Белый кусочек крышечки капота, ИМХО уже лишний...

Лучше бы его в красный покрасить

Да, было бы не плохо, а еще лучше сам троллейбус покрасить, а потом наносить детали...

я смотрю с большим интересом все киевские троллейбусные фотографии... очень нравятся! хотел сам в Киев приехать, да обстоятельства не дали... скажите, всю к/сеть перешили и ПОЛНОСТЬЮ отказались от криводержателей жесткого типа и перешли на КД-6/12 и КД-12/30 ?

Всем 14-м и 15-м Шкодам Киева осталось 2-3 месяца жизни. Пользуйтесь моментом.

Цитата (__sirius__, 16.09.2011):
> Всем 14-м и 15-м Шкодам Киева осталось 2-3 месяца жизни. Пользуйтесь моментом.

Я думаю,что дольше. Покуда не придет им замена в виде обещанных ЛАЗов и Богданов. Шутка ли - ещё на ходу 10 14-ток в ТД-1, порядка 20 14-х и 22 15-х в ТД-2 и 31 14-ка в ТД-3, т.е более 80 машин.Вот представьте себе,что их в одночасье не станет и что из этого получится. К тому же подавляющее большинство 14Тр проходило КВР и не все из них прошли после КВРов положенный срок, т.е. их остаточная стоимость не станет нулевой. Это касается,к примеру,388, который вышел после КВР в ноябре 2008 года, а 407 тем более - КВР 2009 года.

Цитата (__sirius__, 16.09.2011):
> Всем 14-м и 15-м Шкодам Киева осталось 2-3 месяца жизни

Больше. Слухи, что порежут все Шкоды в течении (...) месяцев бродят примерно с конца 2006 года. Очень сомневаюсь, что машины прямо так все скопом отставят и спишут - среди них совсем немного, но есть хороших машин - 163, 378 (особенно поднялась, когда образовался нынешний экипаж), 412, 2012 (там даже есть шансы на кузовной ремонт), 2032, У-6, У-8, 477 и др. - а примеров, чтобы отставляли нормальные машины от эксплуатации не так и много.
Думаю, до марта 2012 что-то из этого доживёт, а дальше видно будет.

Цитата (tavalex2007, 16.09.2011):
> Шутка ли - ещё на ходу 10 14-ток в ТД-1

Там на ходу одна машина, все остальные - готовы к списанию как по документам, так и по техсостоянию.


Цитата (tavalex2007, 16.09.2011):
> Вот представьте себе,что их в одночасье не станет и что из этого получится

"Оптимизируют" выпуск машин на маршруты.


Цитата (tavalex2007, 16.09.2011):
> К тому же подавляющее большинство 14Тр проходило КВР и не все из них прошли после КВРов положенный срок, т.е. их остаточная стоимость не станет нулевой

Что не помешало списать, например, 146. Любой КВР возможно списать прямо сейчас, как и большую часть неКВРов.
Сложнее с ЮМЗ - там многие не выбежали нужного, а разваливаются на ходу (тот же 537, например).

Цитата (__sirius__, 16.09.2011):
> Всем 14-м и 15-м Шкодам Киева осталось 2-3 месяца жизни. Пользуйтесь моментом.

А есть чем заменить? и есть лишние машины? Сомневаюсь. Пока замена непридёт и лишних машин небудет никто небудет списывать. Рижские 15тр с 2009 года хотят все списать, только почему-то они всё ещё бегают. Пока замена непридёт будет ездить пока нерасыпятся от усталости металла. Или непоможет это зделать руководство. Машины убивать у вас умеют.

Цитата (__sirius__, 16.09.2011):
> Всем 14-м и 15-м Шкодам Киева осталось 2-3 месяца жизни. Пользуйтесь моментом.
Когда это произойдёт, то планируется ли часть из них продать или передать в качестве гуманитарной помощи в другие города?

Цитата (Бараш Алексей, 21.09.2011):
> то планируется ли часть из них продать или передать в качестве гуманитарной помощи в другие города?

Под огромнейшим вопросом. Капиталенные Шкоды точно порежут (небогатым системам они не нужны, ибо с осваивать новый вид подвижного состава нет смысла, а городам, которые эксплуатировали 14Тр ранее, они не нужны, потому что они - нереальное г...о. Даже на запчасти невыгодно: процент родных запчастей пригодных к дальнейшему использованию у большинства машин стремится к нулю).

Ивано-Франковск и Тернополь интересовались ТрМами и учебками/15Тр соответственно, но Киев не был заинтересован в их продаже (тем более, он в случае чего называет такую цену, что дешевле купить не столь убитое б/у из Европы - к тому же машины, не проходившие капиталку (да и часть капиталенных уже тоже) из-за соответствующего "ухода" за кузовщиной сильно прогнили, а в других городах такого не наблюдается (может, во Львове еще).