Если бы не трамвай, я бы подумал, что это ж/д :)

а КС и табличка на ближнем левом столбе не подскзали бы что это трамвайная?

да, но в общем очень похоже на ж/д.

"Ораниенбаумская электрическая линия" изначально строилась как ЖД. В 1929 г. присоединена к трамвайной сети Ленинграда.
До недавнего времени Стрельнинская линия имела статус скоростной

Цитата (Laser, 05.10.2010):
> До недавнего времени Стрельнинская линия имела статус скоростной

а реально - этого статуса уже давно нету

> этого статуса уже давно нету

Из-за маршрутной скорости?
На этой линии еще испытывался ПС, тоже вроде как на скоость...

из-за расписания и кач-ва рельс

Похожая ситуация в Саратове и Ижевске, где были скоростные участки

ЖД опоры и ЖД контактная сеть появились на линии в 1960-х, когда было решено сделать её скоростной и проводить на ней испытания, связанные с увеличением скорости движения трамваев и взаимодействием ПС и инфраструктуры. Испытывались и конструкции путей (в частности укладывалась ЖД РШР на бетонных шпалах с шириной колеи как 1520 мм, так и 1524 мм), испытывалась и КС и сами вагоны.
Все скоростные линии б.СССР построены с учётом опыта эксплуатации Стрельнинской линии.
Статус скоростной линия начала терять ещё в 1970-х, когда из-за массового жилищного строительства ввели много дополнительных остановок, а окончательно потеряла в начале 1990-х из-за общего упадка ГЭТ, отсутствия должного обслуживания и ремонта путей и т.п.