TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Усти-над-Лабем, Tatra T2R № 152
  Усти-над-Лабем,  Tatra T2R № 152 
Vozovna Předlice

Автор: Karbanatek99 · Усти-над-Лабем           Дата: 15 июня 2011 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 24.06.2011 06:54 UTC
Просмотров — 771

Подробная информация

Усти-над-Лабем, Tatra T2R № 152

Депо/Парк:Депо Пршедлице
С...:2007
Модель:Tatra T2R
Построен:1959
Заводской №:150187
Текущее состояние:Передан в другой город (31.03.2023) Не эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 2007 — Либерец - Яблонец-над-Нисой, 21; до 12/1994 — Острава, 594; до 1985 — Tatra T2; до ≈ 1971 — Усти-над-Лабем, 152; до 1962 — 132. С 31. 03. 2023 — Мост ― Литвинов, [152]
Ústí nad Labem:
Od výroby rozchod 1000 mm / С завода колея 1000 мм
V provozu 1960-1970 / В эксплуатации 1960-1970

Ostrava:
V provozu 9/1971-12/1994 / В эксплуатации 09.1971-12.1994
VP 1971 DP Ostrava, rozchod 1435 mm / КР 1971 DP Ostrava, колея 1435 мм
GO 1985 na T2R / КР 1985 на T2R

Liberec:
V provozu 5/1995-6/2005 / В эксплуатации 06.1995-06.2005
2/1995-6/1999 rozchod 1000 mm / 02.1995-06.1999 колея 1000 мм
6/1999-6/2005 rozchod 1435 mm / 06.1999-06.2005 колея 1435 мм
9/2001 vůz zapůjčen na oslavy 100 let MHD v Mostě a Litvínově / 09.2001 арендован на празднование 100 лет городского транспорта в Мосте и Литвинове
9/2003 vystaven na vagóně v žst. Ústí nad Labem-západ v rámci výročí 145 let Ústecko-teplické dráhy / 09.2003 выставлялся на вагоне на станции Усти-над-Лабем-запад в рамках прзднования 145-летия Устецко-Теплицкой дороги

Ústí nad Labem:
Vůz byl odstaven v autobusové (bývalé tramvajové) vozovně, dříve se uvažovalo o jeho vystavení na památník / Вагон был отставлен в автобусном (бывшем трамвайном) депо, раньше планировалась установка в качестве памятника

Most:
Rekonstrukce na historický / Восстановление в качестве музейного

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX110 IS
Время съёмки:21.06.2011 12:48
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:+2/3 EV
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

24.06.2011 09:59 UTC
Ссылка
Фото: 118
А рельсы где?:)
0
+0 / –0
24.06.2011 10:05 UTC
Ссылка
Фото: 624
Интересно зачем его сюда привезли, если в городе нету трамвая.
0
+0 / –0
24.06.2011 10:08 UTC
Ссылка
Michal Isakov · Прага
Фото: 2890 · Администратор
Цитата (Road_Runner, 24.06.2011):
> Интересно зачем его сюда привезли, если в городе нету трамвая.

"неподвижный крушении, ввозимые для целей памятник, но в настоящее время нет денег для ремонта."

А фото не в том профиле.
0
+0 / –0
24.06.2011 10:25 UTC
Ссылка
Фото: 52
Тут был трамвай до 70-х годов. Затем вагон был передан в Остраву, после чего в Либерец, а после списания в 2006 передан в качестве музейного экспоната в Усти-над-Лабем. Вагон вернулся на родину)))
+2
+2 / –0
24.06.2011 14:58 UTC
Ссылка
Jan de Vu · Львов
Фото: 528
Может это поможет http://transphoto.ru/photo/394740/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика