TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, ЛАЗ E301D1 № 3211
  Харьков, ЛАЗ E301D1 № 3211 
Спартаківський провулок

Автор: Максимильян           Дата: 21 апреля 2011 г., четверг

Статистика

Опубликовано 22.04.2011 06:15 UTC
Просмотров — 962

Подробная информация

Харьков, ЛАЗ E301D1 № 3211

Депо/Парк:КП «Троллейбусное депо № 3»
С...:03.2011
Модель:ЛАЗ E301D1
Построен:2011
Заводской №:172
VIN:Y8AE301D1B0000172
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
04.2021 — СР

Закреплён на маршруте №24

Комментарии · 10

22.04.2011 13:03 UTC
Ссылка
Фото: 451
рога сдуло ?
+3
+3 / –0
22.04.2011 15:33 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
ЛАЗ как любой Транзисторник обладает сюрпризом при проходе стрелок. Простого нажатия тапки не хватает для срабатывания катушки, потому при проходе под током нужно ещё зажимать кнопку.
+3
+4 / –1
22.04.2011 16:10 UTC
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (Андрей_Trolleman, 22.04.2011):
> ЛАЗ как любой Транзисторник обладает сюрпризом при проходе стрелок. Простого нажатия тапки не хватает.

Хватает.
+5
+6 / –1
22.04.2011 18:53 UTC
Ссылка
Фото: 1572
Цитата (Андрей_Trolleman, 22.04.2011):
> ЛАЗ как любой Транзисторник обладает сюрпризом при проходе стрелок. Простого нажатия тапки не хватает для срабатывания катушки, потому при проходе под током нужно ещё зажимать кнопку.

Странно. Наши водители "Оптим" не зажимают кнопочку и проходят стрелки вроде нормально. Но некоторые уже перешли на "кнопочный" режим, привыкли. Кстати, а зачем кнопка "Стрелка вправо", если движения накатом достаточно?
+2
+3 / –1
22.04.2011 19:09 UTC
Ссылка
gorojanin · Мурманск
Нет фотографий
Цитата (Александров Николай, 22.04.2011):
> Кстати, а зачем кнопка "Стрелка вправо", если движения накатом достаточно?

"Стрелка вправо" вырубает компрессор и печки (по-крайней мере на российских троллейбусах), дыбы не было ложного срабатывания стрелки.
P.S.К слову сказать на старых ВМЗэшках есть даже таблички на приборных панелях - мол «при работающих печках в салоне возможно ложное срабатывание стрелок контактной сети".
+2
+2 / –0
22.04.2011 19:26 UTC
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (Александров Николай, 22.04.2011):
>
> Странно. Наши водители "Оптим" не зажимают кнопочку и проходят стрелки вроде нормально.

Все верно, просто с кнопкой проходить стрелки удобнее :)
0
+0 / –0
22.04.2011 19:39 UTC
Ссылка
Ищенко Никита · Краснодар
Фото: 5892
Цитата (Александров Николай, 22.04.2011):
> Странно. Наши водители "Оптим" не зажимают кнопочку и проходят стрелки вроде нормально.

Ты не прав, зажимают.
0
+0 / –0
23.04.2011 03:43 UTC
Ссылка
Viktor_L · Кривой Рог
Фото: 544
У нас издавна на педали не надеялись, тумблера переключали (ЗиУхи), не то что транзисторки (ЛАЗ с ЮМЗ).
0
+0 / –0
23.04.2011 11:12 UTC
Ссылка
Фото: 1572
Цитата (Ищенко Никита, 22.04.2011):
> Цитата (Александров Николай, 22.04.2011):
> > Странно. Наши водители "Оптим" не зажимают кнопочку и проходят стрелки вроде нормально.
>
> Ты не прав, зажимают.

Я не пишу о том, чего не знаю. И тебе не советую. Может, мы ездили на разных троллейбусах с разными водителями.

Цитата (gorojanin, 22.04.2011):

> "Стрелка вправо" вырубает компрессор и печки (по-крайней мере на российских троллейбусах), дабы не было ложного срабатывания стрелки.

Спасибо за ответ!
0
+0 / –0
24.03.2021 08:13 UTC
Ссылка
G_L_E_B · Харьков
Фото: 58
То чувство, когда в 2011 году фотограф слетал в будущее: https://transphoto.org/photo/1322778/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика