TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tula, Tatra T3SU № 74; Tula, 71-153 (LM-2008) № 1; Tula, Tatra T6B5SU № 25; Tula — Terminus stations
  Tula,  Tatra T3SU № 74  —  бағыты 14
 71-153 (LM-2008) № 1  —  бағыты 12
 Tatra T6B5SU № 25  —  бағыты 14
Terminus stations
Л/ст "Менделеевский посёлок"

Автор: Головизин Сергей · Tula           Date: 20 ақпан 2011 ж., жексенбi

Statistics

Published 04.03.2011 09:09 UTC
Көріністер — 746

Detailed info

Tula, Tatra T3SU № 74

Орын:Depots in service
Депо / Саябақ:Tram
Бастап..:03.2006
Үлгі:Tatra T3SU
Салынған:1982
Зауыттық №:171127
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (09.2017)
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:05.2019
Ескерту:03.2006 ex # 1; 2004 ex Moscow, 2542; 09.1994 ex 5542; 1993 ex 5297
КР Трансремсервис-М (2004 г.)
СМЕ 73+74 до 03.2006.

Tula, 71-153 (LM-2008) № 1

Орын:Depots in service
Депо / Саябақ:Tram
Бастап..:06.09.2008
Үлгі:71-153 (LM-2008)
Салынған:04.2008
Зауыттық №:1
Ағымдағы күй:Пайдаланылмайды
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:25.09.2008
04.2015 — полупантограф "Lekov" заменён на полупантограф "Stemmann".
24.07.2020 — полупантограф "Stemmann" заменён на пантограф УКВЗ.
07.2023 — замена остекления салона, сдвижные форточки.
10.2023 — замена передней светотехники на светодиодную.

Tula, Tatra T6B5SU № 25

Орын:Depots in service
Депо / Саябақ:Tram
Бастап..:03.2006
Үлгі:Tatra T6B5SU
Салынған:1989
Зауыттық №:178098
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (19.10.2021)
Мақсаты:Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:06.09.2021
Қайта өңделген:03.2022
Ескерту:03.2006 ex # 1
СМЕ 25+26 до 25.03.2010.
ДТП 06.09.21

Camera Settings

Model:DMC-LS2
Date and Time:20.02.2011 14:11
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Exposure Bias:+0.33 EV
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

04.03.2011 16:57 UTC
Link
Фото: 179
Это что, 346 сюда занесло?
0
+0 / –0
04.03.2011 17:18 UTC
Link
луч 71 · Tula
Фото: 511
У 346 нет автоматики на передней сцепке. А в кадре 84-Т.

P.S. Ряды четырнадцаток редеют(
0
+0 / –0
05.03.2011 00:18 UTC
Link
Фото: 1119 · Жергілікті редактор
Электрики у него на сцепке нет, а не автоматики. =)
0
+0 / –0
05.03.2011 00:21 UTC
Link
Фото: 1119 · Жергілікті редактор
Та-ак! А кто у "жадного экипажа" все трафаретки по...воровал??!
0
+0 / –0
05.03.2011 06:43 UTC
Link
луч 71 · Tula
Фото: 511
Цитата (Александр Колесников, 05.03.2011):
> Электрики у него на сцепке нет, а не автоматики

Ну или так =)
0
+0 / –0
06.03.2011 08:13 UTC
Link
Фото: 517
Цитата (луч 71, 04.03.2011):
> P.S. Ряды четырнадцаток редеют(

На фото два вагона 14 м-та,что во вне "пик" я считаю нормальным
0
+0 / –0
06.03.2011 08:38 UTC
Link
луч 71 · Tula
Фото: 511
Сейчас на 14 маршруте ходят незакреплённые вагоны вместо 116 и 122, которые стоят по колёсам, даже с 8 маршрута бросают. 3-т тоже не видно на маршруте, наверное на плане.

P.S. 74 на обеде?
P.P.S. Я тоже считаю приемлемым два вагона на кольце.
0
+0 / –0
06.03.2011 09:14 UTC
Link
Фото: 517
Цитата (луч 71, 06.03.2011):
> 74 на обеде?

Да.25,вроде,тоже обедал
0
+0 / –0
14.03.2011 17:25 UTC
Link
Фото: 179
Цитата (луч 71, 06.03.2011):
> 3-т тоже не видно на маршруте, наверное на плане.

Не часто ли?
ЗЫ: Что за мода идиотская пошла? У нас все "-т" кроме 1, т.к. у всех редуктора горные.
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика