Москва, КТМА № 0503 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, КТМА № 0503

Москва,

КТМА

№ 0503

Салон, вид назад

Автор: Александр Конов ·

Москва Дата: 11 декабря 2008 г., четверг

Статистика

Опубликовано 08.11.2010 16:56 MSK
Просмотров — 1622

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +66

Темерник	+1
Алексей ЛВ	+1
Ivanchik228	+1
Озермос	+1
kto-to-to	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Игорь Букатин	+1
Сергей Валерьевич	+1
Dozenazer	+1
Владислаv 5689	+1
Владимир Мартынов	+1
Олег Бодня	+1
RGB	+1
KKP	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Сергей Визгалов	+1
Moscowit	+1
Андрэ	+1
Дмитрий Комаров	+1
MAXON34	+1
Пикет	+1
Andrey_Sheva	+1
Роман Антипов	+1
IvanPG	+1
Alex Shcherbina	+1
вадя 2017	+1
Илья Шпаков	+1
motoprogger	+1
Артур Челомбиев	+1
max6855	+1
X-Rayder	+1
Voldemar	+1
Petko21	+1
CityVepr	+1
пассат	+1
Lexrudz	+1
makfan	+1
mixkol	+1
manil	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Kremmnei	+1
Александров Николай	+1
Илюха_ЛэП	+1
MAXMASTER	+1
Володя Мадоян	+1
Bombik	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Kostja	+1
Sentinel	+1
Aleks	+1
AS	+1
Изускин Александр	+1
Damon	+1
Владимир Сенькин	+1
Алексей	+1
Ушастик	+1
СтаС	+1
Ищенко Никита	+1
Алексей Мякишев	+1
Владимир Дмитриев	+1
Архитектор	+1
Serega MGT	+1
Головизин Сергей	+1
Сергей Nemtsev	+1
Борис Абызов	+1
Антифактор	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, КТМА № 0503

Депо/Парк:	Трамвайное управление, трамвайно-ремонтный завод
С...:	12.2008
Модель:	КТМА
Построен:	12.2008
Заводской №:	1
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (26.02.2009) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 12.2008 — им. Русакова, 71-619 № 0003; до 08.1999 — им. Баумана, 2200. С 26.02.2009 — им. Русакова, 5310; с 08.2015 — им. Баумана, 2200
История • 18.03.1999: поступил в депо имени Н. Э. Баумана • 2003 — начало 2005: не эксплуатировался из-за поломки электрооборудования • Начало 2005: отправлен на ТРЗ, а затем на Тушинский машиностроительный завод, где находился с 2005 года по февраль 2008 • 02.2008 — 12.2008: модернизация на ТРЗ с установкой асинхронных тяговых двигателей • 2016 — начало 2017: находился на территории депо имени Н. Э. Баумана • Начало 2017 — 2022: находился на территории ТРЗ • 2022 — середина 2023: находился в депо имени Н. Э. Баумана • С 01.12.2023: находится в Краснопресненском трамвайном депо

Комментарии · 2

29.06.2012 09:58 MSK
Ссылка

motoprogger ·

Омск

Фото: 300

Понимаю, электрооборудование, но зачем сиденья меняли (или переобтягивали)?

0

+0 / –0

29.06.2012 10:07 MSK
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4296 · Локальный редактор

Цитата (motoprogger, 29.06.2012):
> Понимаю, электрооборудование, но зачем сиденья меняли (или переобтягивали)?

В Москве сиденья на всех 619-х КТМах меняют при капитальном ремонте. Родные сиденья слишком ненадёжные и надолго их не хватает.

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.