Цитата (Юрий, 14.09.2011): > Наверно хорошая была модель.
Абсолютно ничем не хорошая :) Крайне ненадежный и капризный вагон, причем с низкой наработкой на отказ не только по электронной, но даже по механической части.
Цитата (JaMoS, 14.09.2011): > Абсолютно ничем не хорошая :) Крайне ненадежный и капризный вагон, причем с низкой наработкой на отказ не только по электронной, но даже по механической части.
Довели бы до ума - была бы хорошая современная модель.
Цитата (Матяс Владимир, 14.09.2011): > НЯЗ, РВЗ последние годы пытался освободить себя от выпуска трамваев, и выпуск РВЗ-7 был заранее обречен.
НЯЗ, РВЗ последние годы пытался освободиться от выпуска РВЗ-6, а не от трамваев вообще. Равно как и ČKD Smichov пытался освободиться от выпуска Tatra T3, который просто с маниакальным упорством заказывали трамвайные парки на протяжении почти 30 лет. Именно 30-летний выпуск этих моделей без освоения и внедрения новых моделей и погубил трамвайное производство как в Смихове, так и в Риге.
А планы у Риги были - достаточно, кроме РВЗ-7 вспомнить TR1 и TR2. Кроме того, планы на производство трамваев есть в Риге и сейчас. Уже после закупки Škoda 15T оглашалось (где-то на Delfi в ленте есть), что РВЗ хочет открыть производство трамваев совместно с Белкоммунмашем. Но пока планы остаются планами.
Цитата (BlackAmV, 15.09.2011): > Именно 30-летний выпуск этих моделей без освоения и внедрения новых моделей и погубил трамвайное производство как в Смихове...
链接