Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Harkova, Kh # 370; Harkova — Museum of ET; Harkova — Old photos
  Harkova,  Kh # 370 
Museum of ET  ·  Old photos
Комінтернівське трамвайне депо
Образцовый трамвайный поезд.
В 1933 году Харьковский трамвай завоевал первое место во Всеукраинском конкурсе "Образцовый трамвай".

Lisääjä: Андрей Кравчук · Harkova           Kuvauspäivä: 1933 v.

Tilastot

Julkaistu 06.02.2011 08:01 UTC
Näyttökerrat — 1258

Tarkemmat tiedot

Harkova, Kh # 370

Liikennöitsijä/varikko:Kominternovskoye tramway depot
Tulo:1933
Malli:Kh
Valmistettu:1933
Nykytila:Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Сцеп 370-706 "Барин"
Образцовый поезд "Барин", выпущенный вагоно-ремонтным заводом Харьковского трамвайтреста

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:01.02.2011 12:57
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:160
Focal Length:5.8 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 11

06.02.2011 13:31 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
"Барин"?
0
+0 / –0
06.02.2011 14:51 UTC
Linkki
IKS · Minsk
Kuvat: 4092
Что это за вагон?
0
+0 / –0
06.02.2011 17:33 UTC
Linkki
Yufit · Harkova
Kuvat: 912
Хорошим городом Харьков был. Образцовый трамвай, Юбилейный трамвай, все к чертям похерили...
+4
+4 / –0
06.02.2011 17:56 UTC
Linkki
Ei kuvia
Какое чудо ! И где же эти вагоны производились ?
0
+0 / –0
06.02.2011 19:19 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Это обычный Х+М, побывавший в руках наших ребят-эксплуатационщиков)
Обратите внимание - не в каждом городе в 1933 году использовали пантограф! КС была отличной как по тем временам!
+1
+1 / –0
06.02.2011 20:25 UTC
Linkki
Ei kuvia
Я бы назвал этот трамвай низкопольным. Кроме того, широкая,явно, автоматическая створчатая дверь,разделительные поручни,закрытые колёсные оси ( как же их обслуживали ? ),панорамное лобовое и заднее стекло.В проработке силуэта чувствуются рука,ну если не дизайнера,то интересно мыслящего конструктора несомненно знакомого с состоянием трамвайного дела в Европе. И это 1933 год ? Не этот ли трамвай стал прообразом М-38,который,как известно, появился на свет на два года позже,лишь, в 1935 году ? Я предвижу печальную судьбу этой новинки. Трамвай, скорее всего, пострадал а годы войны и не подлежал восстановлению ?
+2
+2 / –0
06.02.2011 20:40 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Красный атом, 06.02.2011):
> Я бы назвал этот трамвай низкопольным.

Тут явно мимо. В остальном - да, красавец!
0
+0 / –0
06.02.2011 21:11 UTC
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
Вагон 370.

1. Он не низкопольный, как уже написал Андрей
2. Общим прообразом данного вагона и М-36/М-38 можно считать РСС.

А в салоне у этого красавца стояли мягкие сиденья, отделанные тканью с цветочками.
+1
+1 / –0
06.02.2011 22:20 UTC
Linkki
Ei kuvia
PCC нельзя считать прообразом М-38 и харьковского образцового ,так "американец" был создан, лишь, в 1936 г.
+1
+1 / –0
07.02.2011 08:30 UTC
Linkki
Kuvat: 52
Это вагон "Х". Читайте здесь http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=40
+1
+1 / –0
24.02.2011 13:09 UTC
Linkki
Kuvat: 49
Получился ХТМ-ХТП!
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика