05.2008 to Saint-Petersburg, б/н; 08.2008 to Minsk, 2500; 06.2009 to Mogilev, б/н; 07.2009 to Vitebsk, б/н; 08.2009 to Minsk, б/н
24.08.2007-04.09.2007 — презентация на выставке "Интеравто 2007" (Москва)
04.2008 — экспонат автосалона "КомТранс — 2008" (Москва)
Санкт-Петербург — испытания без пассажиров
Минск — опытная эксплуатация
Могилев — эксплуатация в тестовом режиме
Витебск — эксплуатировался во время проведения фестиваля "Славянский базар"
Возвращен на завод-изготовитель
Да, Питер планирует закупать троллейбусы подобного класса. Но выиграет ли тендер именно эта модель - это маловероятно. Вряд-ли за фиксированную сумму бюджетных денег таких троллейбусов смогут насыпать больше, чем, скажем, вологодских.
Высказываю своё личное видение ситуации: Питер сравнительно долго закупал Вологодские низкопольники, которые просто тендер выиграли, а сейчас проводят крупномасштабный конкурс. Я думаю это не просто так, ведь о троллах ВМЗ в парках плохие отзывы... Может всё-таки решили сменить поставщика? Чисто логически выглядит так...
Обслуживающий персонал сказал. Конкретно у меня был друг слесарь по ремонту электрооборудования (счас ушёл с работы), ещё много троллработников... О ВМЗ-5298.01 плохие отзывы.
链接