Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Brno, Vario LFR.E # 1599
  Brno,  Vario LFR.E # 1599  —  Linjalla 1
Benešova
Система 1599-1303+1569; направление к/ст Bystrc, Ečerova

Kuvaaja: Vladimir Vill · Moscow           Kuvauspäivä: 13 kesäkuuta 2011 v., maanantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 02.07.2011 16:32 UTC
Näyttökerrat — 538

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +83 / +11
Fjord Below+1
Максим Раевский+1
Андрей Дубовицкий+1
Валентин Чернецкий+1
Гений 4+1
Алексей Савин+1
Karol95+1
Александр Ш+1
Бронза_62+1
timoffey+1
ViktorRy+1
ASG+1
Александр Рябов+1
olegomm+1
Янис Витолс+1
Роман-Стефаний+1
Яков Козлов+1
Сергей Крылов+1
Пётр Радость+1
Konstantin71+1
BaNDiT69+1
Yotjeg+1
verbounty+1
Сергей Валерьевич+1
Владимир Мартынов+1
Rodion Petroff+1
sav2403+1
Михаил Селивёрстов+1
Technicman+1
Ярослав Московка+1
Изускин Александр+1
Kostja+1
Jan de Vu+1
M&S+1
ПисателЬ+1
Voldemar+1
Seriy+1
DANIL1994+1
VLM124+1
KDG+1
Andrew Gri-Shen+1
manil+1
КТМ-19+1
makfan+1
К-1+1
oker+1
Vasiljev Sergei+1
PRESSA74+1
Andrey_Sheva+1
Пашка+1
Petko21+1
A. V.+1
Володя Мадоян+1
Транспортник+1
Максим Наумов+1
СПЕКТР-1+1
Aleks+1
ZZ-TOP+1
alex26+1
Grodnoman+1
Сергей Сергеев+1
Anatoly+1
Maxtor+1
Коновалов Артём+1
Алексей Мякишев+1
Дима Сторожниченко+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Aztec+1
Даниил Ларионов+1
Santehnik+1
Антифактор+1
Сэм+1
Дмитрий Кояш+1
Anton+1
Гарёк+1
Александров Николай+1
xrds2009+1
Corbulon+1
Головизин Сергей+1
Сергей Nemtsev+1
Архитектор+1
MAXMASTER+1
AlexSan+1

Brno, Vario LFR.E # 1599

Sijainti:Dopravní podnik města Brna
Liikennöitsijä/varikko:Depot Medlánky
Tulo:16.12.2009
Malli:Vario LFR.E
Valmistettu:2009
Sarjanumero:061/2008
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (08.2014)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::28.03.2009
Huom.:08.2014 to Pisárky

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 400D DIGITAL
Date and Time:13.06.2011 13:06
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:17 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 16

02.07.2011 17:32 UTC
Linkki
volgabus · Hannover
Kuvat: 8
Потрясающая система.
+12
+12 / –0
02.07.2011 17:36 UTC
Linkki
Kuvat: 39637
Не понятно зачем тут Татра. Логичней была бы система Татра+Прицеп+Татра или Варио-Прицеп-Варио
–12
+9 / –21
02.07.2011 17:49 UTC
Linkki
Kuvat: 52
Цитата (Димар Сагдеев, 02.07.2011):
>
> Не понятно зачем тут Татра. Логичней была бы система Татра+Прицеп+Татра или Варио-Прицеп-Варио

Здесь везде Варио)))
+9
+11 / –2
02.07.2011 18:12 UTC
Linkki
Kuvat: 39637
1569 - Tatra T3.EV
–8
+7 / –15
02.07.2011 18:54 UTC
Linkki
jura2102 · Riika
Kuvat: 5
Т.е. тот-же Vario только с классической маской и не низкопольный.
+4
+6 / –2
03.07.2011 05:57 UTC
Linkki
Kuvat: 39637
Тогда КТМ-19 - это тоже КТМ-23 с классической маской и не низкопольный
–4
+12 / –16
03.07.2011 07:57 UTC
Linkki
jura2102 · Riika
Kuvat: 5
Разве у 19-х и 23-х одинаковая начинка? Тут она одинаковая. Просто в разных корпусах.
+4
+6 / –2
03.07.2011 09:10 UTC
Linkki
Kuvat: 3
а почему прицеп такой короткий?
0
+4 / –4
03.07.2011 15:04 UTC
Linkki
Spoiler · Düsseldorf
Kuvat: 119
Цитата (Димар Сагдеев, 02.07.2011):
> 1569 - Tatra T3.EV

А что тут не верного?

Цитата (jura2102, 03.07.2011):
> Разве у 19-х и 23-х одинаковая начинка? Тут она одинаковая. Просто в разных корпусах.

А у КТМ-5, 71-608К, 71-608КМ начинка тоже не существенно различается, а вот корпуса у всех разные, и что теперь? Обоснуйте своё мнение, а не просто ставьте "-".
+5
+5 / –0
03.07.2011 15:17 UTC
Linkki
Spoiler · Düsseldorf
Kuvat: 119
Цитата (Spoiler, 03.07.2011):
> А у КТМ-5, 71-608К, 71-608КМ

Забыл ещё про 71-619К
+2
+2 / –0
04.07.2011 04:50 UTC
Linkki
Nikolay · Taškent
Kuvat: 11
А для чего третий путь?Как организовано движение?
+1
+1 / –0
04.07.2011 07:46 UTC
Linkki
Vladimir Vill · Moscow
Kuvat: 370
Движение организовано так: дальний путь (по нему движется состав) ведет правым изгибом на улицу Nádražní, к известному черырехпутью; средняя колея поворачивает налево, под путепровод ЖД к улице Křenová. Ближняя к нам колея - противоположное направление.
+1
+1 / –0
04.07.2011 11:34 UTC
Linkki
Володя · Moscow
Kuvat: 1
Ну у некоторых ЛАЗов, ВМЗ, ТРОЛЗ - тоже ЭО одинаковое, их что теперь считать одинаковыми?...а с Цежелеком троллейбусов...
+1
+1 / –0
04.07.2011 14:02 UTC
Linkki
Spoiler · Düsseldorf
Kuvat: 119
Народ просто поумничать хотел.
–1
+0 / –1
04.07.2011 14:41 UTC
Linkki
Vladimir Vill · Moscow
Kuvat: 370
Цитата (Димар Сагдеев, 02.07.2011):
> Не понятно зачем тут Татра. Логичней была бы система Татра+Прицеп+Татра или Варио-Прицеп-Варио
Этот вопрос я задал г-ну Manil(у) из DPMB. Передаю ответ (своими словами):
Прицепы VV60LF совместимы только с электрооборудованием TV Europulse. Таким оборудованием в Брне оснащены различные Vario (одиночки, сочлененки) а также модернизированные Tatry T3R.EV. Так как последних в Брне 4 шт. - столько же, сколько прицепов VV60LF, то DPMB решил составить 4 поезда в виде Vario-VV60LF-T3R.EV. В принципе, в Брне тестировались и другие варианты: Vario-VV60LF-Vario, Vario-Vario-VV60LF, T3R-EV-VV60LF-T3R.EV и т. д. Остановились, однако, на том варианте, что на фото.
Также Manil напомнил, что в Брне в настоящий момент эксплуатируются сцепки 2*Vario LF2 (4 шт.), и 1 сцепка одиночных Vario.
+1
+1 / –0
11.09.2011 13:48 UTC
Linkki
Kuvat: 179
ИМХО. Это сделано для равномерного распределения низкопольности среди этих четырех поездов. А иначе Варио-прицеп-Варио был бы "весь" низкопольный, а Т3-прицеп-Т3 - только посередине.
+2
+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика