Doņecka, Tatra T3SU № 948 (3948); Doņecka, Tatra T3SU № 925 (3925); Doņecka — 3th depot tram lines — Foto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Doņecka,	Tatra T3SU	№ 948 (3948)	— Maršruts 1
Tatra T3SU		№ 925 (3925)	— Maršruts 1

3th depot tram lines

К/ст "ДМЗ"

Autors: Vladislav Prudnikov Datums: 11 jūnija 2006 g., svētdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 22.12.2007 15:41 UTC
Skatījumus — 1283

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +34

kamaz	+1
Бахмутов Т.Н.	+1
Vladlen99	+1
Сергей Александров	+1
Tučňák	+1
Юрий Боб	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Валентин Чернецкий	+1
Евгений Гаврилин	+1
Андрэ	+1
Сергей Nemtsev	+1
Karol95	+1
Roman Maslovets	+1
Богдан Смыков	+1
Львёнок_2302	+1
Petko21	+1
Дима82	+1
Lancery	+1
Роман-Стефаний	+1
ViktorRy	+1
I.L.	+1
Maxtor	+1
Денис Щербина	+1
Виктор Бергман	+1
Шпекавыг	+1
К-1	+1
Синий трамвай	+1
Алексей	+1
SashokA	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
ARTём	+1
nikooolay	+1
IKARUSist	+1
Володя Царенко	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Doņecka, Tatra T3SU № 948

Atrašanās vieta:	Current tram depot
Depo/Parks:	Tramway depot № 3
Second Number:	3948
Modelis:	Tatra T3SU
Ražots:	1982
Rūpnīcas №:	171074
Pašreiz stāvoklis:	Nedarbojas
Iecelšana:	Pasažieru

Doņecka, Tatra T3SU № 925

Atrašanās vieta:	Current tram depot
Depo/Parks:	Tramway depot № 3
Second Number:	3925
Modelis:	Tatra T3SU
Ražots:	1978
Rūpnīcas №:	167432
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Pasažieru
Хронология: 10.2010 — КР на ВРМ; 02.2015 СР на ВРМ.

EXIF

Make/Manufacturer:	FUJI PHOTO FILM CO., LTD.
Model:	SP-2000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 7.0
Date and Time:	30.11.1999 00:00
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 8

12.12.2008 17:59 UTC
Saite

SashokA ·

Mariupol

Foto: 39

Я не местный. Скажите зачем на этой конечной на которой разворачивается только 1 маршрут столько обгонных путей?

Недалеко отсюда есть ещё одно кольцо там маршрутов больше, а путей обгона меньше.

В чём секрет дончан? )))

+0 / –0

25.01.2009 14:09 UTC
Saite

Мария Кайряк ·

Vuhlehirsk

Foto: 426

Когда на центральном маршруте в будние дни в "час пик" выпуск составляет около 40 вагонов, скажите, необходимо ли место, чтобы вагоны стали на обед? А если что-нибудь случиться, и вагон необходимо отремонтировать? А спецвагон ещё должен поместиться в тупике.
Вот поэтому и столько путей.

+0 / –0

25.01.2009 15:12 UTC
Saite

Klessk ·

Maskava

Foto: 4613

Эти 40 водителей обедают одновременно?

+0 / –0

25.01.2009 15:31 UTC
Saite

Роман-Стефаний ·

Doņecka

Foto: 549

У некоторых обед сразу после выезда из Депо, а у некоторых и в конце смены.

+0 / –0

01.02.2009 18:16 UTC
Saite

Роман-Стефаний ·

Doņecka

Foto: 549

Блин, ну 5 СМЕ из Т3 не судьба пустить?

+0 / –0

01.04.2010 11:19 UTC
Saite

Владислав К1 ·

Maskava

Foto: 2

Для Донецка СМЕ для 1го маршрута не выход, с его порфилем пути. Пробовали и не раз! И не раз отказались. В 2008 году Донецку предлагалось закупить 10 гармошек К1М8, но предприятие отказалось, из-за отсутствия в городе маршрутов для безопасного движения таких "длиномеров" в условиях такого потока машин и регулярных пробок.

+0 / –0

09.05.2010 13:05 UTC
Saite

Роман-Стефаний ·

Doņecka

Foto: 549

Какое отношение профиль пути имеет к СМЕ?...

И что что пробки? Везде ездят, а у нас не могут?

+1 / –0

09.05.2010 13:26 UTC
Saite

ViktorRy ·

Samara

Foto: 20 · Kopīgs redaktors

А красно-жёлтый вагон в тупике случайно не № ГР-3?

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.