Вот уж и четверть века минула,а роща перед КЭС Горгаза по САО все живет!

Можно видеть,что из за дефицита лобовых стёкол,вместо задних вставлялось одно .

Кстати, вот который 117 был долгое время в депо-1 как склад, и его в 1996-97 порезали на металлолом

А вот и 47 машина она до сих пор существует в 1995 была отправлена на КВР в Саранск где ей продлили жизнь а вот 42 так и пропал в неизвестном направлении но мне кажется он(42) все же был в Омске и работал в депо-2 под номером 302,но это всего лишь предположение...

Цитата (Игорь_55, 09.01.2011):
> А вот и 47 машина она до сих пор существует в 1995 была отправлена на КВР в Саранск где ей продлили жизнь

Я так понимаю на фото новенький ЗиУ-682ВОО 47 1986 года выпуска,еще в заводской окраске.

А капремонт про который Вы говорите,был произведен с заменой кузова на СЗТМ,и в результате этого ремонта жизнь ей не продлили,а порезали,и вышла совершенно другая машина.

Надо бы привязать 47.

47 здесь не Г(СЗТМ),на этом фото другая машина ЗиУ-682В(ВОО) 1986 г.в.
Замена кузова ориентировочно произошла в середине 90-х годов.