TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Кіраў, БТЗ-52767Р № 501
  Кіраў БТЗ-52767Р № 501 
Троллейбусное депо № 2

Аўтар: Oleg13 · Кіраў           Дата: 2 лістапада 2011 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 05.11.2011 08:13 UTC
Праглядаў — 312

Падрабязная інфармацыя

Кіраў, БТЗ-52767Р № 501

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 2
З...:10.2011
Мадэль:БТЗ-52767Р
Пабудаваны:10.2011
Заводскі №:504
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.10.2014)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 01.10.2014 — № 1
Построен 19.10.2011.

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot A1000 IS
Время съёмки:02.11.2011 13:38
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:2.7
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:6.2 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 8

24.11.2011 11:12 UTC
Спасылка
Фота: 3
Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.
0
+0 / –0
24.11.2011 17:09 UTC
Спасылка
Oleg13 · Кіраў
Фота: 290
Цитата (Зелёненький, 24.11.2011):
> Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.

Ну, ребята, больно много на единицу-то накидали в этом году :)))
0
+0 / –0
24.11.2011 17:24 UTC
Спасылка
Dima V · Краснодар
Няма фота
В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.
Например, на 1 маршрут выпустить все БТЗ и новые Ивановцы 2 депо (включая обновленные 513, 523 и 596), на 8 маршрут - все БТЗ и новые Ивановцы 1 депо, на 3 маршрут - старых Ивановцев и отКВРенные тролли 1 депо, на 14 маршрут - старые Ивановцы и КВР 2 депо. Остальное - отправить на 5,6,7 и 11 маршруты
0
+0 / –0
24.11.2011 17:26 UTC
Спасылка
Oleg13 · Кіраў
Фота: 290
А 5-ка разве не центральный маршрут? Её уже в свое время снабдили 494, 440, 450. 523 там ошивается.
0
+0 / –0
24.11.2011 17:53 UTC
Спасылка
43RUS · Кіраў
Фота: 4822 · Лакальны рэдактар
Цитата (Dima V, 24.11.2011):
> В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.

Отнюдь не верный ход будет. В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров, нужно как раз-таки ставить на них как можно больше новых машин.
0
+0 / –0
24.11.2011 18:02 UTC
Спасылка
Dima V · Краснодар
Няма фота
Цитата (Егор Опалев, 24.11.2011):
> В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров

В Перми такая тактика себя вполне оправдала - новый ПС выпускают как раз на популярные и загруженные маршруты, где есть конкуренция с автобусом, чтобы и дальше укреплять лояльность к ЭТ, чтобы был адекватный выбор между автобусом и ЭТ + нормальные интервалы. А выпускать новый ПС не непопулярные маршруты - не думаю, что это поможет привлечь пассажиров, на многих из них и пассажиропоток устоялся и интервалы опять же могут всю малину испортить.
Сколько раз можно было встретить здесь высказывания типа: "Что я выберу - холодный гроб 1 тролля или теплый ЛИАЗ 23-го? Конечно, дождусь 23-й!" Здесь и нужно повысить конкурентоспособность троллейбусов в борьбе за пассажира + в центре новые тролли будут более презентабельно смотреться
0
+0 / –0
13.12.2011 15:27 UTC
Спасылка
Фота: 3
Неуспел налинии побывать,уже донорствует.Бампер на 403 висит,вместо разбитого и колесо говорят уже гуляет на ком-то живом.
0
+0 / –0
23.12.2011 15:15 UTC
Спасылка
Oleg13 · Кіраў
Фота: 290
Цитата (Зелёненький, 13.12.2011):
> Неуспел налинии побывать,уже донорствует

И все-таки вылечили, сегодня попался на 1-це, где и должен был работать.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.