Этот вагон стал причиной обращения "Татры - Юг" в СБУ.

0_о

Цитата (Справедливый, 10.10.2011):
> Этот вагон стал причиной обращения "Татры - Юг" в СБУ.

А поподробнее?

Ага, а 4108 стал причиной обращения Татры-Юг в Спортлото.

Цитата (Справедливый, 10.10.2011):
> Этот вагон стал причиной обращения "Татры - Юг" в СБУ.

Сомневаюсь,что именно в СБУ, может в АМКУ. Будучи едва ли не монополистом по производству трамвайных вагонов в Украине и базируясь на украинском законодательстве в части закупок ПС, Татра-Юг уже не раз вмешивалась в те или иные процедуры закупок трамвайных вагонов, пытаясь тем заставить брать их вагоны. Но кроме дорогущего и с грубыми и жесткими тележками К1 и К1М8, который существует в единственном экземпляре, Татра-Юг ничего предложить не может,в то время как, к примеру, ЛМ-2008 и подешевле будет, и посовременнее. Нет чтобы поработать над самим вагоном, удешевить его, поискать какие-то другие способы привлечения потенциальных покупателей - лучше упереться рогом на своем одном вагоне и поднимать скандалы.

Цитата (tavalex2007, 10.10.2011):
> в то время как, к примеру, ЛМ-2008 и подешевле будет, и посовременнее.

Ерунда. Киев закладывает 5 лимонов на К1 и 5.3 лимона на ЛМ-2008.

Цитата (Santehnik, 10.10.2011):
> Цитата (tavalex2007, 10.10.2011):
> > в то время как, к примеру, ЛМ-2008 и подешевле будет, и посовременнее.
>
> Ерунда. Киев закладывает 5 лимонов на К1 и 5.3 лимона на ЛМ-2008.

С учетом откатов? К1 5 лимонов ну точно не стоит. А ЛМ-2008 стоил с погода тому назад 12 млн рублей, т.е. чуть больше 3 млн грн. Откуда 5,3 млн грн???

Цитата (tavalex2007, 10.10.2011):
> ЛМ-2008 и подешевле будет, и посовременнее

Как это Вам понравилась клееностекольная низкопольщина, где локига? Почему ЛАЗы с Богданами вызывают недоверие зато ЛМы нет =)

Цитата (tavalex2007, 10.10.2011):
> С учетом откатов? К1 5 лимонов ну точно не стоит

Немассовость производства + фактор украинской жадности...

Цитата (tavalex2007, 10.10.2011):
> С учетом откатов? К1 5 лимонов ну точно не стоит. А ЛМ-2008 стоил с погода тому назад 12 млн рублей, т.е. чуть больше 3 млн грн. Откуда 5,3 млн грн???

Не знаю откуда, но факт есть факт, сейчас проводят торги на эти вагоны по этим ценам. Хотя один из четырех торгов сейчас заблокирован, из-за жалобы татра-йух'а: http://www.amc.gov.ua/amc/control/uk/publish/article%3fshowHidden=1&art_id=205052&cat_id=184592&ctime=1317742940932

Цитата (Андрей_Trolleman, 10.10.2011):
> А поподробнее?

Пожалуйста. Директор завода, на котором были собраны эти вагоны, рассказал мне, что руководство "Татры Юг", почувствовав в изготовителе этих вагонов сильного конкурента, накатало в СБУ телегу, в которой обвинило руководство завода во всех смертных грехах. СБУ не могла не отреагировать на данное обращение и устроила разбирательства, но, разумеется, не нашла ничего противозаконного в действиях изготовителя этих вагонов.

Цитата (Santehnik, 10.10.2011):
> Ерунда. Киев закладывает 5 лимонов на К1 и 5.3 лимона на ЛМ-2008.

Особенно если учесть, что эти К1 уже были собраны, но их не могли продать. Информация от директора трамвайно-ремонтного завода в Харькове.

Цитата (Справедливый, 11.10.2011):
> руководство "Татры Юг", почувствовав в изготовителе этих вагонов сильного конкурента, накатало в СБУ телегу

Все равно непонятно, причем здесь СБУ. Скорее всего, это вам прислышилось.

Цитата (PVA, 12.10.2011):
> Все равно непонятно, причем здесь СБУ. Скорее всего, это вам прислышилось.

Вовсе нет. Именно это мне рассказал директор вагоноремонтного завода на базе бывшего трамвайного депо.

Цитата (Справедливый, 11.10.2011):

>руководство "Татры Юг", почувствовав в изготовителе этих вагонов сильного конкурента,

Сильного конкурента???
Сколько там трамвайчиков этот "сильный конкурент" для Харькова сделал?

Цитата (Лимон, 12.10.2011):
> Цитата (Справедливый, 11.10.2011):
>
> >руководство "Татры Юг", почувствовав в изготовителе этих вагонов сильного конкурента,
>
> Сильного конкурента???
> Сколько там трамвайчиков этот "сильный конкурент" для Харькова сделал?

Целых 4!
Так что если это был "сильный конкурент", то ясно что у ТЮ дела не лучше

Цитата (Santehnik, 10.10.2011):
> Киев закладывает 5 лимонов на К1 и 5.3 лимона на ЛМ-2008.

Даже если и так, 300 000 не деньги при таких цифрах учитывая уровень техники и вагона в целом.

Цитата (Лимон, 12.10.2011):
> Сколько там трамвайчиков этот "сильный конкурент" для Харькова сделал?

И то не сделал сам, а модернезировал старые вагоны.