Что он тут делает?

И всё-таки - красавчик ;)

Ну что ж, поздравляю КП ''Севэлектроавтотранс'' с 61-м Днём Рождения

Цитата (ruslan 638900, 06.11.2011):
> Что он тут делает?

Лучше бы был снова переведён из 1-го депо в это. А что насчёт поступления новых троллейбусов? Есть у кого-нибудь новая информация?

Цитата (ruslan 638900, 06.11.2011):
> Что он тут делает?

В четверг у него отгорел кабель на правой штанге, а какой смысл с такой мелочью гонять машину на ремонт через весь город в Камыши. Заодно и ручник подтянули.

Хех, несмотря на тяжёлую судьбу, 2381 встала в ряды самых красивых машин города, а из-за красных габаритов и подсветки маршрута она очень классно смотрится вечером. :)

Цитата (Владо, 06.11.2011):
> А что насчёт поступления новых троллейбусов? Есть у кого-нибудь новая информация?

На сайте Севэлектроавтотранса написано:

> Вскрытие конвертов
28 октября 2011г. в ЖУКХ прошло официальное вскрытие конвертов - конкурсных предложений по закупке троллейбусов для г. Севастополя. В котором участвовали БКМ филиал (Кривой-Рог), Торговый Дом "Литан" Днепропетровск, Богдан -Лизинг г.Киев, Богдан -Моторс г. Луцк, ЛАЗ Львовский автомобильный завод. Результаты конкурсных предложений будут известны в течении 20 дней.
02.11.2011

Чего уже бампер перекрасили? Покоцали?

Цитата (Pavluha, 06.11.2011):
> а из-за красных габаритов

Справедливый не одобрил бы. :) А что скажет ДАИ?

Цитата (Pavluha, 06.11.2011):
> На сайте Севэлектроавтотранса написано:

Ещё забыли указать, что тендер секретный))
http://gazeta.sebastopol.ua/2011/11/04/v-sevastopole-sostojalsja-sekretnyj-tender-po-zakupke-trollejbusov/

Цитата (Бидон Помоев, 06.11.2011):
> А что скажет ДАИ?

ПДД, п.31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.

Что интересно насчёт п. 31.4.3. а)
При капитальном ремонте троллейбусов в Киеве на СТО, на части троллейбусов (что уже пахнет нехорошо и говорит о несоответствии ТУ), вопреки действующему на тот момент ДСТУ UN/ECE R 48-02-2002, где о передних габаритных фонарях сказано:

Передній габаритний ліхтар
Колір Білий
Кількість 2
Необхідність установлення ПЗС (залежно від категорії (типу) КТЗ - Обов’язково на всіх автомобілях та автобусах.

ставило плафоны красного цвета на троллейбусы, например, 336, 374, 379, 380, 381, 383, 389, 390, 391, 392, 393, 401, 402 (плафоны, в отличие от многих комплектующих ставились на СТО), так что нарушители этого пункта детектед не только в депо.

401, 402 с красными спереди? Когда? Да и ГАИ видимо пофигу, это же троллейбус, не то бы уже поменяли все на нормальное. Хм а результаты секретного тендера...

Цитата (Игорь, 06.11.2011):
> 401, 402 с красными спереди? Когда?

Наши 401, 402, киевские. Я как пример игнорирования требований ДСТУ при производстве/капитальном ремонте троллейбусов привёл.

Эх, жаль нет у нас таких красавцев..

Цитата (Андрей Лазарев, 06.11.2011):
> Чего уже бампер перекрасили? Покоцали?

Нее =) Немного рисунок изменили сегодня (-: http://s017.radikal.ru/i403/1111/17/c7a32fd3c29d.jpg

Классно! Решётку чёрной сделали?

Нет, решетка бордовая.

Мм, офигенно, ребята, молодцы!)) Надо ещё немного подмарафетить (только главное не перегрузить=)) и ваще конфетка)

Цитата (Андрей Лазарев, 07.11.2011):
> только главное не перегрузить=))

Вот именно! :) Ато с 1167 как то перебор вышел :D
Бампер красился ценой "синих" рук и фиговой кисти, однако - продолжение следует...
З.Ы. Про синие руки не шутка, в Севастополь пришли первые норозы!(хоть и слабые, но с учётом ветра по направлению с моря, то ощущается какбЭ все -10) На данный момент термометр показывает -1, что будет утром - неизвестно...

Цитата (PRO100МИХА, 07.11.2011):
> На данный момент термометр показывает -1, что будет утром - неизвестно...

У меня на балконе пока +4, тоже не Ташкент. На работе отопление включили, не замёрзнем.

Счастливчик, а не так давно был подзаборным жителем.
Тендер выиграл ЛАЗ. Будет 10 стандартных машин.

Цитата (ModgaHead, 07.11.2011):
> Тендер выиграл ЛАЗ. Будет 10 стандартных машин.

Ну все, конец, будет 10 подзаборных ведер через весьма быстрый срок.

Поэтому ЗиУ надо поддерживать до времен полета на Марс......

Цитата (ModgaHead, 07.11.2011):
> Тендер выиграл ЛАЗ

КАК ЛАЗ?????????? Изначально же хотели Богданы брать

Цитата (ModgaHead, 07.11.2011):
> Тендер выиграл ЛАЗ.

После этих передряг - странно...

Цитата (TFA, 07.11.2011):
> странно...

Ничего странного. Богдану, после изменений ТЗ, в этом тендере ничего не светило. Новое ТЗ выглядело так:
Тролейбуси до 12 м одиниць 10*

* У разі, якщо пропозиція переможця процедури закупівлі буде перевищувати суму, заплановану замовником на фінансування цієї закупівлі, Замовник залишає за собою право на свій розсуд зменшити обсяги закупівлі товарів без зміни ціни за одиницю товару та номенклатури закупівлі. Пропозиція по тролейбусам довжиною до 11 м. допускається в кількості не більше 3х одиниць.

Ну и цены на продукцию:

Товариство з обмеженою відповідальністю «МТЗ» 32098340.м. Кривій Ріг вул. Димитрова, /43/23 50027
Цена: 18000000,00 грн (вісімнадцять млн. грн. 00 коп) з ПДВ

Товариство з обмеженою відповідальністю «Торговий Дім «Літан» 36440036 м. Дніпропетровськ вул. Криворізька,1 49027
Цена: 18977700,00 грн (вісімнадцять млн. дев’ятсот сімдесят сім тис. сімсот грн) з ПДВ

Товариство з обмеженою відповідальністю «Богдан-Лізинг» . 32960732 м. Київ Кудрявський узвіз,7 оф.920
Цена: 19020000,00 грн (дев’ятнадцять млн. двадцять тис. грн) з. ПДВ

Дочірнє підприємство «Автоскладальний завод №1» публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія «Богдан Моторс».21752230 м. Луцьк вул. Рівненська,42 43010
Цена: 18480000,00 грн (вісімнадцять млн. чотириста вісімдесят тис. грн) з ПДВ

Товариство з обмеженою відповідальністю «Львівські Автобусні Заводи» .33894928 м. Київ бул. Івана Лепсе,6 03124
Цена: 17600000,00 грн (сімнадцять млн.. шістсот тис. грн) з ПДВ

Как видим ЛАЗ дешевле всех, при этом 100% машин 12 метровые :-)

Бывает, что скупой платит дважды

Цитата (Pavluha, 06.11.2011):
> 28 октября 2011г. в ЖУКХ прошло официальное вскрытие конвертов - конкурсных предложений по закупке троллейбусов для г. Севастополя. В котором участвовали БКМ филиал (Кривой-Рог)

Впервые слышу об этом представительстве в своем городе!

Цитата (TFA, 07.11.2011):
> После этих передряг - странно...

...что его (ЛАЗ) вообще допустили до участия в тендере.

Цитата (Игорь, 07.11.2011):
> Ну все, конец, будет 10 подзаборных ведер через весьма быстрый срок.

А чего через весьма быстрый срок? Сразу их выстроят просто стоять за уже имеемым ЛАЗом, в рядок один за другим, так как опять у какого-нибудь Донецка их заберут, и будут уже из-за одиннадцати штук судиться в течение года, пока не отсудят))))))

Нууу эти может поедут, только они их как 2 ЛАЗа отсудят сначала. А машины по идее будут D1 потому Донецку не нужны.

За 17,6 млн. грн. значит взяли, то есть кто-то себе небольшую сдачу с 20 млн. грн. намутит в карман))

Ай-яй-яй. Вместо того, чтобы достать запчасти на старых...)) Ну-ну

Собственно, нигде в интернет-изданиях я не нашел пока подтверждения победы ЛАЗа. Информация пошла, как я понял, с городского форума, где один товарищ написал сообщение об этом, взятое из доставленной ему в почтовый ящик газеты одной из партий... Газета печаталась явно еще на прошлой неделе. Как минимум, подозрительно.

Цитата (Aztec, 07.11.2011):
> Сразу их выстроят просто стоять за уже имеемым ЛАЗом, в рядок один за другим, так как опять у какого-нибудь Донецка их заберут, и будут уже из-за одиннадцати штук судиться в течение года, пока не отсудят))))))

Блин, вы задрали со своим Донецком. Кто вам сказал эту чепуху вобще? ЛАЗ судится с Севастополем чтобы тот забрал этот Е183А1 по балансовой стоимости 2 319 211,80 грн. (а это сумма примерно равна стоимости 2-х троллейбусов + штрафные санкции), а Севастополь этого не хочет.

Цитата (Palmer, 07.11.2011):
> Газета печаталась явно еще на прошлой неделе. Как минимум, подозрительно.

Газета от 4.11. Там напечатано интервью с Яцубой:

"По программе, связанной с обновлением троллейбусов, уже прошли торги. Победил Львовский автобусный завод, поэтому 10 троллейбусов этого предприятия в ближайшее время выйдут на городские маршруты. После 11 ноября мы едем в Саратов для обсуждения возможной покупки за средства фонда «Москва – Севастополь» ещё нескольких троллейбусов. Кроме этого, решается вопрос о продаже базы отдыха «Батилиман». Средства от неё также пойдут на закупку около 60 троллейбусов."

http://sevreg.com.ua/wp-content/uploads/2011/11/ReSev44_NET.pdf

Цитата (Santehnik, 07.11.2011):
> ЛАЗ судится с Севастополем чтобы тот забрал этот Е183А1 по балансовой стоимости 2 319 211,80 грн

За такие бабки его золотом должны отделать))

Цитата (Aztec, 08.11.2011):
> За такие бабки его золотом должны отделать))

Да ну? Крымтроллейбус за 2.4 млн берет коллекторный Т70110, а тут предлагают асинхронник за 2.3 :-)

Vitalik, спасибо за ссылку!

Цитата (Santehnik, 08.11.2011):
> Да ну? Крымтроллейбус за 2.4 млн берет коллекторный Т70110, а тут предлагают асинхронник за 2.3 :-)

Ничего не знаем, Севастополь в 2008 году платил за два, а теперь пытаются один полудохлый впарить по цене двух.

Плохо, что эти машины не снабжены нормальным автономным ходом, как этот: http://www.youtube.com/watch?v=8osrbUSRXZs&feature=player_embedded

Цитата (Игорь, 08.11.2011):
> Плохо, что эти машины не снабжены нормальным автономным ходом, как этот

Ага.С дисциплиной некоторых водителей запаришься их по дворам искать...

Гы: "-Где Иванов?
-Да вот торопился домой очень... Сказал, что завтра вернет...
-Здесь не прокат троллейбусов! "

Он не дохлый . У него проблемы с документами, т.е. у кого-то сильно развита лень, чтобы их оформить

Цитата (Игорь, 08.11.2011):
> http://www.youtube.com/watch?v=8osrbUSRXZs&feature=player_embedded

Классно мотается по депо и маневрирует, штанги ставит/опускает автоматически. С таким траликом любые преграды нипочём - и ДТП объедет, и до ближайшего фидера доедет при обесточке участка сети...

Цитата (Palmer, 07.11.2011):
> я не нашел пока подтверждения победы ЛАЗа.

Вчера (07.11.2011) акцептировали предложения ЛАЗа, так что теперь будет или подписание договора или отмена тендера. В случае отмены скорее всего 10 троллейбусов вы не увидите вобще, потому что новый тендер до конца года провести не успеют, а 31.12 деньги сгорят.
Вобщем расслабтесь и получайте удовольствие :-)))

Цитата (Santehnik, 08.11.2011):
> В случае отмены скорее всего 10 троллейбусов вы не увидите вобще, потому что новый тендер до конца года провести не успеют, а 31.12 деньги сгорят.

Не удивлюсь и такому исходу событий))
Кстати, там не написано в какой срок обещают поставить машины? Или как в 2008 - обещанного 3 года ждут?))

Цитата (Aztec, 08.11.2011):
> Кстати, там не написано в какой срок обещают поставить машины?

Срок поставки согласно тендера до конца года. А что будет прописано в договоре - неизвестно, то уже у ваших узнавать нужно будет.

Цитата (Aztec, 08.11.2011):
> Классно мотается по депо и маневрирует, штанги ставит/опускает автоматически. С таким траликом любые преграды нипочём - и ДТП объедет, и до ближайшего фидера доедет при обесточке участка сети...
Есть другая съемка, телевизионная, там стояло 3 скромных аккума спереди справа. По виду кислотные, правда и другой тип можно в такие банки впихнуть. На другом видео ЛаЗ 301 тронулся со скоростью пешехода-черепахи и уже обалдевали зрители..

Цитата (Santehnik, 08.11.2011):
> А что будет прописано в договоре - неизвестно, то уже у ваших узнавать нужно будет.

А не факт, что лапшу не повесят. Наверное ничего не купят. Хотя бы б/у с Европы приперли.

Цитата (Игорь, 08.11.2011):
> По виду кислотные, правда и другой тип можно в такие банки впихнуть.
Круче и намного - литий-фосфатные.

И сколько? Может не в одном отсеке. Каковы параметры?

Цитата (Игорь, 09.11.2011):
> И сколько? Может не в одном отсеке. Каковы параметры?
Уже обсуждалось
http://transphoto.ru/photo/391361/#848961

Не знал, что там пишется

Как по мне, с бампером немного переборщили. Стало смотреться как нечто клоунское. http://s44.radikal.ru/i106/1111/39/40b12743d652.jpg
Предыдущий вариант был посимпатичнее.
http://s017.radikal.ru/i403/1111/7b/91cf0c7f5862.jpg

Скоты, лучше б 400тыс переплатили и взяли БКМ без сраных шкафов.
Да и качество сборки у БКМ, думается мне, получше, чем у ЛАЗа.

Цитата (Pavluha, 09.11.2011):
> Как по мне, с бампером немного переборщили.

Тоже так кажется, тот вариант более гармонировал с окраской, а этот как от другого троллейбуса...

Цитата (Neil, 09.11.2011):
> Скоты, лучше б 400тыс переплатили и взяли БКМ без сраных шкафов.

Во-во, в то время, когда есть нормальные троллейбусы без шкафов (Богдан, БКМ), у нас решили взять именно эти со шкафами...
Зато сдача в виде 2,4 млн. грн. кому-то достанется...

Цитата (Neil, 09.11.2011):
> и взяли БКМ без сраных шкафов.

У ЛАЗа с шкафом больше сидений чем у БКМа без шкафа!

Цитата (Nazar.Zayats, 09.11.2011):
> У ЛАЗа с шкафом больше сидений чем у БКМа без шкафа!

Не показательно, в БКМ тоже можно 30 мест поставить, проходы будут поуже, зато сзади накопитель будет.

Цитата (Aztec, 09.11.2011):
> Во-во, в то время, когда есть нормальные троллейбусы без шкафов (Богдан, БКМ), у нас решили взять именно эти со шкафами...

Лучше 10 машин со шкафами, чем 7 нормальных машин и 3 недомерка.

Зря вы так, БКМ очень даже ничего. Лазы, как я говорил, задумка хорошая, но сделана через..., если уж на качество сборки жалуются.

Цитата (ТарасБ, 09.11.2011):
> Не показательно, в БКМ тоже можно 30 мест поставить, проходы будут поуже, зато сзади накопитель будет.

Можно и Солярисы купить но денег больше уйдет, можно и самолеты купить но остановки нужно новые строить. Можно много чего зделать но почёму-то нихто етого не делает.

Цитата (Nazar.Zayats, 09.11.2011):
> Можно и Солярисы купить но денег больше уйдет, можно и самолеты купить но остановки нужно новые строить. Можно много чего зделать но почёму-то нихто етого не делает.

Скажу иначе: меньшее число мест в БКМ как раз компенсируется большей площадью для стояния.
И нех мину совать, можете сделать расчёт и убедиться, что и в БКМ и в ЛАЗе планирока нормальная и примерно на одном уровне, ссылка на архив с расчётами в моём профиле.

Короче, нет новых машин, собираем благотворительные билеты на КВР какого-нибудь драндулета...

Насчёт больше/меньше мест: первый и единственный раз был в салоне ЛАЗа у нас на выставке в этом году 26 июля. Походил, посмотрел что и как, и сзади уж очень тесно показалось (теснее, чем в БКМ, Богдане, Мегаполисе), а шкаф этот добавляет ещё большего эффекта тесности http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/171687103/ - что и не понравилось в нём.

Цитата (Aztec, 09.11.2011):
> (теснее, чем в БКМ, Богдане, Мегаполисе)

Теснее, чем в Мегаполисе? Это странно - в Мегаполисе площадка такая же, только сидений на 3 штуки меньше.
Что касается сравнения с БКМ - ну так зато ЛАЗ спереди удобнее, у БКМ там колёса просто так торчат.

Цитата (ТарасБ, 09.11.2011):
> Теснее, чем в Мегаполисе?

Ну да, невооружённым глазом даже видно: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/171687098/

Только что по телеку про ЛАЗ наш говорили и про закупку 10 машин

Что-то новое сказали помимо того, что уже обсуждалось?

Ничего. Да и мэр говорит, что 10 машин могут не скоро прийти, так как там перегруз на заводе. Плюс заказывали давно два автобуса ЛАЗ, они тоже, как и траллики не пришли, хотя уплачены. А на сиреневый суд, потому и стоит. Короче вроде на НТС было, может выложат...

Цитата (Neil, 09.11.2011):
> Скоты, лучше б 400тыс переплатили и взяли БКМ без сраных шкафов.
> Да и качество сборки у БКМ, думается мне, получше, чем у ЛАЗа.

Ну да, конечно :))
http://transphoto.ru/photo/443913/#998858

Цитата (Игорь, 10.11.2011):
> Ничего. Да и мэр говорит, что 10 машин могут не скоро прийти, так как там перегруз на заводе.

Короче деньги уплачены, а троллейбусов не ждите)) всё как всегда))

Цитата (Aztec, 10.11.2011):
> Короче деньги уплачены, а троллейбусов не ждите)) всё как всегда))

С Богданом было бы аналогично, вон Киев 202 штуки заказал, денег заплатил, а почему-то должны ждать пока Крыму сделают жалкие пол сотни машин... Уже на месяц и две недели просрочено начало поставок :-(
Хотя если говорят о том что перегруз то есть надежды что вам не сплавят складское старье, а сделают машины с нуля, что есть очень гуд.

Цитата (Santehnik, 10.11.2011):
> Хотя если говорят о том что перегруз то есть надежды что вам не сплавят складское старье, а сделают машины с нуля, что есть очень гуд.

Чтобы превратить складское старье в новье, тоже нужны ресурсы и время :))

Цитата (Aztec, 10.11.2011):
> Цитата (Игорь, 10.11.2011):
> > Ничего. Да и мэр говорит, что 10 машин могут не скоро прийти, так как там перегруз на заводе.
>
> Короче деньги уплачены, а троллейбусов не ждите)) всё как всегда))

Видимо, ваши решили по граблям пройтись :)

Цитата (PVA, 10.11.2011):
> Чтобы превратить складское старье в новье, тоже нужны ресурсы и время :))

Если консервировали, то все по проще должно быть. А если просто стояло и гнило...

Цитата (PVA, 10.11.2011):
> Чтобы превратить складское старье в новье, тоже нужны ресурсы и время :))

На перебивку табличек много времени не потребуется :-))
Правда там у машин мосты чери, а по ТЗ в Севастополь нужны "европейского производителя", так что переделывать пришлось бы...

Цитата (Aztec, 09.11.2011):
> Ну да, невооружённым глазом даже видно: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/171687098/

И этот гуманитарный аргумент получил +2? Наверное, за троллстость, СТТС, не разочаровывай меня.
Что же невооружённым глазом видно? Шкаф убрали, да. Но - площадка по площади не изменилсь никак. И три сиденья исчезли. То есть стало теснее, что и требовалось доказать.

Вот что сказал Яцуба по поводу выиграша тендера ЛАЗом:
«Вчера звонил директор львовской фирмы. Мы с ним договорились, что первый аванс порядка 3 миллионов мы заплатим, а затем будем платить за каждый поставленный троллейбус. В принципе, там хорошие троллейбусы, просто нагрузка на предприятие такая, что есть опасность не получить троллейбусы до конца года». Взято отсюда -> http://nr2.ru/sevas/357009.html

Летом, однако, были совсем другие обещания...
От себя скажу, что ЛАЗ, который изучал на выставке, показался дешёвой пластиковой игрушкой, да и если продукт стоит намного дешевле, чем у конкурентов, значит производитель на чём-то сэкономил.
Салон у ЛАЗа какой-то серый, простоватый, мрачный. Косые панели под потолком были смонтированы криво, с нереальными зазорами.
Первые зашедшие при мне люди весело назвали ящик с оборудованием сзади - гальюном, и даже попытались найти у него дверь. :)
Пример эксплуатации этой модели троллейбуса в Киеве не позволяет назвать её живучей.

На БКМах катался в Симферополе. Понравился дизайн, большой светлый салон, довольно удобные сидения. Из минусов- звук постоянно работающего чего-то типа компрессора - очень раздражает.

На Богданах ездил в Симферополе по городу, и по трассе в Ялту. В них понравилось ВСЁ - и салон, и мягкий ход, и даже водители на них работают какие-то добрые. ;) Из мелких недостатков - зазоры в пластике под окнами, и резкий и громкий зуммер обесточки.

Цитата (Pavluha, 10.11.2011):
> Пример эксплуатации этой модели троллейбуса в Киеве не позволяет назвать её живучей.

Ой :/ О киевской эксплуатации давайте лучше молчать, чтобы не малюкаться. Не показатель.
Вон есть пример черновицкой эксплуатации. На узких улицах, сильных уклонах и брущатке. И все у людей живет.

Цитата (Pavluha, 10.11.2011):
> От себя скажу, что ЛАЗ, который изучал на выставке, показался дешёвой пластиковой игрушкой, да и если продукт стоит намного дешевле, чем у конкурентов, значит производитель на чём-то сэкономил.

Собственно благодаря шкафу и имеем экономию.

Цитата (Pavluha, 10.11.2011):
> Вот что сказал Яцуба по поводу выиграша тендера ЛАЗом:
> «Вчера звонил директор львовской фирмы. Мы с ним договорились, что первый аванс порядка 3 миллионов мы заплатим, а затем будем платить за каждый поставленный троллейбус.

Ох что-то не верится в честность нашей власти и в выполнение такой схемы оплаты... Переведут аванс в 3 миллиона, а дальше деньги спи##ят и всё)) Уж лучше бы сразу оплатили, хоть завод нас и кинул в прошлый раз (сейчас вроде там всё наладилось уже и машины всё таки нам поставили бы, хот и позже), но если выбирать из двух, кому больше доверять стоит - завод или наша городская власть - я бы выбрал лучше завод))

Сейчас по «НТС» показали репортаж: "Подарок для «Скорой»".
http://nts-tv.com/economics/10565-podarok-dlja-skorojj.html
Там прозвучала такая фраза:
"Реанимобиль нужен не один, а двадцать. Городская администрация обещает приобретение автомобилей за деньги, сэкономленные на закупке новых троллейбусов".

Как это понимать? Это за оставшиеся три миллиона от тендера, или за предстоящий дерибан "Батилимана", деньги от которого собираются потратить на латание дыр городского бюджета?

О, Рено-ЛАЗ в действии чтоль? :-0

Цитата (Vitalik, 10.11.2011):
> Реанимобиль нужен не один, а двадцать. Городская администрация обещает приобретение автомобилей за деньги, сэкономленные на закупке новых троллейбусов".
>
> Как это понимать? Это за оставшиеся три миллиона от тендера, или за предстоящий дерибан "Батилимана", деньги от которого собираются потратить на латание дыр городского бюджета?

С одной стороны нормально, с другой нет. Реанимобиль-нужная вещь, Батилиман-собственность государства, однако деньги тырить с другого проекта как-то... Тем более, что могли бы на остатки что-то сделать для старых машин. Например, закупить нормальные ЦР, провести КВР (один стоит в перделах 300000 грн)

На ForPost нашел ответ:
http://www.sevastopol.su/news.php?id=33072
"Таким образом, деньги, оставшиеся после формирования суммы, выделяемой на поставку троллейбусов, будут направлены на приобретение необходимого количества машин скорой помощи. Стоимость одного автомобиля составляет 394,2 тысячи гривен, а всего таких машин планируется приобрести 10".

И про дерибан денег Батилимана:
http://www.sevastopol.su/news.php?id=33060
"Присутствовавшая на заседании комиссии начальник управления финансов севастопольской госадминистрации Ирина Нестерова высказала сомнение в том, что вырученные деньги будут направлены на покупку троллейбусов.
«Нет, не на троллейбусы. У нас столько дыр в бюджете. Бюджет 2000-го года в 200 миллионов был легче, чем бюджет следующего года в 1,5 миллиарда. По соотношению защищенных статей и прочих расходов он был гораздо интересней», – сказала Нестерова".

Цитата (Santehnik, 10.11.2011):
> О, Рено-ЛАЗ в действии чтоль? :-0

Нет. Переоборудование фургона делала симферопольская фирма.

Цитата (Santehnik, 07.11.2011):
> Блин, вы задрали со своим Донецком. Кто вам сказал эту чепуху вобще? ЛАЗ судится с Севастополем чтобы тот забрал этот Е183А1 по балансовой стоимости 2 319 211,80 грн. (а это сумма примерно равна стоимости 2-х троллейбусов + штрафные санкции), а Севастополь этого не хочет.

Это вы задрали, ерунду писать. Как можно принять машину на баланс , если отсутствуют товаро-транспортные документы? Да и правильно тут некоторые пишут, лучше уже забрали бы этот фиолетовый хлам, который уже с завода пришел сломанный, туда, для кого он предназначался- в Донецк.

Цитата (Дмитрий Бобков, 20.11.2011):
> лучше уже забрали бы этот фиолетовый хлам, который уже с завода пришел сломанный

+100500!!!

Цитата (Дмитрий Бобков, 20.11.2011):
> Как можно принять машину на баланс , если отсутствуют товаро-транспортные документы?

Ну так документов нету потому что судебная тяжба идет на уровне города и ЛАЗа. Город то две машины хочет :-))
О том как я катался в сломаной машине, и как эта самая сломаная машина смогла сама доехать до выставки мне тоже интересно узнать.

Меня как то не волнует то, как вы катались на этой машине. Факт в том, что машина пришла со сгоревшими контакторами, неисправным ГУ и неисправным компрессором. И что бы она до той самой выставки доехала, несколько раз вызывали ремонтника с завода. Сегодня пришли документы на нее, скоро выйдет на линию.

Цитата (Дмитрий Бобков, 24.11.2011):
> Сегодня пришли документы на нее, скоро выйдет на линию.

А какое приняли решение по нему: он пойдёт один за два, или будут требовать от завода ещё один (за 2008 год)?

Цитата (Дмитрий Бобков, 24.11.2011):
> Меня как то не волнует то, как вы катались на этой машине. Факт в том, что машина пришла со сгоревшими контакторами, неисправным ГУ и неисправным компрессором. И что бы она до той самой выставки доехала, несколько раз вызывали ремонтника с завода.

У нас тоже были поломки на новых ЛАЗах. Причем звонили работники депо представителям завода за свой счет.
Если дешевая китайская электронника - намучаетесь с ними. Компрессора на самых первых машинах вообще ОМГ. На одном из ЛАЗов поменяли на ЗиУшный.

Цитата (Дмитрий Бобков, 24.11.2011):
> Факт в том, что машина пришла со сгоревшими контакторами, неисправным ГУ и неисправным компрессором.

Удивительно. Почему во Львове это всё работало? Эту машину месяц собирали и доводили до ума, с нее пылинки сдували, и тут нате "сломаная пришла". Слабо верится.
А вот с решением вопроса поздравляю. Значится договорились власти города, что есть гут!

Цитата (Дальнобойщик, 24.11.2011):
> Если дешевая китайская электронника - намучаетесь с ними.

Тут российская электроника стоит.

Цитата (Santehnik, 24.11.2011):
> Удивительно. Почему во Львове это всё работало? Эту машину месяц собирали и доводили до ума, с нее пылинки сдували, и тут нате "сломаная пришла". Слабо верится.

Santehnik не спорьте, мне на месте явно виднее (-:

Цитата (Santehnik, 24.11.2011):
> Тут российская электроника стоит.

Верно, электроника фирмы ЭПРО.

Цитата (Дмитрий Бобков, 24.11.2011):
> Santehnik не спорьте, мне на месте явно виднее (-:

Я конечно это понимаю, но в голове не укладывается. Просто реально в нее вбухано очень много сил. Когда я приезжал на завод её восьмой (!) раз обкатывали (ни одну машину так долго и упорно не катали), и это была не последняя обкатка. Реально очень серьезно к ней подходили, все мелочи тестировали и не один раз... Очень хотели в тендере победить с первого раза :-)
Ну да ладно, главное то не это! Порадуемся что все закончилось и будем надеятся на то что всё сделают и машина будет долго служить Севастополю! :-)