Я так понял,что2018-1979г,а вот кузов 2144(2018)год выпуска?И почему перебили?И какая на этой машине задняя площадка-ровная или кривая?И зачем переносить табличку на чужой кузов?И где оригинальный 2018?Заранее спасибо за информацию!А вообще на фото 2018-хорошо смотрится для своих лет!Пусть ещё поживёт,ведь таких машин с каждым днём всё меньше и меньше становится!

По документам 2018 - 1990 года выпуска,а это перебивка с 2144.Задня площадка с пониженым уровнем пола ( таких у нас осталось еще кроме этого 2023,1006,2007,2012,2018, 1038,2047,2277,1285).Что касаетса того почему перебили то 2144 в 2007 году пршол КВР,и вышел на линию под бортовым 2018 оригиналсписалии. Депо №2 после перебивки номера всегда перевешивали табличку,в первом депо оставляли или просто срывали,например в троллейбусе 2277(2158) зав табличка перев. и указано 1989 год выпуска,в 2023(2191)троллейбус с "лодочками",а табличка от орегинального 2023 - 1990 года.Правда зав. № затерли на табл.2018 совсем не давно прошол еще и средний ремонт,правда взади заменили "лодочки" остались только верхние габаритные.Салон очень в харошем состоянии,с левой стороны за перегородкой водителя заменили одноместным сидушки которые были больше похожие на полуторные,а вот 4 потолочных люка так и осталося.

Так значит этому троллейбусу-32 года!Супер!Это рекорд!Если я правильно всё понял.В Алчевске рекорд для этой модели-26лет,машина279(1982г),но её уже списали(сентябрь2008г).

В Луцке есть машина, которой уже 33 года: http://transphoto.ru/vehicle/39274/#n38369

Забыл отметить,что в Житомире с пониженым уровням задней площадки остались еще троллейбусы 1187 -проходит КВР, и троллейбус 2209 тоже 1979 года но по документам как 1986 года.

Цитата (mojik314, 24.03.2011):
> Так значит этому троллейбусу-32 года!Супер!Это рекорд!Если я правильно всё понял.В Алчевске рекорд для этой модели-26лет,машина279(1982г),но её уже списали(сентябрь2008г).

Ну я бы не говорил что такой уже рекорд, - в Запорожье есть машина 1975 года (562) и вполне ещё себе ездит =)))

Ребята, если можете, попробуйте уточнить заводской номер путём тщательного исследования буксировочных клыков. На ЗиУ там выбивали заводской.

Смотрели, нормально видно только последние цыфры
http://s019.radikal.ru/i626/1207/e5/0b2e143677b7.jpg

Нужна азотная кислота для травления.