Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科, Kolomna 2-axle trailer car # 1209; 莫斯科 — Historical photos — Electric tramway (1898-1920)
  莫斯科 Kolomna 2-axle trailer car # 1209 
Historical photos — Electric tramway (1898-1920)
Садовая-Спасская улица
Переполненный трамвай - типичная картина московских улиц в период Первой Мировой войны, на фото поезд Ф+1209, впереди видны Красные ворота, фото из журнала "Искры" (№40, 15.10.1917)

提供照片用户: Aviateur           日期: 十月 1917 年

展示拍摄地点

照片数据

发布 07.06.2011 23:28 MSK
观看 — 1250

详细信息

莫斯科, Kolomna 2-axle trailer car # 1209

运营商/停车场:Tramcars before 1924 — cars before 1924
型号:Kolomna 2-axle trailer car
制造日期:1909
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Коломенском заводе.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Нюрнбергского завода,
В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVII".
С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа).
Списан.

EXIF

展示完整EXIF

评论 · 13

08.06.2011 17:31 MSK
链接
verbounty · 莫斯科
照片:: 7909
За, что хватались..зайцы.....
0
+0 / –0
08.06.2011 19:20 MSK
链接
照片:: 8518
Негатив есть в музее истории и реконструкции Москвы. Номер вагона очень похож на 1209, вот оригинальная фотография: http://transphoto.ru/photo/406551/
+1
+1 / –0
08.06.2011 20:35 MSK
链接
照片:: 3000
Оригинал более чёткий, но какой-то обрезанный :-/
Даже не знаю что лучше оставить.
0
+0 / –0
08.06.2011 20:50 MSK
链接
照片:: 8518
Ну в таком виде мне этот снимок сделали, причем с увеличением, в размере 18х24. Я ничего не отрезал.
Кстати в этом музее много отличных кадров с трамваями и троллейбусами было, прежде всего с 1920-30-х. Тогда (в 1981 году) заказать все это было недоступно по цене, интересно - как там сейчас? Вроде нигде этих кадров не видно, нет их и в книгах о московских трамваях и троллейбусах.
+1
+1 / –0
08.06.2011 21:09 MSK
链接
照片:: 635
Цитата (Ааре Оландер, 08.06.2011):
> Тогда (в 1981 году) заказать все это было недоступно по цене, интересно - как там сейчас? Вроде нигде этих кадров не видно, нет их и в книгах о московских трамваях и троллейбусах.

У меня была тогда возможность взять все выбранные мной негативы на сутки напрокат под большой денежный залог (на случай порчи или утраты). Я подготовил рамки для контактной печати, крупноформатный фотоувеличитель, позволявший печатать со стеклянных негативов 9х12 см, но сумма залога была для меня запредельной. Я пытался заинтересовать коллег, чтобы все сбросились, а я бы напечатал фотографии всем участникам, но желающих не нашлось. А потом там сменился человек в архиве, и такой возможности уже не было.
В архиве (помимо прчего) были отличные подборки фотографий всех московских двухэтажных троллейбусов, а также прекрасные фотографии опытных вагонов СВАРЗа на линии.
+1
+1 / –0
08.06.2011 21:22 MSK
链接
照片:: 18
–2
+0 / –2
08.06.2011 21:22 MSK
链接
AlexSan · 奧德薩
照片:: 536
Спасибо, все в курсе.
+2
+3 / –1
08.06.2011 21:29 MSK
链接
照片:: 3000
Давайте оставим оба снимка: снимок Ааре - привязанный к вагону, поскольку он там крупнее, а мой - к разделу Исторических, поскольку хорошо видна сама улица и Красные ворота.
+1
+1 / –0
08.06.2011 22:00 MSK
链接
照片:: 8518
Я тоже за это. Тем более, что тут журнал 1917 года, который поражает своим качеством!
+1
+1 / –0
08.06.2011 23:16 MSK
链接
照片:: 635
В этом нет ничего удивительного - фотографии в журнале печатали с цинкового клише!
+1
+1 / –0
11.06.2011 13:17 MSK
链接
照片:: 205
Слева, кстати, один из самых высоких домов в Москве в то время
0
+0 / –0
11.06.2011 13:20 MSK
链接
AlexSan · 奧德薩
照片:: 536
И наверняка постройки Нирнзее?
0
+0 / –0
14.06.2011 18:13 MSK
链接
Catch · 北頓內次克
没有照片
Слева - доходный дом Афремова, построенный в 1902-1904 гг. по проекту архитектора Олега Шишковского.
0
+0 / –0

你的评论

请勿键政;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.