Испытания. 21.09.2012 to Saint-Petersburg, 5210; 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История
• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
-------------------------------------------------- Санкт-Петербург
• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.
В первой секции тоже много песочниц. Судя по всем от них идёт длинный и изогнутый шланг, в котором будет песочек застревать. Ведь вряд ли задние стоят чтобы сыпать песок после колпары. Хотя, быть может это тяжёлое наследие от двухсторонней модификации...
Вообщем идёт пассажир из задней высокопольной секции к выходу к средней двери (предпоследней по длине вагона). Подходит к лестнице вниз. По двум сторонам сбоку прямо перед лестницей сидят челы с ногами, вывернутыми в проход. Подношка, подношка, и наш пассажир летит носом вперёд и вниз по лестнице. Здорово придумано! :) Школьники-юмористы :)
Без обид, вагон во многом замечательный. Но о таких вот перлах кроме как с мегасарказмом писать невозможно.
链接