TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Двухосный моторный вагон № 1028; Санкт-Петербург, МС-4 № 2642
  Санкт-ПетербургДвухосный моторный вагон № 1028 
МС-4 № 2642 
Трамвайный парк №3, площадка №2

Автор: Vladislav Prudnikov           Дата: 25 мая 2004 г., вторник

Статистика

Опубликовано 03.02.2011 17:36 UTC
Просмотров — 1095

Подробная информация

Санкт-Петербург, Двухосный моторный вагон № 1028

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
С...:1983
Модель:Двухосный моторный вагон
Построен:1929
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:Реплика вагона Brush. До 1983 — 1163; до 1982 — МС-1 № 2066
История

2066 (фото из архива СПб ГУП "Горэлектротранс")

Санкт-Петербург, МС-4 № 2642

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
С...:1990
Модель:МС-4
Построен:1933
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:Сцепка 2642-2384. До 1990 — ТП-7; до 1987 — ТП-1; до 1983 — линейный
История

• Списан приказом № 319 от 30.12.1983 г. в ТмП им. Володарского
• Восстановлен из служебного вагона в 1993 (?) г.

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 14

03.02.2011 18:22 UTC
Ссылка
YaMain · Тула
Фото: 635
Правый скопирован с левого?
+1
+1 / –0
03.02.2011 18:42 UTC
Ссылка
Aleks · Волгоград
Фото: 10289
Облезлые стены из красного кирпича придают этому снимку какого-то определённого шарма ;)
+2
+2 / –0
03.02.2011 19:13 UTC
Ссылка
igorniy · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (YaMain, 03.02.2011):
> Правый скопирован с левого?

Нет, они разных моделей.
Левый - репликар вагона завода Brush (1907), выполненный на базе вагона типа МС-1 (1927 г.)
Правый - восстановленный из служебного вагон типа МС-4 (1933 г. вып.)
Вагоны типов МС-1..МС-4 объединяет лишь завод-изготовитель - завод "Красный Путиловец" (ныне ОАО "Кировский завод", СПб).
+2
+2 / –0
03.02.2011 21:19 UTC
Ссылка
YaMain · Тула
Фото: 635
Цитата (igorniy, 03.02.2011):
> Нет, они разных моделей.

Имелось ввиду, что МС не скопирован ли изначально с Brush?
+1
+1 / –0
03.02.2011 21:34 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Не совсем - у Brush-а были две одноосные тележки нюрнбергского типа, а у МС одна двухосная тележка.
+2
+2 / –0
03.02.2011 21:55 UTC
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В мире вообще сохранились аутентичные бреши?
0
+2 / –2
03.02.2011 22:02 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Эх, а вот смогут ли восстановить теперь 2642? Точнее, станут ли это финансировать и кто..?
0
+0 / –0
03.02.2011 23:54 UTC
Ссылка
igorniy · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (Артем, 04.02.2011):
> В мире вообще сохранились аутентичные бреши?

Считается, что нет.

Цитата (Иван Волков, 04.02.2011):
> Точнее, станут ли это финансировать и кто..?

Можете и вы - хотя бы начать и организовать этот процесс! ;)
А в условиях очень лимитированного финансирования работы по 2642 - не приоритет, к сожалению.
+1
+1 / –0
04.02.2011 06:04 UTC
Ссылка
Фото: 1866
Цитата (Артем, 04.02.2011):
> В мире вообще сохранились аутентичные бреши?

бреш - это дырка, а вагон называется Браш.
0
+2 / –2
04.02.2011 06:57 UTC
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Александр Мельников, 04.02.2011):
> Цитата (Артем, 04.02.2011):
> > В мире вообще сохранились аутентичные бреши?
>
> бреш - это дырка, а вагон называется Браш.

Спасибо большое. :)
+2
+2 / –0
04.02.2011 08:57 UTC
Ссылка
igorniy · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (Александр Мельников, 04.02.2011):
> бреш - это дырка

Может в Иваново другие правила, но в русском языке брешь - женского рода, посему на конце имеет мягкий знак.

> а вагон называется Браш

Тогда уж - вагонъ-двигатель завода "Брешъ и Ко": http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Brush-vehicle.jpg
Эти хитрые русские всё переиначили, и вагон стал Брешем.

Вы же не будете железнодорожников исправлять:
*занудным голосом* "Не боинг, а 2ТЭ116. Не машка, а М62". :)
+3
+3 / –0
04.02.2011 13:23 UTC
Ссылка
Фото: 1866
Цитата (igorniy, 04.02.2011):
> Тогда уж - вагонъ-двигатель завода "Брешъ и Ко"

Это вас там, видимо, другие правила английского языка. Где в слове brush звук е? Ещё понятно было бы Бруш, но Бреш никак не получается.
Кстати, в статье в Википедии, где эта картинка используется, написано "Браш".

> Вы же не будете железнодорожников исправлять:
*занудным голосом* "Не боинг, а 2ТЭ116. Не машка, а М62". :)

Это слэнг, из другой оперы вообще.
0
+1 / –1
04.02.2011 14:04 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Александр Мельников, 04.02.2011):
> Где в слове brush звук е? Ещё понятно было бы Бруш, но Бреш никак не получается.

Где в слове Sopwith звук "ч"? Но это не мешало русским пилотам воевать на "Сопвичах". Если чужого звука нет в нашем языке, то полуграмотному писарю могло послышаться, что угодно. Да и произнёсший спорное слово британец вполне мог иметь шотландский или валлийский акцент.
+2
+2 / –0
04.02.2011 14:26 UTC
Ссылка
igorniy · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (Александр Мельников, 04.02.2011):
> Кстати, в статье в Википедии, где эта картинка используется, написано "Браш".

"Вы уже взрослый человек, а всё ещё верите в Деда Мороза?" :)

Альбом исполнительных чертежей первой очереди Санкт-Петербургского электрического трамвая (приведённая страница отсканирована именно из него), в отличие от Википедии:
а) составлен профессионалами;
б) закрыт для правки.
Причин для недоверия ему не вижу.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.