

А мне не жаль совершенно. Жить в такой развалюхе удовольствия никакого. А по хорошему такое вообще сносить надо не церемонясь

Твоё отношение ко всему, что построено раньше хрущёвок, я отлично знаю. А если бы дом успел пройти капремонт под который его начали расселять в 1980-х и не успели? Он строился уже со всеми удобствами, так что твоя любимая мулька про дома без кухонь и туалетов не пройдёт.

Кстати, последняя Т3 была построена 24 года назад. По трамвайным меркам — старьё страшное. Пора бы все Т-3 уже под нож, да? Она же морально устарела, окна вот низкие. И накупить 71-153 с высокими окнами как соотв. текущему моменту. Бред? А логика рассуждений та же.

Дом слева, кстати, частично заселён.

Цитата (AlexSan, 14.11.2011):
> Твоё отношение ко всему, что построено раньше хрущёвок, я отлично знаю.

Жить в хрущёвках удовольствие? о_О

Подобные дома строились для удобства проживания, не жлобничали (сравните с панельками). и если за домом ухаживать - будет конфетка.
Хотя больше мне нравятся сталинки

Цитата (AlexSan, 14.11.2011):
> Твоё отношение ко всему, что построено раньше хрущёвок, я отлично знаю.

Какое отношение? Если здание не имеет исторической ценности, а также его капремонт нецелесообразен то сносить нафиг.

>А если бы дом успел пройти капремонт под который его начали расселять в 1980-х и не успели? Он строился уже со всеми удобствами, так что твоя любимая мулька про дома без кухонь и туалетов не пройдёт.

Ах если бы, ах если бы. Видимо не успели из-за того что начали туда прописываться с целью получить квартиру нахаляву, а тут халява резко кончилась. Плюс в доме деревянные перекрытия и надо менять все коммуникации включая магистральные. И Такой позор практически в центре города. Поэтому сносить не церемонясь. Ты бы хотел жить в таком доме?
http://maps.yandex.ru/-/CBWSE21q

Цитата (AlexSan, 14.11.2011):
> Кстати, последняя Т3 была построена 24 года назад.

Кузова под Т3 делались и в 90. Всякие T3R тоже. И вообще не надо переводить стрелки)))

Вот ты ратуешь за сохранение архитекторы, а представь как работать слесарям в вашем 1 трамвайном депо, которое напоминает руины?

Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
> Какое отношение? Если здание не имеет исторической ценности, а также его капремонт нецелесообразен то сносить нафиг.

Т. е. ценность архитектурная уже не рассматривается?

Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
> Ты бы хотел жить в таком доме?

Поверь, я этот дом знаю получше тебя. И если бы не его состояние — даже одной комнате в таком был бы рад.

Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
>
> Вот ты ратуешь за сохранение архитекторы, а представь как работать слесарям в вашем 1 трамвайном депо, которое напоминает руины?

Да, давай закроем одесский трамвай, коль уж одно депо 1910 года постройки, а другое 1912. И депо службы пути и ВРМ того же года. И путепроводы ещё тех времён. И подстанции в столетних корпусах. Koshmar, всё немедленно закрыть и снести! А учитывая, что денег на постройку новых депо нет, то вагоны придётся раздать, а что разберут — списать. Легко судить из Волгограда, конечно. У вас же СТ, СТ-2, червяки, капиталки в кузова Прагоимекса, завод под боком.

Хотя в чём я распинаюсь, у нас до 1994 года тоже всё это было, вплоть до завода, агония которого продолжалась до 2004 года.

Цитата (AlexSan, 14.11.2011):
> Т. е. ценность архитектурная уже не рассматривается?

Ты предлагаешь у каждой трущебы искать архитектурную ценность?

> Поверь, я этот дом знаю получше тебя. И если бы не его состояние — даже одной комнате в таком был бы рад.

Ты извращенец))) Откуда ты знаешь этот дом? Ты же в Одессе живешь.

> Да, давай закроем одесский трамвай, коль уж одно депо 1910 года постройки, а другое 1912. И депо службы пути и ВРМ того же года. И путепроводы ещё тех времён. И подстанции в столетних корпусах. Koshmar, всё немедленно закрыть и снести! А учитывая, что денег на постройку новых депо нет, то вагоны придётся раздать, а что разберут — списать. Легко судить из Волгограда, конечно. У вас же СТ, СТ-2, червяки, капиталки в кузова Прагоимекса, завод под боком.

А кто предлагает закрывать Одесский трамвай? Просто зачем трястись над этими развалинами. Надо построить новое современное депо, а старое реконструировать под какой-нибудь музей или торгово-выставочный центр. Тоже самое с подстанциями. И путепроводы отремонтировать. Нельзя зацикливаться на старине, надо идти вперед. Сохраняя где можно историю.
А про Волгоград не надо. Тут только 5 депо 1971 года более менее современное, 2-е 1940/1950, а бывшее 1-е где теперь ВАРЗ вообще 1913.
И то этот ВАРЗ давно хотят снести (я даже не против, если только построят ему современную замену). От Прагоимекса только 2 вагона и больше не будет, червяки откровенный хлам, СТ2 никому не нужен. Качество заводского ремонта падает из года в год.

Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
> Ты извращенец))) Откуда ты знаешь этот дом? Ты же в Одессе живешь.

А откуда ты знаешь одесские депо? Ты же в Волгограде живёшь.

Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
> Надо построить новое современное депо, а старое реконструировать под какой-нибудь музей или торгово-выставочный центр.

Где деньги, Зин?

Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
> А про Волгоград не надо.

Тем не менее.

Цитата (AlexSan, 14.11.2011):
> А откуда ты знаешь одесские депо? Ты же в Волгограде живёшь.

Фотографий внутренних помещений полно.

> Где деньги, Зин?

Если будут.

> Тем не менее.

Тем не менее снаружи кажется что все хорошо, а вот внутри не очень.

В Харькове нечто подобное было примерно в 2003 году - в Соляниковском переулке обрушился фасад здания, тб 3,5,6 изменили свой маршрут. Здание то разобрали и на его месте - новое, современное.

Цитата (AlexSan, 14.11.2011):
> червяки, капиталки в кузова Прагоимекса, завод под боком.

Не смешно... одна СМЕ в прагоимпексах (и больше не будет СОВСЕМ) и 9 "Лишь бы Выехал Сам" и завод, в котором едва теплится жизнь...
Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
> этот ВАРЗ давно хотят снести (я даже не против, если только построят ему современную замену)

Вы верите в сказки с заменой? Нет уж. пусть лучше стоит...
Цитата (Сергей_Н, 14.11.2011):
> СТ2 никому не нужен

Не надо так категорично - некоторым нужен (мне, например, поездка будет вдвое дешевле, ценой 300м пешком)

> Ростов-на-Дону — Ремонты

А где тут ремонты? Ремонт здания после обрушения что ли?

http://transphoto.ru/photo/446144/

А где тут
> Ростов-на-Дону — Служба аварийного пути МУП "РТК" — Портфолио
?
Редактор базы по Ростову, а правильно фото привязывать к статьям не умеет... Однако...

И почему же не правильно? Путь не относится к МУП "РТК"? Это уже новая компания, или тут рельсы свежие(2010 год)? И сделано все по ГОСТ???

В том разделе фото путей только действительно АВАРИЙНЫХ! На фото же нет ничего подобного (процитирую сам себя):

Цитата (Евгений Ц., 13.11.2011):
> Только ровные, неизношенные рельсы и нормальный стык с нормальным шунтом! И еще абсолютно нормальная "ливневка", так сказать.

А судя по подписи упор вообще не на пути делается :) Самое место тому фото (равно как и этому) - Разные фотографии.