Я не местный. Скажите зачем на этой конечной на которой разворачивается только 1 маршрут столько обгонных путей?

Недалеко отсюда есть ещё одно кольцо там маршрутов больше, а путей обгона меньше.

В чём секрет дончан? )))

Когда на центральном маршруте в будние дни в "час пик" выпуск составляет около 40 вагонов, скажите, необходимо ли место, чтобы вагоны стали на обед? А если что-нибудь случиться, и вагон необходимо отремонтировать? А спецвагон ещё должен поместиться в тупике.
Вот поэтому и столько путей.

Эти 40 водителей обедают одновременно?

У некоторых обед сразу после выезда из Депо, а у некоторых и в конце смены.

Блин, ну 5 СМЕ из Т3 не судьба пустить?

Для Донецка СМЕ для 1го маршрута не выход, с его порфилем пути. Пробовали и не раз! И не раз отказались. В 2008 году Донецку предлагалось закупить 10 гармошек К1М8, но предприятие отказалось, из-за отсутствия в городе маршрутов для безопасного движения таких "длиномеров" в условиях такого потока машин и регулярных пробок.

Какое отношение профиль пути имеет к СМЕ?...

И что что пробки? Везде ездят, а у нас не могут?

А красно-жёлтый вагон в тупике случайно не № ГР-3?