Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Taganrog, VMZ-5298.01 “Avangard” N°. 104; Taganrog — New trolleybuses
  Taganrog,  VMZ-5298.01 “Avangard” N°. 104 
New trolleybuses
Печь салона

Auteur: Andrey Foх           Date: Vendredi 21 janvier 2011

Statistiques

Publiée 24.01.2011 15:10 UTC
Vues — 557

Infos détaillées

Taganrog, VMZ-5298.01 “Avangard” N°. 104

Opérateur/Dépôt:MUE “TTU” [Tramway and Trolleybus Authority]
Modèle:VMZ-5298.01 “Avangard”
Construit:01.2011
N°. de série:173
VIN:X89529801A0BF6173
État actuel:Retiré
Service:Régulier
Ferraillé:04.2022
Remarques:Основной маршрут №2
Модификация 529801-97
С завода отбыл 11.01.2011
Прибыл 21.01.2011
ЭО производства АРС-ТЕРМ
На линии с 4.02.2011

17.10.11 КЗ контактора печи в заднем отсеке ЭО, выгорела задняя часть троллейбуса.

Paramètres de caméra

Model:Canon DIGITAL IXUS 50
Date and Time:21.01.2011 13:01
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.8
Focal Length:5.8 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 10

24.01.2011 18:20 UTC
Lien
Photos: 93
Конечно, назвать ЭТО печью салона, побывав на обкатке по депо сегодня было бы весьма некорректным. На практике работает даже не как печь а полноценная теловая пушка и таких три на троллейбус. Очень мощная печка, которой бы хватило на весь троллейбус и пока его обкатывали я уже был готов раздеться догола т.к. раскочегарило салон где то до 25 градусов точно...
+1
+1 / –0
24.01.2011 18:58 UTC
Lien
Чока · Tambov
Photos: 119
Троллейбус же северный)))
0
+1 / –1
24.01.2011 19:43 UTC
Lien
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Photos: 2325
Цитата (Андрей Антонов, 24.01.2011):
> На практике работает даже не как печь а полноценная теловая пушка и таких три на троллейбус

К сожалению очень быстро сломаются. Тепла действительно много дает, как и шума.
+2
+2 / –0
24.01.2011 20:23 UTC
Lien
Photos: 93
Цитата (Сергей Филатов, 24.01.2011):
> К сожалению очень быстро сломаются. Тепла действительно много дает, как и шума.

Если так то после ТЭРза получим к тому же и левые вибрации с уже не лаконичным шумом а треском самым натуральным...
0
+0 / –0
02.02.2011 16:01 UTC
Lien
Rozvel · Taganrog
Aucune photo
не три а четыре..., забыл про ту что за водительским сидением)
0
+0 / –0
03.02.2011 20:12 UTC
Lien
wuriks · Riga
Photos: 83
Цитата (Сергей Филатов, 24.01.2011):
> К сожалению очень быстро сломаются. Тепла действительно много дает, как и шума.

Поменяйте буксы в моторчиках на подшипники. Отбалансируйте якоря, хотя бы "на ножах". Обязательно с крыльчаткой. Забудете о шуме и вибрации.
0
+0 / –0
04.02.2011 09:34 UTC
Lien
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Photos: 2325
Цитата (wuriks, 03.02.2011):
> Поменяйте буксы в моторчиках на подшипники. Отбалансируйте якоря, хотя бы "на ножах". Обязательно с крыльчаткой. Забудете о шуме и вибрации.

Это полностью новую печку делать надо а у нас на это по штату не положено. Как-то раз ставили подшипники, шума еще больше. О балансировке уже никто и не мечтает, такое действо и ряда фантастики.
0
+0 / –0
04.02.2011 10:01 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
А развернуть двигатель так, чтобы он был не в тене? Или места нет? Всего-то скобу с отверстиями надо выгнуть под это дело, скорее всего.
0
+0 / –0
04.02.2011 14:28 UTC
Lien
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Photos: 2325
Эти печки так скомпанованы что-бы по одноместные сиденья убирались. С выносом мотора экспериментировали, получилось не очень. Первый минус, эта печка увеличилась в длине. Второй минус, обдув тэна стал намного хуже, пошел перегрев что приводит к постоянному срабатыванию термодатчика. Да и фиг-ли экспериментировать когда существуют отличные печки с которыми проблем нет и звать их ТРО.
0
+0 / –0
04.02.2011 18:02 UTC
Lien
wuriks · Riga
Photos: 83
Цитата (Сергей Филатов, 04.02.2011):
> Это полностью новую печку делать надо а у нас на это по штату не положено. Как-то раз ставили подшипники, шума еще больше. О балансировке уже никто и не мечтает, такое действо и ряда фантастики.

Мы тоже с подшипниками экспериментировали, пока не добились отличного результата. Нужны закрытые со смазкой внутри. Если интереснее подробнее - в личку.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика