Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, SVARZ-6237 — 3698
  Moszkva,  SVARZ-6237 — 3698  —  Viszonylat 34
Кольцо "Киевский вокзал"

Készítette: Никита Осипов · Moszkva           Dátum: 7 június 2011 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 08.06.2011 00:27 UTC
Megtekintések — 925

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +93
Андрей Татрин+1
Domcol10+1
Герман Муромцев+1
Андрэ+1
Сергей Лапин+1
Илья Тетраэдщик+1
Никита Лапин+1
nss991+1
Влад96+1
Кузнецов Григорий+1
Alex Shcherbina+1
Синий трамвай+1
ZZ-TOP+1
Алексей Разуменко+1
Виктор Кравченко+1
trolls-mike+1
Artemio+1
bangkokdave+1
Serega MGT+1
Андрей Плешков+1
Станислав Лаврентьев+1
Silvish+1
krapachino+1
Kostja+1
Роман Романов+1
Novert Байкальский+1
К-1+1
Евгений Вишняков+1
Denis+1
пассат+1
Антон+1
Lancery+1
ZiU-9+1
Ramirez+1
VLM124+1
Andrew Gri-Shen+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Александр Сологубов+1
Rodion Petroff+1
Petko21+1
Bombik+1
Тон+1
Дмитрий Васильев+1
Viewer+1
Бараш Алексей+1
Mashinist+1
Grodnoman+1
Seriy+1
ПисателЬ+1
tavalex2007+1
Zero+1
Васехо Евгений+1
Kam1kadze+1
Михаил Смирнов+1
Александр GUSb+1
Dozent+1
Богдан Смыков+1
Сергей Сергеев+1
Александр Марьянович+1
mYm+1
Евгений Гура+1
Максим Таничев+1
Яковлев Александр+1
КТМ-19+1
Гавриил Каширин+1
Yotjeg+1
Станислав Слепухин+1
Антон Абрамов+1
Сергей Валерьевич+1
ктм+1
Александров Николай+1
verbounty+1
Владимир Дмитриев+1
Головизин Сергей+1
Technicman+1
Илья Шпаков+1
Павел Сёмкин+1
СтаС+1
igbt_rccs+1
Nazar.Zayats+1
Борис Абызов+1
OIM+1
Anatoly+1
Ivan_Ky+1
Сэм+1
Иван Карташов+1
Дмитрий Белов+1
Stolx+1
Илья Болилый+1
makfan+1
ЭР200+1
Aleks+1
BaNDiT69+1
Владимир Сенькин+1
sdkvone+1
Гарёк+1
Anton_Abramov–1
Михаил Селивёрстов–1
Niemand–1

Moszkva, SVARZ-6237 — 3698

Kocsiszín/üzem:Central Facility
kezdete:2010
típus:SVARZ-6237
Gyártási év:2010
Gyári szám:1
VIN:X89623700A0AF3001
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (06.2019) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:11.06.2019
Megjegyzés:06.2019 to Museum
История

• 07.06.2011 начал работу с пассажирами на маршруте №34
• До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №17/34/34к
• 19.05.2019 – 11.06.2019: был приписан к площадке "Ленинградская" филиала "Центральный"; работал на маршруте №70
• 2023 год: ожидается передача в Музей транспорта Москвы

Fényképezőgép beállításai

Model:DSC-W130
Date and Time:07.06.2011 16:30
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:125
Focal Length:5.35 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 11

08.06.2011 08:31 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
А чьё Э/О тут стоит ? БкМовское или Шкодовское? Двигатель точно Skoda (в ТЗ было прописано) ...
0
+0 / –0
08.06.2011 10:37 UTC
Link
Коляныч · Moszkva
Képek: 323
Что это за деюильный ЭМУ такой? На солнце небось ни хрена не видно!
0
+1 / –1
08.06.2011 12:37 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
Трансдеталь, а эту её ипостась на солнце видно относительно нормально, в отличие от http://transphoto.ru/photo/390076/
+1
+1 / –0
09.06.2011 05:06 UTC
Link
kentuha95 · Minszk
Képek: 158
А чем же СВАРЗ от Белкоммунмаша отличается?
0
+0 / –0
09.06.2011 09:11 UTC
Link
Artemio · Moszkva
Képek: 75
Дислокацией :)
0
+0 / –0
09.06.2011 09:28 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
Еще табличкой, эмблемой и синим бампером, если речь о гармонях. А у 6235.01 стоит российское Э/О.
0
+0 / –0
11.06.2011 13:09 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
ФАТПовские СВАРЗ-6237.00 как-то слишком оптимистично отмечены в базе. 3699 не видно уже эдак месяц, 3697 похоже, что вообще ни разу на линии не был, а 3698 денек покатался и всё...
0
+0 / –0
13.06.2011 12:52 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
Цитата (DimonS, 11.06.2011):
> а 3698 денек покатался и всё...
Снова ездит. Настроили внешние ЭМУ, но не работает салонное табло. Кстати ФАТП отжег и наклеил стикер про вход с детскими колясками у второй двери (для тех кто не в курсе - у БКМ-333 накопитель находится в прицепе, напротив третьей двери, а напроив второй двери находятся три ряда сидений).
+1
+1 / –0
13.06.2011 13:00 UTC
Link
Képek: 4381 · Városi adatszerkesztő
Цитата (DimonS, 13.06.2011):
> Кстати ФАТП отжег и наклеил стикер про вход с детскими колясками у второй двери (для тех кто не в курсе - у БКМ-333 накопитель находится в прицепе, напротив третьей двери, а напроив второй двери находятся три ряда сидений).

Всё правильно сделано. Согласно п. 4.5 и 4.6 правил пользования НГПТ. Там про третью дверь ничего не сказано.
–1
+0 / –1
13.06.2011 14:42 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
Цитата (Дмитрий Касаткин, 13.06.2011):
> Всё правильно сделано. Согласно п. 4.5 и 4.6 правил пользования НГПТ. Там про третью дверь ничего не сказано.
Правила - это хорошо, но если чудо белорусского транспортостроения с ними не очень коррелирует... Да и на БКМ-333 7ТП такие стикеры наклеены где надо, то есть у третьей двери.
http://transphoto.ru/photo/393252/
http://transphoto.ru/photo/311708/
+2
+2 / –0
19.06.2011 21:26 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
В московских условиях у компоновки с накопителем в прицепе есть и свои плюсы, так как народ в данном аппарате таки проходит назад после входа, а не толпится в первой секции при почти пустом хвосте. А так машина довольно приятная и тихая (мосты пока не воют, да и движок с ЭО довольно тихие). Только вот с первого дня эксплуатации все в салоне покрыто нехилым слоем пыли - сколько же времени этот кузов/троллейбус простоял с момента постройки до момента выпуска на линию?
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика