Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kirov, BTZ-52767R — 501
  Kirov BTZ-52767R — 501 
Троллейбусное депо № 2

Készítette: Oleg13 · Kirov           Dátum: 2 november 2011 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 05.11.2011 08:13 UTC
Megtekintések — 312

Részletes adatok

Kirov, BTZ-52767R — 501

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 2
kezdete:10.2011
típus:BTZ-52767R
Gyártási év:10.2011
Gyári szám:504
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (01.10.2014)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:01.10.2014 to # 1
Построен 19.10.2011.

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot A1000 IS
Date and Time:02.11.2011 13:38
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:80
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:6.2 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 8

24.11.2011 11:12 UTC
Link
Képek: 3
Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.
0
+0 / –0
24.11.2011 17:09 UTC
Link
Oleg13 · Kirov
Képek: 290
Цитата (Зелёненький, 24.11.2011):
> Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.

Ну, ребята, больно много на единицу-то накидали в этом году :)))
0
+0 / –0
24.11.2011 17:24 UTC
Link
Dima V · Krasznodar
Nincsenek képek
В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.
Например, на 1 маршрут выпустить все БТЗ и новые Ивановцы 2 депо (включая обновленные 513, 523 и 596), на 8 маршрут - все БТЗ и новые Ивановцы 1 депо, на 3 маршрут - старых Ивановцев и отКВРенные тролли 1 депо, на 14 маршрут - старые Ивановцы и КВР 2 депо. Остальное - отправить на 5,6,7 и 11 маршруты
0
+0 / –0
24.11.2011 17:26 UTC
Link
Oleg13 · Kirov
Képek: 290
А 5-ка разве не центральный маршрут? Её уже в свое время снабдили 494, 440, 450. 523 там ошивается.
0
+0 / –0
24.11.2011 17:53 UTC
Link
43RUS · Kirov
Képek: 4822 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Dima V, 24.11.2011):
> В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.

Отнюдь не верный ход будет. В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров, нужно как раз-таки ставить на них как можно больше новых машин.
0
+0 / –0
24.11.2011 18:02 UTC
Link
Dima V · Krasznodar
Nincsenek képek
Цитата (Егор Опалев, 24.11.2011):
> В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров

В Перми такая тактика себя вполне оправдала - новый ПС выпускают как раз на популярные и загруженные маршруты, где есть конкуренция с автобусом, чтобы и дальше укреплять лояльность к ЭТ, чтобы был адекватный выбор между автобусом и ЭТ + нормальные интервалы. А выпускать новый ПС не непопулярные маршруты - не думаю, что это поможет привлечь пассажиров, на многих из них и пассажиропоток устоялся и интервалы опять же могут всю малину испортить.
Сколько раз можно было встретить здесь высказывания типа: "Что я выберу - холодный гроб 1 тролля или теплый ЛИАЗ 23-го? Конечно, дождусь 23-й!" Здесь и нужно повысить конкурентоспособность троллейбусов в борьбе за пассажира + в центре новые тролли будут более презентабельно смотреться
0
+0 / –0
13.12.2011 15:27 UTC
Link
Képek: 3
Неуспел налинии побывать,уже донорствует.Бампер на 403 висит,вместо разбитого и колесо говорят уже гуляет на ком-то живом.
0
+0 / –0
23.12.2011 15:15 UTC
Link
Oleg13 · Kirov
Képek: 290
Цитата (Зелёненький, 13.12.2011):
> Неуспел налинии побывать,уже донорствует

И все-таки вылечили, сегодня попался на 1-це, где и должен был работать.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.