Орадя, Siemens ULF-A1 № 50

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 15

25.02.2011 15:34 UTC
Връзка

Алексей Разуменко ·

Одеса

Снимка: 477

Наконец-то кто-то орадиевские Ульфы вылолжил.
Самые современные вагоны в Румынии, даже столицу обогнали. :)

+9 / –0

25.02.2011 15:57 UTC
Връзка

LEKTOR ·

Волжски

Снимка: 92

Это очень красивые вагоны.

+2 / –0

26.02.2011 07:26 UTC
Връзка

Transira ·

Медиаш

Снимка: 24

+1 / –1

26.02.2011 10:46 UTC
Връзка

Александр Яблоков ·

Череповец

Снимка: 1

Насколько я понял,этот вагон 5 секционный?

+0 / –0

26.02.2011 10:50 UTC
Връзка

Роман-Стефаний ·

Донецк

Снимка: 549

Цитата (Александр Яблоков, 26.02.2011):
> Насколько я понял,этот вагон 5 секционный?

Трёхсекционный. Первая и последняя - декоративный кожух, сочленения там нет.

+1 / –0

26.02.2011 10:54 UTC
Връзка

боярышник ·

Ереван

Снимка: 384

интересный ульф. не особый красавец, но зато на трамвай похож. а где такой производится?

26.02.2011 11:25 UTC
Връзка

Siachoquero ·

Тбилиси

Снимка: 68

Эти вагоны только в Вене и в Орадее.

26.02.2011 12:46 UTC
Връзка

dr.souslov ·

Москва

Няма снимки

таких в Вене много

26.02.2011 17:22 UTC
Връзка

Артём Светлов ·

Снимка: 14393

Самый удобный по салону тип низкопольников, из тех, в чём я ездил.

26.02.2011 20:34 UTC
Връзка

jura2102 ·

Рига

Снимка: 5

Цитата (боярышник, 26.02.2011):
> а где такой производится?

Siemens

17.03.2011 14:51 UTC
Връзка

Бараш Алексей ·

Санкт Петербург

Снимка: 924

Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф...
Чем вообще можно объяснить сей факт?

27.03.2011 20:25 UTC
Връзка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Снимка: 20195 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)

Цитата (Бараш Алексей, 17.03.2011):
> Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф...
> Чем вообще можно объяснить сей факт?

Тем, что Орадя - это не Румыния. Это Nagyvárad, Венгрия ))

И тем, что в Ораде, будучи фактически самым цивилизованным городом Румынии - наисильнейшие про-трамвайные традиции, вкл. нетак давно перевозки не только пассажиров, но и грузов (где-то проскакивало, что Орадя занимает самое первое место в мире по кол-ву грузов, перевезённых трамваем на душу населения).

Устраивайтесь по-удобнее, и получайте удовольствие:
http://eminescu.rdsor.ro/istvan/english/loco.htm

Зайдя по данному адресу, нажмите на "index".

Have fan / fun.

27.03.2011 21:19 UTC
Връзка

IKS ·

Минск

Снимка: 4092

Цитата (ymtram.mashke.org, 28.03.2011):
> Это Nagyvárad, Венгрия ))
Ну всё равно они давным давно Румыния, и порядки и финансы там, как в Румынии.

–1

+0 / –1

27.03.2011 22:45 UTC
Връзка

Цитата (IKS, 28.03.2011):
> Ну всё равно они давным давно Румыния, и порядки и финансы там, как в Румынии.

Сотни и сотни раз во многих городах мира убеждался, что успех работы ЭТ зависит строго от (1) сугубо местного городского менталитета и (2) уклада ведения дел на сугубо местном конкретном городском уровне (от местной политики, до местных интересов, до местной культуры). Поверьте - нет, но это работает и в Румынии, и в Швейцарии.

07.04.2012 09:50 UTC
Връзка

fishboot

Ответ прост,
Румыния включена в состав Евросоюза в 2007 году. Оттуда и взялись деньги на покупку.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Коментари · 15

Ваш коментар