О_о
Тройку возродили
Да еще и с А- Мобайлом.

Походу это они четвёрку перенумеровали в тройку. Ибо та тройка, что была лет 5 назад, на рынок не ездила.

Да, когда я был в Сухуме, спрашивал у одного водителя, почему не видно 4? Он сказал что-то невнятное про "отсутствие проводов и перекопанную дорогу".
Но к сожалению, съездить мне на трассу 4 и посмотреть что там на самом деле так и не получилось...

На один троллейбус как минимум 7 маршруток в кадре(((

ну уж ничего не поделаешь, запрещать их никто не будет, тем более троллейбусу они, как я понимаю, не особо мешают работать и пассажиров хватает на всех.

Маршрутка в кадре только одна. Богданы в Абхазии являются автобусами. При этом обращаю внимание на то, что это конечная у центрального рынка, откуда отправляются автобусы и маршрутки очень много куда по стране.

Что касается маршруток, то с приходом новых троллейбусов и автобусов они очень сильно сдали позиции.

автобусами - в смысле муниципальными? или они тоже в частных руках? эти Богданы троллейбус дублируют, или у них свои пассажиры?

Что за вторая конечная у него на маршрутнике написана?

Цитата (Пeresvet, 10.09.2011):
> автобусами - в смысле муниципальными? или они тоже в частных руках?

Сухумского ПАТП они. И цена в них автобусная.

Цитата (Пeresvet, 10.09.2011):
> эти Богданы троллейбус дублируют, или у них свои пассажиры?

Чистых автобусов-дублёров в Сухуме нет. Однако, в силу специфики планировки города, много маршрутов, идущих одной дорогой с троллейбусами значительную часть маршрута.

Конкретно тот маршрут, которого эти Богданы, с 1-м троллейбусом имеет много общего, однако на 100% он его не дублирует. Он имеет в т.ч. и свой собственный пассажиропоток, заезжая в глубокие дебри Нового района и проходя через центр другой дорогой. Но при этом процентов на 95 идёт под проводами... Почему в советское время не натянули недостающие относительно небольшие участки проводов и не поставили его под рога - загадка природы.

Цитата (Ватсон, 10.09.2011):
> Что за вторая конечная у него на маршрутнике написана?

Ж/д посёлок (он же Старый посёлок)

Цитата (Юрий А., 10.09.2011):

> Что касается маршруток, то с приходом новых троллейбусов и автобусов они очень сильно сдали позиции.
Не знаю как раньше, но в июле этого года, когда я отдыхал в Сухуме многие люди пользовались троллейбусом из-за низкой стоимости проезда в нём (3 рубля против 10 в маршрутках). Могу предположить, что в предыдущие года пассажиропоток у маршруток был больше т.к. троллейбусы ходили очень редко, его очень тяжело было дождаться.

Раньше троллейбусы ходили сильно реже, а автобусов и вовсе почти не было. Теперь же и троллейбусы за 3р ходят часто, и автобусов за 5р много стало... Естественно, при таких раскладах заметно больше людей стало пропускать бобики за 10. При этом в пользу автобусов и троллейбусов ещё и то, что у них есть маршруты, идущие через рынок транзитом, в то время как абсолютно все маршрутки ходят тупо до рынка. Поэтому если ехать, например, с Маяка на Келасур или вокзал, то получается уже не 3/5 против 10, а 3/5 против 20.