Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Zlatoust, 71-631-01 # б/н; Zlatoust — Testing of 71-631 tram
  Zlatoust,  71-631-01 # б/н 
Testing of 71-631 tram
Matkustamo, näkymä taakse

Kuvaaja: Сергей Крылов · Moscow           Kuvauspäivä: 4 kesäkuuta 2011 v., lauantai

Tilastot

Julkaistu 07.06.2011 08:22 UTC
Näyttökerrat — 1827

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +122
Тролза МЕГАПОЛИС+1
sfs558+1
ST-763+1
vandorlaa+1
Михаил Семенцов+1
Ivorn Frost+1
alex26+1
Alex Ivanov+1
romanmonster+1
Бараш Алексей+1
Артём Мальгинов+1
Артур+1
Karol95+1
Артур Челомбиев+1
mixkol+1
Viktor_L+1
Jan de Vu+1
VVN+1
Technicman+1
Сергей Сергеев+1
CityVepr+1
Э.В.Ротгрифф+1
Ник Харлей+1
Vostok+1
Антифактор+1
McFly+1
Dима66+1
Андрей Харьковой+1
makfan+1
Сергей Филатов+1
Дмитрий Максимов+1
Rodion Petroff+1
Андрей Бурлаков+1
пассат+1
Максим Таничев+1
dimas1713+1
Mashinist+1
Konstantin71+1
Pro-man+1
Володя Царенко+1
Александр Сологубов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Богдан Смыков+1
Илья Шпаков+1
Алексей Мякишев+1
wuriks+1
HAnS+1
xrds2009+1
Виталий В+1
Ярослав Московка+1
Андрей Плешков+1
VLM124+1
AVB+1
Denis+1
Владимир Мартынов+1
Nazar.Zayats+1
Ramirez+1
Володя Мадоян+1
Стриж+1
IvanPG+1
СтаС+1
D.A.mix+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
RGB+1
nik0352+1
Руслан Измайлов+1
ПисателЬ+1
Александров Николай+1
Яков Козлов+1
Александр Рябов+1
Александр Коновалов+1
Shon+1
Алексей Савин+1
Александр GUSb+1
Дмитрий Кояш+1
Dvizzzok+1
Andrey_Sheva+1
Ушастик+1
Роман Романов+1
Dozent+1
Кочешков Александр+1
Гавриил Каширин+1
Kostja+1
Santehnik+1
Антон Абрамов+1
Silvish+1
Aztec+1
bolani+1
PRESSA74+1
Серко+1
Сергей Валерьевич+1
MMG+1
Владислав Александров+1
Maksimus+1
Alex_34RUS+1
Archi+1
Яковлев Александр+1
Евгений Гура+1
Изускин Александр+1
Michal Isakov+1
ZZ-TOP+1
Роман-Стефаний+1
Головизин Сергей+1
Борис Абызов+1
Anton+1
Т.Л.Н.+1
A. V.+1
Fering+1
Михаил Селивёрстов+1
BaNDiT69+1
Siachoquero+1
Novert Байкальский+1
Klema+1
vic938+1
ЛМ-99АВН+1
Александр Конов+1
Ищенко Никита+1
Maxtor+1
КТМ-19+1
Данил Белов+1
Влад Заулин+1
Сэм+1

Zlatoust, 71-631-01 # б/н

Liikennöitsijä/varikko:Tramway
Tulo:06.2011
Malli:71-631-01
Valmistettu:05.2011
Sarjanumero:1
Nykytila:Siirretty toiseen kaupunkiin (05.2012)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Испытания. 21.09.2012 to Saint-Petersburg, 5210; 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История

• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
--------------------------------------------------
Санкт-Петербург

• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Прислонно-сдвижные двери

Kommentit · 34

07.06.2011 11:00 UTC
Linkki
Ei kuvia
А сколько всего таких лесенок в салоне вагона
–3
+9 / –12
07.06.2011 11:03 UTC
Linkki
Fering · Pietari
Kuvat: 1012
Цитата (УКВЗ им. Кирова, 07.06.2011):
> А сколько всего таких лесенок в салоне вагона

Уж вам то не знать...
+38
+40 / –2
07.06.2011 12:57 UTC
Linkki
Artur717 · Kiova
Kuvat: 22
Высоковатые борты для низкопольника...
+9
+10 / –1
07.06.2011 13:29 UTC
Linkki
Kuvat: 33
Цитата (Artur717, 07.06.2011):
> Высоковатые борты для низкопольника...

По сравнению с 71-407 это низкопольность, я так считаю.
+2
+5 / –3
07.06.2011 13:31 UTC
Linkki
Чока · Tambov
Kuvat: 119
Около лесенки не мешало бы косые поручни сделать, чтоб хвататься было удобнее и безопаснее.
+11
+11 / –0
07.06.2011 13:54 UTC
Linkki
Kuvat: 2158
Цитата (Владимир Красковский, 07.06.2011):
> По сравнению с 71-407 это низкопольность, я так считаю.

Лучше не напоминайте мне про гималайские горы 71-407 =)
+7
+9 / –2
07.06.2011 14:09 UTC
Linkki
Spoiler · Düsseldorf
Kuvat: 119
А Vario LF вроде тоже не далеко ушел.
+9
+10 / –1
07.06.2011 14:53 UTC
Linkki
Kuvat: 52
Цитата (Spoiler, 07.06.2011):
> А Vario LF вроде тоже не далеко ушел.

Vario LF+ ушел дальше, у него одна ступенька.
+1
+3 / –2
07.06.2011 14:56 UTC
Linkki
Supertram · Pietari
Kuvat: 6
Цитата (Сергей_Н, 07.06.2011):
> Vario LF+ ушел дальше, у него одна ступенька.

Зато какая!))
+11
+12 / –1
07.06.2011 14:58 UTC
Linkki
__sirius__ · Kiova
Ei kuvia
Через пол года серый пластик сидушек будет грязный. Ткани не хватило на полное покрытие?
–24
+5 / –29
07.06.2011 15:23 UTC
Linkki
Kuvat: 52
Цитата (Supertram, 07.06.2011):
> Зато какая!))

Вы пошутили, я тоже посмеялся (с)
http://www.pragoimex.cz/i/Image/1CrechRaildays_13.JPG
+8
+9 / –1
07.06.2011 15:59 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681
Цитата (Сергей_Н, 07.06.2011):
> Вы пошутили, я тоже посмеялся (с)

Видимо речь о гигантской ступеньке в московском 2400
+3
+3 / –0
07.06.2011 16:01 UTC
Linkki
Santehnik · Kiova
Kuvat: 1488 · Tekninen osasto
Цитата (Андрей_Trolleman, 07.06.2011):
> о гигантской ступеньке в московском 2400

2400 стал VarioLF+ ?
+5
+5 / –0
07.06.2011 16:06 UTC
Linkki
Kuvat: 39793
Что-то непонятно. Ну передняя сидушка сверху понятно почему стоит боком, а предпоследняя зачем?


Цитата (Artur717, 07.06.2011):
> Высоковатые борты для низкопольника...

На Нефазы посмотрите...
Здесь примерно как уровень окон в 605-х получается в низкопольной части
+9
+9 / –0
07.06.2011 16:08 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681
Цитата (Santehnik, 07.06.2011):
> 2400 стал VarioLF+ ?

Нет, но к обычным Варио тот коментарий не годится, вывод - автор коммента спутал Варевы ;)
+5
+5 / –0
07.06.2011 16:39 UTC
Linkki
Володя · Moscow
Kuvat: 1
А если в салоне больше народа, чем сидячих мест какой вагон удобнее Варио+ с незаметной маленькой ступенькой и ступеньками под сиденьями или этот вагон, где могут спокойно стоять 2 человека спина к спине и третий может между ними выйти не создав первым двум существенных неудобств?
0
+0 / –0
07.06.2011 17:40 UTC
Linkki
Coper · Arkhangelsk
Kuvat: 37
Таки всеже, так и не ответили на вопрос, сколько таких горок в вагоне? Средняя секция низкопольная?
+2
+2 / –0
07.06.2011 17:55 UTC
Linkki
Kuvat: 937
Цитата (Coper, 07.06.2011):
> Таки всеже, так и не ответили на вопрос, сколько таких горок в вагоне? Средняя секция низкопольная?

Высокий пол только над первой и последней телегой. Остальной пол низкий
+7
+7 / –0
07.06.2011 17:56 UTC
Linkki
Kuvat: 258
Зато форточки вон какие хорошие. Не жарко будет.
+3
+3 / –0
07.06.2011 18:15 UTC
Linkki
Coper · Arkhangelsk
Kuvat: 37
Цитата (Миасский троллейбус, 07.06.2011):
> Высокий пол только над первой и последней телегой. Остальной пол низкий

Ну тогда приведенный варио отдыхает?
–1
+1 / –2
07.06.2011 18:50 UTC
Linkki
Siachoquero · Tbilisi
Kuvat: 68
Варио ЛФ2+ это 2 секционный вагон, причем тут он? там средняя тележка под сочленением да еще и поворотная. А тут средная тележка под средней секцией и неповоротная впрочем и не нуждаетсья в повороте да еще и безмоторная.
+3
+3 / –0
07.06.2011 18:54 UTC
Linkki
Kuvat: 39793
Цитата (Siachoquero, 07.06.2011):
> Варио ЛФ2+ это 2 секционный вагон, причем тут он?

По вместимости они почти одинаковы. А вообще как альтернатива Варио - ЛВС-2005
+4
+5 / –1
07.06.2011 19:35 UTC
Linkki
JaReD · Kursk
Kuvat: 2004
Сиденья кстати не удобные. После 20 минут езды начинает спина болеть
+6
+6 / –0
07.06.2011 21:16 UTC
Linkki
Blek · Kiova
Kuvat: 2
Сидушки бред(еще хуже чем Деливер!
–1
+0 / –1
08.06.2011 02:34 UTC
Linkki
Spoiler · Düsseldorf
Kuvat: 119
Цитата (Santehnik, 07.06.2011):
> 2400 стал VarioLF+ ?

Скорее VarioLF- :))
+2
+2 / –0
08.06.2011 02:49 UTC
Linkki
xrds2009 · Smolensk
Kuvat: 1663
Вот почему они не поставили сиденья, как в наших последних 623?!!!
+4
+4 / –0
08.06.2011 04:26 UTC
Linkki
Kuvat: 52
У варио+ меньше нагрузка на ось и он меньше утюжит пути за счет полностью поворотных тележек.
+1
+1 / –0
08.06.2011 04:30 UTC
Linkki
Kuvat: 52
Цитата (Coper, 07.06.2011):
> Таки всеже, так и не ответили на вопрос, сколько таких горок в вагоне? Средняя секция низкопольная?

Таки да)))
+1
+1 / –0
08.06.2011 04:32 UTC
Linkki
Kuvat: 52
Цитата (Володя, 07.06.2011):
> А если в салоне больше народа, чем сидячих мест какой вагон удобнее Варио+ с незаметной маленькой ступенькой и ступеньками под сиденьями или этот вагон, где могут спокойно стоять 2 человека спина к спине и третий может между ними выйти не создав первым двум существенных неудобств?

А в Авангарде или Зиу-9 в проходе между задними колесами тоже удобно стоять?
–1
+2 / –3
08.06.2011 04:40 UTC
Linkki
Ei kuvia
Цитата (__sirius__, 07.06.2011):
> Через пол года серый пластик сидушек будет грязный. Ткани не хватило на полное покрытие?

На других ктмах почему то не становится грязным.
+3
+3 / –0
08.06.2011 05:35 UTC
Linkki
Kuvat: 39793
Цитата (Сергей_Н, 08.06.2011):
> А в Авангарде или Зиу-9 в проходе между задними колесами тоже удобно стоять?

Когда больше негде, то и не там постоишь;)
+2
+2 / –0
08.06.2011 06:14 UTC
Linkki
Kuvat: 1573
Цитата (JaReD, 07.06.2011):
> Сиденья кстати не удобные. После 20 минут езды начинает спина болеть

Для меня они вполне комфортны. Когда-то пропутешествовал на нашем 623-м от конечной до конечной (1 ч 10 мин) и ничего, вышел довольный :-)
0
+1 / –1
08.06.2011 12:11 UTC
Linkki
Олег Бодня · Krasnodar
Kuvat: 674
Цитата (Александров Николай, 08.06.2011):
> Когда-то пропутешествовал на нашем 623-м от конечной до конечной (1 ч 10 мин) и ничего, вышел довольный :-)

Ну, теперь у тебя есть возможность проверить, выдержит ли твоя спина более долгое путешествие на 71-623 :-)
+2
+2 / –0
08.06.2011 14:45 UTC
Linkki
CityVepr · Yaroslavl
Kuvat: 39
Ящик с ЗИПом?)
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика