TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Tula, Tatra T3SU č. 74; Tula, 71-153 (LM-2008) č. 1; Tula, Tatra T6B5SU č. 25; Tula — Terminus stations
  Tula,  Tatra T3SU č. 74  —  linka 14
 71-153 (LM-2008) č. 1  —  linka 12
 Tatra T6B5SU č. 25  —  linka 14
Terminus stations
Л/ст "Менделеевский посёлок"

Autor: Головизин Сергей · Tula           Datum: Neděle 20. února 2011

Statistika

Zveřejněno 04.03.2011 09:09 UTC
Zhlédnutí — 746

Podrobné informace

Tula, Tatra T3SU č. 74

Lokace:Depots in service
Vozovna:Tram
Od...:3/2006
Typ:Tatra T3SU
Vyroben:1982
Výrobní číslo:171127
Současný stav:Vyřazen (9/2017)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:5/2019
Poznámka:03.2006 ex # 1; 2004 ex Moscow, 2542; 09.1994 ex 5542; 1993 ex 5297
КР Трансремсервис-М (2004 г.)
СМЕ 73+74 до 03.2006.

Tula, 71-153 (LM-2008) č. 1

Lokace:Depots in service
Vozovna:Tram
Od...:06. 09. 2008
Typ:71-153 (LM-2008)
Vyroben:4/2008
Výrobní číslo:1
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:25. 09. 2008
04.2015 — полупантограф "Lekov" заменён на полупантограф "Stemmann".
24.07.2020 — полупантограф "Stemmann" заменён на пантограф УКВЗ.
07.2023 — замена остекления салона, сдвижные форточки.
10.2023 — замена передней светотехники на светодиодную.

Tula, Tatra T6B5SU č. 25

Lokace:Depots in service
Vozovna:Tram
Od...:3/2006
Typ:Tatra T6B5SU
Vyroben:1989
Výrobní číslo:178098
Současný stav:Vyřazen (19. 10. 2021)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:06. 09. 2021
Sešrotován:3/2022
Poznámka:03.2006 ex # 1
СМЕ 25+26 до 25.03.2010.
ДТП 06.09.21

Nastavení kamery

Model:DMC-LS2
Date and Time:20.02.2011 14:11
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Exposure Bias:+0.33 EV
Focal Length:5.8 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 9

04.03.2011 16:57 UTC
Odkaz
Fotografií: 179
Это что, 346 сюда занесло?
0
+0 / –0
04.03.2011 17:18 UTC
Odkaz
луч 71 · Tula
Fotografií: 511
У 346 нет автоматики на передней сцепке. А в кадре 84-Т.

P.S. Ряды четырнадцаток редеют(
0
+0 / –0
05.03.2011 00:18 UTC
Odkaz
Fotografií: 1119 · Místní editor
Электрики у него на сцепке нет, а не автоматики. =)
0
+0 / –0
05.03.2011 00:21 UTC
Odkaz
Fotografií: 1119 · Místní editor
Та-ак! А кто у "жадного экипажа" все трафаретки по...воровал??!
0
+0 / –0
05.03.2011 06:43 UTC
Odkaz
луч 71 · Tula
Fotografií: 511
Цитата (Александр Колесников, 05.03.2011):
> Электрики у него на сцепке нет, а не автоматики

Ну или так =)
0
+0 / –0
06.03.2011 08:13 UTC
Odkaz
Fotografií: 517
Цитата (луч 71, 04.03.2011):
> P.S. Ряды четырнадцаток редеют(

На фото два вагона 14 м-та,что во вне "пик" я считаю нормальным
0
+0 / –0
06.03.2011 08:38 UTC
Odkaz
луч 71 · Tula
Fotografií: 511
Сейчас на 14 маршруте ходят незакреплённые вагоны вместо 116 и 122, которые стоят по колёсам, даже с 8 маршрута бросают. 3-т тоже не видно на маршруте, наверное на плане.

P.S. 74 на обеде?
P.P.S. Я тоже считаю приемлемым два вагона на кольце.
0
+0 / –0
06.03.2011 09:14 UTC
Odkaz
Fotografií: 517
Цитата (луч 71, 06.03.2011):
> 74 на обеде?

Да.25,вроде,тоже обедал
0
+0 / –0
14.03.2011 17:25 UTC
Odkaz
Fotografií: 179
Цитата (луч 71, 06.03.2011):
> 3-т тоже не видно на маршруте, наверное на плане.

Не часто ли?
ЗЫ: Что за мода идиотская пошла? У нас все "-т" кроме 1, т.к. у всех редуктора горные.
0
+1 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика