Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
基洛夫, BTZ-52767R # 501
  基洛夫 BTZ-52767R # 501 
Троллейбусное депо № 2

作者: Oleg13 · 基洛夫           日期: 2 十一月 2011 年, 星期三

照片数据

发布 05.11.2011 08:13 UTC
观看 — 312

详细信息

基洛夫, BTZ-52767R # 501

运营商/停车场:Trolleybus depot # 2
从...:10.2011
型号:BTZ-52767R
制造日期:10.2011
序列号:504
运营状态:号码更换/同市转换 (01.10.2014)
用处:载客车辆
附加信息:01.10.2014 to # 1
Построен 19.10.2011.

EXIF

Model:Canon PowerShot A1000 IS
Date and Time:02.11.2011 13:38
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:80
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:6.2 mm
展示完整EXIF

评论 · 8

24.11.2011 11:12 UTC
链接
照片:: 3
Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.
0
+0 / –0
24.11.2011 17:09 UTC
链接
Oleg13 · 基洛夫
照片:: 290
Цитата (Зелёненький, 24.11.2011):
> Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.

Ну, ребята, больно много на единицу-то накидали в этом году :)))
0
+0 / –0
24.11.2011 17:24 UTC
链接
Dima V · 克拉斯諾達爾
没有照片
В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.
Например, на 1 маршрут выпустить все БТЗ и новые Ивановцы 2 депо (включая обновленные 513, 523 и 596), на 8 маршрут - все БТЗ и новые Ивановцы 1 депо, на 3 маршрут - старых Ивановцев и отКВРенные тролли 1 депо, на 14 маршрут - старые Ивановцы и КВР 2 депо. Остальное - отправить на 5,6,7 и 11 маршруты
0
+0 / –0
24.11.2011 17:26 UTC
链接
Oleg13 · 基洛夫
照片:: 290
А 5-ка разве не центральный маршрут? Её уже в свое время снабдили 494, 440, 450. 523 там ошивается.
0
+0 / –0
24.11.2011 17:53 UTC
链接
43RUS · 基洛夫
照片:: 4822 · 城市编辑人员
Цитата (Dima V, 24.11.2011):
> В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.

Отнюдь не верный ход будет. В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров, нужно как раз-таки ставить на них как можно больше новых машин.
0
+0 / –0
24.11.2011 18:02 UTC
链接
Dima V · 克拉斯諾達爾
没有照片
Цитата (Егор Опалев, 24.11.2011):
> В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров

В Перми такая тактика себя вполне оправдала - новый ПС выпускают как раз на популярные и загруженные маршруты, где есть конкуренция с автобусом, чтобы и дальше укреплять лояльность к ЭТ, чтобы был адекватный выбор между автобусом и ЭТ + нормальные интервалы. А выпускать новый ПС не непопулярные маршруты - не думаю, что это поможет привлечь пассажиров, на многих из них и пассажиропоток устоялся и интервалы опять же могут всю малину испортить.
Сколько раз можно было встретить здесь высказывания типа: "Что я выберу - холодный гроб 1 тролля или теплый ЛИАЗ 23-го? Конечно, дождусь 23-й!" Здесь и нужно повысить конкурентоспособность троллейбусов в борьбе за пассажира + в центре новые тролли будут более презентабельно смотреться
0
+0 / –0
13.12.2011 15:27 UTC
链接
照片:: 3
Неуспел налинии побывать,уже донорствует.Бампер на 403 висит,вместо разбитого и колесо говорят уже гуляет на ком-то живом.
0
+0 / –0
23.12.2011 15:15 UTC
链接
Oleg13 · 基洛夫
照片:: 290
Цитата (Зелёненький, 13.12.2011):
> Неуспел налинии побывать,уже донорствует

И все-таки вылечили, сегодня попался на 1-це, где и должен был работать.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.