СМЕ 895+896. 1997 ex Moscow, 4803; 09.1994 ex 5803. 12.2014 to Tatra T3E; 02.10.2017 to #2, 2223
Москва:
СМЕ 5799+5803 (1987 — ≈1993)
Самара:
с 20.12.2019 до 06.01.2020 работал под номером 2019
Салон по схеме 1+1
12.2014 — КВР с модернизацией (установлен комплект тягового привода на IGBT-транзисторах производства ЗАО "АСК", г. Екатеринбург, штатный мотор-генератор заменён на два блока статических преобразователей и два вентилятора, применён новый межвагонный кабель с разъёмами фирмы HARTING). После модернизации присвоен индекс "T3E"
А для чего столько пафоса? Минус за то, минус за это. Вы как редактор исправьте место съёмки и укажите автору как надо делать впредь. Для чего цирк устраивать?
Цитата (MMG, 05.01.2011): > Вы как редактор исправьте место съёмки и укажите автору как надо делать впредь.
Некоторым товарищам бесполезно указывать, они намеренно все делают по-своему. Я это расцениваю как неуважение к редакторскому труду, объём которого эти люди себе явно представляют очень слабо.
> Минус за то, минус за это.
Я всего лишь объяснил за что. Чтобы вопросов не возникало.
Мне казалось, что огромная полезность этого сайта в том, что каждый пользователь Интеренета имеет возможность посмотреть фотографии подвижного состава электротранспорта всех городов мира, где он имеется. Поэтому большинству все-равно, на сколько это укороченный рейс и как детально точно называется конечная станция. Здесь интересна только Татра под номером 895. P. S. Мне также думается, что минусы можно ставить за фото, которое не понравилось, но я, кстати, ни разу никому не поставил минус, потому как откровенного дерьма на этом сайте нет, по своему, фотосъемка тоже искусство, кому что-то нравится, а кому-то нет, но это не повод для очернения. P. P. S. У меня установлена β-версия браузера IE9, который жутко глючит и никак не хочет раскрывать список подсказок к/ст. Это, конечно, мои проблемы, но так я оправдываюсь.
> Поэтому большинству все-равно, на сколько это укороченный рейс и как детально точно называется конечная станция. Здесь интересна только Татра под номером 895.
Замечательно. Только пусть потом это "большинство" не ноет по поводу того, что поиск не находит все фотографии и не пеняет на редактора.
> как детально точно называется конечная станция.
Во-первых, как раз большинству настоящих любителей транспорта это вовсе не все равно. А во-вторых, на этом сайте есть правила и каждый пользователь обязан их соблюдать, он на это соглашается при регистрации. В частности, правила подписи мест съемки никто не отменял: http://transphoto.ru/rules/photo/
> 1.2. Что именно следует указывать в данном поле: > Конечный пункт — если ТС находится на нём. > Под конечным пунктом подразумевается оборудованное место оборота ТС (не обязательно для того же маршрута). > Существует два вида конечных пунктов: > – К/ст (конечная станция) — место оборота ТС с действующей на момент съёмки диспетчерской. > – Кольцо — место оборота ТС без действующей на момент съёмки диспетчерской.
> 3.2. Если на фотографии изображён поезд из нескольких ТС, то в примечании обязательно указание составности.
> 3.3. Если линейный вагон следует не по маршруту (в т. ч. нулевые рейсы), то примечание должно содержать указание на это.
Transphoto
薩馬拉 日期: 4 一月 2011 年, 星期二
链接