TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, MS-1 № 1877
  Saint-PetersburgMS-1 № 1877 
22-я и 23-я линии В. О.

Автор: Zero · Saint-Petersburg           Date: 1 қазан 2010 ж., жұма

Statistics

Published 01.10.2010 13:17 UTC
Көріністер — 653

Detailed info

Saint-Petersburg, MS-1 № 1877

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Exposition and exhibition complex of urban electric transport
Бастап..:2006
Үлгі:MS-1
Салынған:1929
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Мұражайы
Ескерту:2006 ex Track department, М-52
История

• Вагон-мастерская в дистанции пути № 5
• КР ПТМЗ 2005 г.

Camera Settings

Model:DMC-FZ28
Date and Time:01.10.2010 11:52
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:4.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

01.10.2010 16:07 UTC
Link
ТУ2-167 · Saint-Petersburg
Фото: 141
Трамвай в сопровождении ГИБДД - это круто :)
+5
+5 / –0
01.10.2010 17:05 UTC
Link
ksd-5338-5tb · Saint-Petersburg
Фото: 52
эти "культурные" уроды что, ПЛЕНКОЙ ВАГОН ОБКЛЕИЛИ !? Если ДА, то действительно - "кулюторные" козлы!!!
+1
+3 / –2
01.10.2010 17:19 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2386
Цитата (ksd-5338-5tb, 01.10.2010):
> эти "культурные" уроды что, ПЛЕНКОЙ ВАГОН ОБКЛЕИЛИ !? Если ДА, то действительно - "кулюторные" козлы!!!

Ах, вандализм, ах МСку испачкали! МСок до хрена, они ещё нас всех переживут, а вот ЛМ-57 издырявили так, что стрельнинские фашисты в гробу от зависти вращаются. А СТТС тогда был в диком восторге от светящегося трупа трамвая.
+2
+3 / –1
01.10.2010 18:36 UTC
Link
Славик · Hamburg
Фото: 41
Цитата (ksd-5338-5tb, 01.10.2010):
> ПЛЕНКОЙ ВАГОН ОБКЛЕИЛИ !?

Больше похоже на краску. Хотя плёнка была бы лучше, её можно удалить без вреда для вагона.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010):
> СТТС тогда был в диком восторге от светящегося трупа трамвая.

Вот не сказал бы, что "в диком". Как только выяснилось, что гирлянды висят на саморезах - все, естественно, стали плеваться и ругаться. А если б их как-нибудь по-нормальному повесили (приклеили?), то и не было бы в этом ничего плохого.
+2
+2 / –0
02.10.2010 05:27 UTC
Link
ksd-5338-5tb · Saint-Petersburg
Фото: 52
Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010

> Ах, вандализм, ах МСку испачкали

... и каждая МСка по своему дорога! Про 57-й я уже писал, но мои комментарии почти сразу удалили, почему то...! Каждый вагон бесценен.


Цитата (Славик, 01.10.2010):
> Хотя плёнка была бы лучше

снять пленку без ущерба - довольно таки сложно. Нужно использовать горячую воду или фен. Вы думаете эти "культурные" будут это использовать!? Щазз... А кто будет растворителем борта промывать, что бы остатки клея смыть, чтобы клей не разъедал краску?!! Тоже "они"?!
+3
+3 / –0
02.10.2010 12:57 UTC
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Фото: 924
Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010):
> Ах, вандализм, ах МСку испачкали! МСок до хрена, они ещё нас всех переживут...
Вы наверно просто не имели отношения к реставрации вагонов, а я например работал на подготовке к реставрации, там задача была в осноном в разборке старых элементов и частей, но даже там стало очень ясно сколько сил и пота должно быть, чтобы отреставрировать хотя бы одну МСку. И чтобы после тех людей, которые старались над реставрацией, кто-то пускал вагон вразнос, что-то на него приляпывал, чтобы потом вагон был изуродован и чтобы сделать как было, опять нужна будет дорогая краска и хорошие спецы, чтобы качественно покрасить?.. А уж о том, как страдали вагоны на заказных поездках - вообще молчу...
Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010):
> а вот ЛМ-57 издырявили так, что стрельнинские фашисты в гробу от зависти вращаются.
Кто-то из музейщиков говорил, что ЛМ-57 всё-равно нуждался в срочном капитальном ремонте, в процессе которого всё-равно пришлось бы менять обшивку. Другой вопрос, думали ли компенсировать затраты на издырявленную гирляндами обшивку те инициаторы? Как видим, вагон и по сей день в том же виде, и на который без слёз смотреть нельзя.
Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010):
> А СТТС тогда был в диком восторге от светящегося трупа трамвая.
Во-первых не надо говорить за всех СТТСовцев, во-вторых не все могли быть в курсе, что ради этих гирлянд его всего продырявили, и в-третьих, уже см. выше, не каждый знает насколько сложный и насколько держащийся на энтузиазме процесс реставрации тех музейных вагонов. Ровно как и не каждый знает, что некоторые музейные экспонаты, которые восстановлены в первозданном виде и находятся на ходу были восстановлены из сараев или переделаны из других типов ПС...
+3
+3 / –0
03.10.2010 08:01 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2386
Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2010):
> Вы наверно просто не имели отношения к реставрации вагонов, а я например работал на подготовке к реставрации, там задача была в осноном в разборке старых элементов и частей

Я внимательно читал о реставрации на ПзаОТе, и поэтому чётко знаю, что на снимке кузов-новодел.

Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2010):
> И чтобы после тех людей, которые старались над реставрацией, кто-то пускал вагон вразнос, что-то на него приляпывал

А вот здесь целиком согласен. Не люблю тех, кто на чужом горбу в своё счастье пытается въехать.

P.S. Покуда на ПТМЗ "хозяин" в рабочем состоянии, для меня МС такой же действующий подвижной состав, как ЛМ-68М, ЛВС-86 или ЛМ-2008. А ЛМ-57 и ЛМ-68 стопроцентные обитатели трамвайной "Красной Книги".
+1
+1 / –0
26.11.2010 16:08 UTC
Link
Maximilian · Moscow
Фото: 10
а он с пассажирами работал или просто по городу ездил?
+1
+1 / –0
26.11.2010 20:10 UTC
Link
Zero · Saint-Petersburg
Фото: 766
Пассажирами были только приглашенные гости и сам оркестр.
+1
+1 / –0
16.01.2011 16:23 UTC
Link
Hmur · Saint-Petersburg
Фото: 6
Конкретно эта плёнка отклеивается без проблем, не оставляя никаких следов. Тем более, что плёночные только буквы надписи, а не сплошное покрытие бортов. Я проверил )
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.