Цитата (DimonS, 21.03.2011): > первый не РКСУшный троллейбус в Омске. Не страшно?
главное, чтобы не как во Владивостоке с первым и единственным на данный момент неРКСУшным Тб. Привезли гормошку ТИСУвскую (683й ЗиУ) к каким-то там выборам, без гарантии. 9 месяцев срок её работы.
Цитата (Чока, 21.03.2011): > Первый приступ освоения БКМов пришёлся ещё на 101-ую модель, которая добралась даже до Владивостока.
и тот сгорел 3 года назад, прослужив больше 10 лет верой и правдой. и сейчас бы себе прекрасно работал. Хотя под конец своей жизни, АКСМ-101М Владивостокский превратился в помесь АКСМа и ЗиУ, ибо очень много запчатей в него было поставлено со старых ЗиУшек.
Цитата (Виталий Адонин, 26.03.2011): > Хотя под конец своей жизни, АКСМ-101М Владивостокский превратился в помесь АКСМа и ЗиУ, ибо очень много запчатей в него было поставлено со старых ЗиУшек.
Ну так в них все кроме пневмо ручника, блока подготовки воздуха и сидений салона такое же как и на старых ЗиУ. Ну еще на первых был передний мост другой.
Цитата (McFly, 27.05.2011): > > > Наш мэр был у вас, когда это? Почемы мы омичи сами этого не знаем? ну возможно замер, а не мер, но была делегация и разливалась, что хочет тракторов и троллейбусов. по троллейбусам и конкретная цифра ползала-50 штук
Трамвайному недавно тоже слегка полегчало: много трамваев с новой мягкой обивкой сидений, в большинство установили электронные информаторы. Но с машинами туго, да.
Какими ещё спутниковыми автоинформаторами? Я только про GPS слышал, а объявление остановок - только через микрофон или через цифровой диктофон-автоинформатор.
Вообще-то в число функций навигатора входит автоинформатор, который автоматически срабатывает при въезде в зону остановки. И этой функцией не пренебрегают.
Цитата (Evgeny, 30.05.2011): > Вообще-то в число функций навигатора входит автоинформатор, который автоматически срабатывает при въезде в зону остановки
То есть, он срабатывает не по открыванию дверей и не по сигналу от водителя, а именно по подъезду к остановке? Шикарно!
链接