TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Zlatoust, 71-631-01 č. б/н; Zlatoust — Testing of 71-631 tram
  Zlatoust,  71-631-01 č. б/н 
Testing of 71-631 tram
Salon, pohled dozadu

Autor: Антифактор · Chelyabinsk           Datum: Sobota 18. června 2011

Statistika

Zveřejněno 18.06.2011 16:15 UTC
Zhlédnutí — 1603

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +95
kto-to-to+1
sfs558+1
Дмитрий Денисенко+1
vandorlaa+1
Jeka22+1
Дима-5256+1
za tramvaj+1
Anton_Abramov+1
Karol95+1
ЛВС-90+1
Борис Абызов+1
McFly+1
max6855+1
Сергей Валерьевич+1
Илья Шпаков+1
Dима66+1
CityVepr+1
Антон triangel+1
Яков Козлов+1
makfan+1
Илюха_ЛэП+1
Ищенко Никита+1
Artemio+1
Simferopol+1
Синий трамвай+1
пассат+1
Александр Конов+1
Silvish+1
Vostok+1
3142+1
Bombik+1
Щукин Д.+1
Бараш Алексей+1
KDG+1
К-1+1
Serega MGT+1
Серко+1
Yotjeg+1
Олег Бодня+1
Сэм+1
Борис Кораблёв+1
citrus+1
Sturm+1
Иван Карташов+1
DarkKnight NNov+1
AVB+1
ЭР200+1
VVN+1
Ушастик+1
Бронза_62+1
Andrey_Sheva+1
mYm+1
Konstantin71+1
Даниил Ларионов+1
ЛМ-99АВН+1
Aleks+1
Гавриил Каширин+1
Андрей Захаров+1
Кирилл Ефимов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Jan de Vu+1
mkm+1
Ярослав Московка+1
Pro-man+1
Aztec+1
Дима Сторожниченко+1
Nazar.Zayats+1
BaNDiT69+1
Станислав Слепухин+1
Siachoquero+1
Головизин Сергей+1
Alex_34RUS+1
Сергей Сергеев+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
RGB+1
Michal Isakov+1
Роман-Стефаний+1
Володя Мадоян+1
Александр Коновалов+1
IvanPG+1
Алексей Мякишев+1
Maxtor+1
HAnS+1
Fering+1
Карданный Вал+1
Maksimus+1
Александров Николай+1
Дмитрий Кояш+1
Влад Заулин+1
Ник Харлей+1
Сергей Крылов+1
Данил Белов+1
KNS+1
Изускин Александр+1
Дальнобойщик+1

Zlatoust, 71-631-01 č. б/н

Vozovna:Tramway
Od...:6/2011
Typ:71-631-01
Vyroben:5/2011
Výrobní číslo:1
Současný stav:Odeslán do jiného města (5/2012)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:Испытания. 21.09.2012 to Saint-Petersburg, 5210; 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История

• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
--------------------------------------------------
Санкт-Петербург

• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Прислонно-сдвижные двери

Komentáře · 14

18.06.2011 17:21 UTC
Odkaz
Fotografií: 39794
Я насчитал 4 песочницы...
+6
+6 / –0
18.06.2011 18:05 UTC
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
Столько бокосидушек - полнейший ахтунг.
+24
+26 / –2
18.06.2011 18:11 UTC
Odkaz
Lester · Kyjev
Fotografií: 1
+ Внешний вид
Салон
- за боковые сидушки
- за обеще количество сидушек
Но трамвай внешне очень прекрасен.
+9
+13 / –4
18.06.2011 19:09 UTC
Odkaz
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Fotografií: 344
А точно все четыре тумбы -- песочницы? Мне кажется та, что какая-нибудь из них -- хозяйственный ящик.
+3
+3 / –0
18.06.2011 20:14 UTC
Odkaz
ТУ2-167 · Petrohrad
Fotografií: 141
В первой секции тоже много песочниц. Судя по всем от них идёт длинный и изогнутый шланг, в котором будет песочек застревать. Ведь вряд ли задние стоят чтобы сыпать песок после колпары. Хотя, быть может это тяжёлое наследие от двухсторонней модификации...
+8
+9 / –1
19.06.2011 05:44 UTC
Odkaz
StdFA · Moskva
Bez fotografií
С сиденьями что-то намудрили
+7
+7 / –0
19.06.2011 06:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 39794
Цитата (ТУ2-167, 19.06.2011):
> Ведь вряд ли задние стоят чтобы сыпать песок после колпары.

Я всё-таки думаю это из-за длины вагона, и из-за того, что нет песочниц на средней тележке
+2
+2 / –0
19.06.2011 06:20 UTC
Odkaz
LLirik · Moskva
Fotografií: 7
А зачем на безмоторной тележке песочница?! :)
+3
+3 / –0
19.06.2011 06:20 UTC
Odkaz
Fotografií: 179
Ой, а какие брутальные держалки слева сверху! Эту уже не кожаный ремешек - такой стукнет чувствительно!
0
+1 / –1
19.06.2011 06:24 UTC
Odkaz
Fotografií: 39794
Очень удобные, кстати, держалки, рука не устаёт и пальцам удобно. Правда вот при движении клацают друг об друга сильно)) Производитель - КНР
+2
+2 / –0
19.06.2011 08:09 UTC
Odkaz
Sturm · Kyjev
Fotografií: 78
Цитата (Бронза_62, 19.06.2011):
> Ой, а какие брутальные держалки слева сверху! Эту уже не кожаный ремешек - такой стукнет чувствительно!

У нас такие в Сити/Электро ЛАЗах ставили/ставят, и ничего, как то особого травматизма не наблюдалось
+4
+4 / –0
19.06.2011 10:41 UTC
Odkaz
wuriks · Riga
Fotografií: 83
Цитата (ТУ2-167, 19.06.2011):
> Ведь вряд ли задние стоят чтобы сыпать песок после колпары.

Меня тоже удивило. Может кто знает про этот трамвай больше и объяснит? Просто впервые вижу 4 песочницы на тележку.
+2
+2 / –0
19.06.2011 12:02 UTC
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20195 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Вообщем идёт пассажир из задней высокопольной секции к выходу к средней двери (предпоследней по длине вагона). Подходит к лестнице вниз. По двум сторонам сбоку прямо перед лестницей сидят челы с ногами, вывернутыми в проход. Подношка, подношка, и наш пассажир летит носом вперёд и вниз по лестнице. Здорово придумано! :) Школьники-юмористы :)

Без обид, вагон во многом замечательный. Но о таких вот перлах кроме как с мегасарказмом писать невозможно.
+8
+8 / –0
22.06.2011 16:54 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Не пойму почему сиденья на песочницах поставили не как в 71-623...
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика