Есть инфа что на этой пригородной линий СМЕ из T6A5 набрал 110 км/ч.

Вполне реально, учитывая качество европейского полотна, и огромный прямолинейный участок без остановок в пригород)

а в чём фишка? Одни маршруты просто, другие помечены "R". Разные операторы?

Оператор один, две группы маршрутов с разными назначениями. "R" значит "rýchlodráha" (скоростная линия), т.к. они следуют по скоростной линии в металлургический завод.

Причем регулярно работает только R1 и R7 (интервал кроме пика - 1 час). Все остальные - спецрейсы типа:
05| 15. 55
06| 35
14| 05. 15. 23. 31. 57
15| 52
18| 32
22| 39

Цитата (betakaroten, 05.10.2010):
> Оператор один, две группы маршрутов с разными назначениями. "R" значит "rýchlodráha" (скоростная линия), т.к. они следуют по скоростной линии в металлургический завод.

не понял.. они же в перемешку все.

Все маршруты с ''R'' идут в пригород.
Все остальные работают в границах города.
Маршрутов R так много, потому что они:
1) имеют различные кусочки движения в самом городе
2) интервалы у большинства составляют где-то 1 час

> Есть инфа что на этой пригородной линий СМЕ из T6A5 набрал 110 км/ч.

92 км/ч на KT8D5. Больше было никак. Управлял я лично.

Цитата (ymtram.mashke.org, 16.12.2010):
>
> 92 км/ч на KT8D5. Больше было никак. Управлял я лично.

Дали порулить? Без прав? Все-таки Кошице так и осталась самой раздолбайской трамвайной системой бывшей ЧССР. И несмотря на это пригородная линия до начала 90-х была самой скоростной в мире.

ПОчему не обозначено троллейбусное депо?

Потому что оно и есть трамвайное, как я понял.

Тогда неплохо было бы обозначить заезд в депо, если он производится не на АХ.

Троллейбусное депо находится совсем в другом районе!

Троллейбусное депо находится на улице Hornádska, к нему ведет службная линия по улице Trolejbusová, см. самый верх схемы, ближайшая остановка - Tesco