Кукубус прорвался на СТТС)))

Да давно уже.
http://transphoto.ru/photo/328024
:-)

Классно получилось!:) Очень хочется на Экобусе прокатиться:-)

Цитата (OVERPROTECTED, 09.05.2011):
> Очень хочется на Экобусе прокатиться

И не стоит. Чудовище это. Тормоза резкие, даже слишком. что с задней площадки к водителю литишь в кабину, шумный-ощущение что в турбину самолета засосало.

Ну шумный, это да, я слышал на видео, а то, что тормоза резкие, у мегаполисов вообще электротормоз резковат. Возможно ещё то, что водитель просто не научился толком ездить на нём. Когда наши только сели на них, тормозили ой ой как:) Так что, возможно, это дело времени.

Цитата (OVERPROTECTED, 09.05.2011):
> Возможно ещё то, что водитель просто не научился толком ездить на нём. Когда наши только сели на них, тормозили ой ой как:)

Ну так ими же автобусники управляют, а им непривычно сочетание электротормоз+пневмо.
Троллейбусникам после ЗИУ к электронике тоже привыкать надо, электротормоз совершенно другой.

Экобус работает как обычный гибридный автомобиль(в пробках только электродвигатель, при нормальном движении ДВС, при резком разгоне оба двигателя) или как?

Газовая(???) турбина вырабатывает электричество, от которого питаются тяговые электродвигатели. Через аккумуляторные батареи естественно

Газовая турбина Capstone C65, работающая на метане заряжает конденсаторы, которые питают ТЭД

Цитата (Виктор Бергман, 09.05.2011):


> Ну так ими же автобусники управляют, а им непривычно
Вот, вот и я про это как раз. И, к тому же, у автобусников стиль вождения совсем другой, о том как затормозить они зачастую не думают, к тому же, тут необычные тормоза. И по поводу воздуха в них: У мегаполисов, например, воздушных тормозов нет почти. Электрика тут тормозит почти до самой остановки (до 5 км\Ч), то есть воздух тут в сааамоом самом конце.

Цитата (MMG, 09.05.2011):
> Газовая(???)
Газовая, на метане, если не ошибаюсь.
Цитата (MMG, 09.05.2011):
> Через аккумуляторные батареи естественно

А разве не напрямую? Ну если не считать аккумуляторов для собственных нужд.

Кстати, МГТ мягко говоря не очень доволен Экобусом, находящимся на испытаниях в Москве.
http://fotobus.msk.ru/photo/389032/ (в комментариях список нареканий МГТ к машине)
А вот так выглядит моторный отсек Экобуса
http://fotobus.msk.ru/photo/439065/

Цитата (OVERPROTECTED, 09.05.2011):
> > Через аккумуляторные батареи естественно
>
> А разве не напрямую? Ну если не считать аккумуляторов для собственных нужд.

Насколько я помню, энергия накапливается в суперконденсаторах, а оттуда уже расходуется на нужды ТЭД.

P.S.: Не знаю, какие вам там тормоза попались. Сколько я ездил, всё было в пределах нормы.

Цитата (Александров Николай, 09.05.2011):
> Насколько я помню, энергия накапливается в суперконденсаторах, а оттуда уже расходуется на нужды ТЭД.

Т.е. схема так называемого последовательного гибрида.