TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Pleven, ZiU-682UP č. 117 (01173)
  Pleven,  ZiU-682UP č. 117 (01173) 
Kabina

Autor: bobi mw · Pleven           Datum: Pátek 6. května 2011

Statistika

Zveřejněno 19.05.2011 07:23 UTC
Zhlédnutí — 455

Podrobné informace

Pleven, ZiU-682UP č. 117

Provoz:"Trolleybus transport" EOOD
Vozovna:Depot «Center»
Další číslo:01173
Od...:06. 03. 1986
Typ:ZiU-682UP
Vyroben:1/1986
Výrobní číslo:1224
Výrobní číslo podvozku:1224
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (09. 03. 2016) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:3/1986
Sešrotován:7/2018
Poznámka:09.03.2016 to -
Двигатель №799057
Версия для Польши
Наличие статического преобразователя.
Штангоуловители используются в качестве катушек.
Освещение салона заменено с люминесцентное
Помпа гидронасоса монтирана на вспомогательный двигатель
Установлен автоинформатор
07.07.2018г-отправлен в Златна Панега за металом

Nastavení kamery

Model:SP510UZ
Date and Time:06.05.2011 15:08
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:50
Focal Length:6.3 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 6

19.05.2011 07:42 UTC
Odkaz
Fotografií: 6287
Помпа гидронасоса монтирана на вспомогательный двигатель--Интересный эксперимент.Этож сколько шлангов нужно протянуть?
0
+0 / –0
19.05.2011 13:10 UTC
Odkaz
Fotografií: 917
Цитата (Сергей_Мурманск, 19.05.2011):
> Интересный эксперимент.
Венгры тоже на ЗИУ привод гидро на 600 вольт-мотор переделывали, только они еще и рулевое "Чеппель" поставили.


Цитата (Сергей_Мурманск, 19.05.2011):
> Этож сколько шлангов нужно протянуть?

Зачем шланги развешивать? Две трубки с жестким креплением к основанию от насоса до усилителя и все. У Шкоды 9 Тр насос вообще под задней площадкой находился. А у автобусов - тоже ведь насос от двигателя привод имеет, который сзади установлен. Так что насос хоть на крышу поставь - трубопровод протянуть не вопрос))
0
+0 / –0
19.05.2011 13:28 UTC
Odkaz
Fotografií: 6287
http://s009.radikal.ru/i307/1105/ca/61bed5ce8090.jpg
автор скинул посмотреть,как это выглядит
0
+0 / –0
19.05.2011 13:38 UTC
Odkaz
Fotografií: 917
Интересное решение. Хотя и непродуманное. Рулевое у ЗИУ не настолько легкое, чтобы управлять троллейбусом при выключенном гидронасосе, например, при сходе штанг, отключении тока или буксировке. Я предполагаю, что шланги все же подсоединены к трубкам, на фото этого не видно. Хотя, кто знает, могли тянуть и шланги до усилителя.
Непонятно теперь одно. На снимке я вижу ДК-661Б и генератор Г-763. В то же время указано "Наличие статического преобразователя".
???
Также интересно предназначение пакетника г/у.
0
+0 / –0
19.05.2011 13:43 UTC
Odkaz
Fotografií: 6287
Надо будет спросить,он сейчас на работе во вторую смену.Кстати ,ты в болгарском не силён?
0
+0 / –0
19.05.2011 13:45 UTC
Odkaz
Fotografií: 917
Понимаю на 95%. (можно дальше в личке)
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика