Троллейбусная сеть над железной дорогой эффектно смотрится...

КЯП, она там для того, чтобы троллейбусы могли маневрировать непосредственно по платформам, или не так?

Там и маневрировать-то не приходится.Перегонщица Аля заезжает с первого раза! Интересно,работает ли она?

Надо же, двери классические. Видимо условие заказчика. Когда их вообще ставили в последний раз?

Цитата (Kardail, 26.07.2011):
> Надо же, двери классические. Видимо условие заказчика. Когда их вообще ставили в последний раз?

Да буквально недавно ТролЗа с классическими дверями в Химки поехала. В начале июля.

И сколько же для Ош будет троллейбусов.

Цитата (Чока, 26.07.2011):
> Надо же, двери классические.

Интересно когда появится новая бюджетная модель?Или ЗиУ-682 вечен?еще лет двести наверно будет выпускаться эта модель...

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 26.07.2011):
> Интересно когда появится новая бюджетная модель?Или ЗиУ-682 вечен?еще лет двести наверно будет выпускаться эта модель...

Так ведь Слободу уже выпустили, можно покупать. Но очередей нет, консерватизм силён в нашей стране.

Дело не в консерватизме. В "Слободе" есть спорные конструкторские решения, а конструкция ЗиУ-682 за вот почти уже 40 лет производства доработана хоть и не до идеала, но до чего-то вполне удобного для эксплуатации.

Цитата (Олег Бодня, 27.07.2011):
> Дело не в консерватизме. В "Слободе" есть спорные конструкторские решения, а конструкция ЗиУ-682 за вот почти уже 40 лет производства доработана хоть и не до идеала, но до чего-то вполне удобного для эксплуатации.

Оптима ещё более спорная, однако популярнее Слободы, потому что её позиционируют, как не очень дорогой, но современный троллейбус, а Слобода чисто бюджетная модель, вместо которой можно 682-х взять.

Цитата (Олег Бодня, 27.07.2011):
> В "Слободе" есть спорные конструкторские решения

Однако она с успехом эксплуатируется в Рязани и Дзержинске

Цитата (Чока, 27.07.2011):
> Оптима ещё более спорная

Чем именно?

Цитата (Димар Сагдеев, 27.07.2011):
> Однако она с успехом эксплуатируется в Рязани и Дзержинске

Рязань изначально собиралась брать другую модель (обычные 016.02), Дзержинск приобрёл всего 5 машин. Было это год назад. Больше заказов нет. Думаю, о чём-то это да и говорит. При этом и 682-е, и "Оптимы" спокойно продаются (конечно, не в таких масштабах, в каких хотелось бы, но это уже другой вопрос).

Цитата (Олег Бодня, 30.07.2011):
> Чем именно?

Тем, что даже сами тролзовцы считают её одной из самых неудачных своих моделей. Сложна в обслуживании.

Цитата (Denis, 26.07.2011):
> И сколько же для Ош будет троллейбусов.

Всего 2 http://oshcity.kg/ru/news/other-news/470--2-.html

Что-то в базе города Ош их нет. http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=303