Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф... Чем вообще можно объяснить сей факт?
Цитата (Бараш Алексей, 17.03.2011): > Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф... > Чем вообще можно объяснить сей факт?
Тем, что Орадя - это не Румыния. Это Nagyvárad, Венгрия ))
И тем, что в Ораде, будучи фактически самым цивилизованным городом Румынии - наисильнейшие про-трамвайные традиции, вкл. нетак давно перевозки не только пассажиров, но и грузов (где-то проскакивало, что Орадя занимает самое первое место в мире по кол-ву грузов, перевезённых трамваем на душу населения).
Цитата (IKS, 28.03.2011): > Ну всё равно они давным давно Румыния, и порядки и финансы там, как в Румынии.
Сотни и сотни раз во многих городах мира убеждался, что успех работы ЭТ зависит строго от (1) сугубо местного городского менталитета и (2) уклада ведения дел на сугубо местном конкретном городском уровне (от местной политики, до местных интересов, до местной культуры). Поверьте - нет, но это работает и в Румынии, и в Швейцарии.
链接