TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Дніпро, ЮМЗ Т1 № 2078; Дніпро — Історичні світлини: Серії іноземних авторів
  ДніпроЮМЗ Т1 № 2078  —  маршрут Б
 ЗиУ-682Г [Г00] № 2131  —  маршрут Б
Історичні світлини: Серії іноземних авторів
Проспект Карла Маркса

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 13 травня 1997 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 16.01.2011 17:13 UTC
Переглядів — 1856

Детальна інформація

Дніпро, ЮМЗ Т1 № 2078

Підприємство/Депо/Парк:Тролейбусне депо № 2
Модель:ЮМЗ Т1
Побудований:1995
Заводський №:388
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
зав. №95388
1-й КР (ВРМ) 04-08.2008
2-й КР (ВРМ) 06-10.2022
21.02.2023 — выезд на линию

Параметри зйомки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показати увесь EXIF

Коментарі · 9

16.01.2011 18:22 UTC
Посилання
Фото: 1591 · Локальний редактор
Интересно, где еще были ЮМЗы в такой заводской окраске? Помню в Севастополе в 1996 году №2404 (Т2, но окрашен аналогично).
+1
+2 / –1
18.01.2011 00:28 UTC
Посилання
Фото: 458
В чем же аналогичность? Заводская у наших 2400-2404 была такой: http://transphoto.ru/photo/68088/
Не совпадают ни цвет, ни схема.
0
+0 / –0
18.01.2011 12:39 UTC
Посилання
Фото: 1591 · Локальний редактор
Цитата (Palmer, 18.01.2011):
> В чем же аналогичность? Заводская у наших 2400-2404 была такой: http://transphoto.ru/photo/68088/
> Не совпадают ни цвет, ни схема.

Да нет, я точно помню 2404 окрашенным по вот такой схеме: http://transphoto.ru/photo/68552/ , только зеленый цвет был темный, как у 2078 и 2402.
0
+0 / –0
18.01.2011 14:30 UTC
Посилання
Фото: 458
Значит, это уже не заводская была.
0
+0 / –0
28.07.2013 12:25 UTC
Посилання
taras · Кременчук
Фото: 100
Что там на маршрутном указателе написано у 2131? 50 вижу но это же не маршрут.
0
+0 / –0
29.07.2013 11:24 UTC
Посилання
Илья С. · Дніпро
Фото: 661
Цитата (taras, 28.07.2013):
> 50 вижу но это же не маршрут.

Маршрут без номера и льгот, проезд 50 копеек, у троллейбусников это называлось "Аренда" или "Коммерция"...

Тоже самое: http://transphoto.ru/photo/367063/ , http://transphoto.ru/photo/367062/
0
+0 / –0
29.07.2013 13:05 UTC
Посилання
taras · Кременчук
Фото: 100
Ездил по определенном маршруту или ?
0
+0 / –0
29.07.2013 18:45 UTC
Посилання
Илья С. · Дніпро
Фото: 661
Цитата (taras, 29.07.2013):
> Ездил по определенном маршруту или ?

Маршруты были как и у остальных, суть в том что водители были как бы "уволены", и приходили работать в депо как на личных машинах. Они не получали зарплату, у них не было больничных, план был около 130 грн. Всё остальное забирали себе.
+1
+1 / –0
07.09.2019 06:24 UTC
Посилання
Фото: 536
Цитата (Илья С., 29.07.2013):
> Маршрут без номера и льгот

Вот на этом видео https://www.youtube.com/watch?v=rmiDYzN3v24 встречаются ЮМЗ Т1 без трафаретов вообще (2071,2049), интересно это они на "Б" или на каком-то другом маршруте ездили? Было же вроде кольцо Б1 по маршруту как позже ездила 131/53Б маршрутка.

Цитата (Илья С., 29.07.2013):
> Тоже самое: http://transphoto.ru/photo/367063/ , http://transphoto.ru/photo/367062/

Там как раз номера были, в кружочках. Точно помню 34 и 38.

Цитата (Илья С., 29.07.2013):
> Маршруты были как и у остальных

Появлялись и новые "коммерческие", из книги “З вершини століття” И.М.Науменко:

1996:
З'явились і нові тролейбусні маршрути, що працюють в режимі таксі:
житловий масив Перемога - залізничний вокзал;
завод Петровського - вулиця Фурманова;
житловий масив Тополя - вулиця Титова;
житловий масив Тополя - залізничний вокзал;
шинний завод - вулиця Каверіна;
завод Пресів - житловий масив Тополя;
залізничний вокзал - завод Пресів та інші.

Не факт что 2131 на фото на "Б", хотя он был там закреплён, если не ошибаюсь вплоть до середины 2000-х.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.