скорее всего исходный вагон не 2414 (172.262),
а 5383-5747-2747-2912-0225 зав. номер (172.252)

А чем собственно 172262 не устраивает?

Тогда под каким номером был 2414 с 1997 года, и что вместо него попало в Самару?
Кроме того у меня вопрос по буксирам 0231:
насколько я понял бывший 2747 работал с 1994 по 1999 г.
с 1999 г. работал двудверный вагон (ех 2401)
какой вагон работал под №0231 с 2001 по 2008 г?

Цитата (Максимов А., 29.01.2011):
> Тогда под каким номером был 2414 с 1997 года, и что вместо него попало в Самару?

Под номером 2844: http://transphoto.ru/vehicle/77721/
В Самару видимо попал родной 2844, выпуска 1987 года.

Цитата (Максимов А., 29.01.2011):
> насколько я понял бывший 2747 работал с 1994 по 1999 г.

Да вроде 2747 был родной и ходил под своим номером до 2006 года, когда был перенумерован в 2912.

Спасибо, только всё же интересно

Цитата (Максимов А., 29.01.2011):
> что за вагон работал род №0231 с 1994 по 1999 г.
> какой вагон работал под №0231 с 2001 по 2008 г?

Аналогичный вопрос.про 2853 который ушёл в Самару в 1997 году,кто его подменил ?
Также вопрос по буксир 0225: изначально был ех.5608 до 1997,затем двухдверка ех.1960,3484,0200 ушедшая в музей в 2001.
Заменён каким-то вагоном? просуществовал до августа 2008г.
затем был ех. 2811 и следующий ех.2747,2912 этот вагон был модернизирован возможно в 3452,или же это был настоящий 5383 который в 93 году получил номер 5747 ?

Ладно ребята. Пока вы тут с вагонами разбираетесь, я с водителем поздороваюсь (ибо из кабины нам машут). Привет!!! ;)))

Вагон 172.262, заводская табличка - в очереди.
UPD: выложена - http://transphoto.ru/photo/386046/

Это чтобы закончить затянувшийся спор.